比亞迪F0自動擋搭載的這臺三缸發動機,排量為1.0升,能夠輸出68馬力以及90牛米的最大扭矩。它運用了多點電噴技術,缸蓋和缸體均采用鋁合金材質,質量更輕。這臺發動機是比亞迪自主研發的DOHC三缸1.0L發動機,配備博世的電子控制燃油噴射系統,采用無分電器獨立點火。當發動機轉速達到6000轉時,功率輸出為50KW ,在4000至4500轉/分時可達到最大扭矩。
三缸發動機有著自身獨特優勢。在油耗控制方面表現出色,因其結構優勢,泵氣損失、摩擦損失和散熱損失都比較低。在1.0L - 1.5L排量區間,同排量下單缸容積更大,低轉速下動力較好,動力響應快。而且體積小重量輕,能減輕整體車重,還能節省發動機艙空間,為電氣化部件留出空間。雖然比亞迪F0自動擋車型已停產,但在二手車市場仍能覓得蹤跡 。它憑借三缸發動機的特性,在汽車市場留下了獨特印記。