馬自達CX-5發動機水溫上升慢，下降快的疑問！
tianlei99950
2019-09-12 11:42:43
坐標南京，冬天室外氣溫3-5攝氏度。2.5的馬自達杠五，有時早上發動車子行駛6公里以后水溫指針都到不了 90多度的地方。正常行駛停車后，過幾十分鐘水溫就降下去了。你們的車是這樣嗎？難道這個車沒有節溫器嗎？
11個回答
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優雅的面具 2020-03-17 13:28:37
咱們這個車水溫傳感器在哪 -
29一方 2019-09-12 14:28:42
你都說冬天了而且還是0下，一般車輛低溫時候水道大循環通道關閉，氣溫低幾公里是無法讓發動機達到正常溫度。還有鋁合金發動機的冷卻要比鑄鐵發動冷卻好。 -
看了一圈，一個認證的杠五車主都沒有回答，車友們都去哪兒了？
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你是杠五車主嗎？原理我懂，我只是想同款車對比一下，看看差異大不大。
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我只是想和大家的情況對比判斷一下。
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jameslees 2019-09-12 13:45:35
停車幾十分鐘這個很正常呀! -
精英會999 2019-09-12 13:18:50
發動機都熄火幾十分鐘了。難不成發動機還能保溫吶!沒見過鋁合金能保溫的 -
駿捷醫生 2019-09-12 13:07:44
首先低溫環境下水溫上升的慢，這是正常的，另外，這款車肯定會有接溫器，需要去檢查一下節溫器是否故障？ -
∮龍飛鳳舞∮ 2019-09-12 12:40:33
需要檢查節溫器閉合是否正常。氣溫低，冷車水溫需要盡快達到90攝氏度，發動機電腦會指令，轉速提高，防凍液小循環，水溫很快就正常了。希望我的回答能夠幫助到您,。 -
lijianan000 2019-09-12 12:28:27
車輛在啟動后都有一個暖機的過程，水溫上升很慢的現象是發動機在暖機，這個時間的長短是根據水溫傳感器感知的水溫高低而定的，如果你的水溫傳感器沒有問題的話，有可能是節溫器始終進行大循環致使水溫升高比較慢，建議車主主要檢查以下這兩方面（著車情況下通過散熱器進水管和出水管的溫差可以判斷是否是節溫器的問題）?；虻?S店檢查。 -
沃爾沃S40 2019-09-12 12:09:24
早晨氣溫比較低，水溫上升的的確是比較慢的。就像燒開水一樣，差不多一個道理吧。
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