如何調整發動機的氣門

調整發動機氣門需根據不同類型，按特定步驟使用工具規范操作。

發動機氣門調整方法多樣。機械式氣門調節包含墊片調整與螺釘調整。墊片調整需依據原車技術文獻更換頂杯上的墊片或相應厚度頂杯；螺釘調整則要使用塞尺，按照原車維修手冊間隙調整方法進行，常見有逐缸調整法和二次調整法，例如四缸發動機可按“雙排不進”原則，在壓縮上止點調整氣門間隙，且只有在進氣門和排氣門關閉時才能調整間隙。

調整時要注意諸多要點。發動機需完全冷卻，工作環境保持清潔，塞尺精度和插入位置要準確，調整螺絲力度要適中，每次調整后都需復查。若不熟悉操作，建議尋求專業技師幫助。此外，不同氣缸數的發動機點火順序不同，調氣門順序通常按發動機點火順序或噴油順序進行，常見四缸發動機點火順序多為1 - 3 - 4 - 2或1 - 2 - 4 - 3 ，六缸發動機工作順序通常為1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 。

發動機氣門調整涉及多種方法與要點，要依據發動機實際情況，嚴格按照規范流程進行，才能確保發動機氣門調整到位，保障發動機正常運轉。