領馭

一、學會分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、 車身有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。2、 發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、 變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。4、輪胎有異響癥狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。5、 發動機護板有異響癥狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況后，回來就出現護板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車有異響癥狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙

最好的一款帕薩特領馭是：新領馭 2.8V6 自動至尊型。新領馭在外型設計方面最大的變化在尾燈，與新款奧迪A6L的分體式尾燈有些相似。在動力方面，新領域依然延用了1.8T、2.0L和2.8L-V6三款發動機，較原來的功率提升了10KW?？傮w來說，帕薩特新領域的性價比還是不錯的，仍然保持了皮實耐用、維修保養費用低廉等優點，新車的燃油消耗也要比老款車型經濟了一些。

2009款的大眾帕薩特領域，1.8T車型還是非常不錯的，屬于一款非常經典的中型轎車，值得購買。大眾帕薩特領域車型是大眾帕薩特的一個小改款，升級的版本，外觀和內飾方面與老款車型相比，改動的并不是特別的大，發動機和變速箱以及底盤系統使用的還是老款的總成，總體來說質量的穩定性還是非常不錯的，維修保養也非常的方便，2009款的大眾帕薩特車型到目前為止使用了12年的時間，只要正常的維修保養，車況應該沒有太大的問題，值得購買。

一般是火花塞性能不良，點火線圈也有可能，但點火線圈的故障以間歇斷火故障為多，跳火不強較少。

大概的機油添加量在4.3L左右，具體的可以在添加機油的過程中，檢查下機油的刻度尺。機油的刻度尺有2個刻度，一個是最高刻度，一個是最低刻度。機油量必須在這2個刻度之間，不可高于最高刻度，不可低于最低刻度。機油不可以添加過多：因為當發動機中的潤滑油過多時，發動機在工作時會因曲軸柄、連桿大端的運動對機油會產生劇烈的攪動，這不僅會增加曲軸的轉動阻力以及發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產生燒、排機油現象。降低發動機的輸出功率，造成車輛燒機油、冒藍煙，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。機油不可以添加過少：機油過少當發動機油底殼的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發瓦軸故障。提醒一點：檢查機油是必須是發動機熄火，車輛不可以停在坡道上。等3分鐘之后檢查機油量。

沒有什么影響。一般情況下遙控鑰匙不會突然沒電，會間接性的，等你發現你需要離車很近的時候才能打開車，技術的發展推動了產品的更新進入系統由原先的機械鑰匙變為遙控系統隨著RFID技術的廣泛運用和汽車市場的需求遙控進入系統被無鑰匙進入系統替代已經成為必然趨勢。

80的氣罐加滿氣也不超50公斤的，不會把減震壓很低的，看看你的后減震是不是壞了，有用給好評 謝謝。

大眾帕薩特領馭1.8t原廠三元催化是上海大眾牌的。帕薩特領馭于05年11月24日正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品。較B5而言，帕薩特領馭主要針對外形、內飾、配置進行了全新塑造，另外在懸掛系統以及車體結構上都進行了改進。

帕薩特1.8T三元催化器價格分為四種，第一種是原廠的，價格在3000元以上，第二種事副廠歐三標準的950元左右，第三種是副廠歐二的700元左右，第四種是副廠歐一標準的分金屬芯和陶瓷芯兩種，價格在260到300元之間。為什么要分，因為排氣含量中的毒素含量不一樣，在使用上區別不大，但是在尾氣含毒素的測量中差別就很大。三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。其性能穩定、質量可靠、壽命長，產品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等車型。

可以。帕薩特領馭可以加三元催化器，該車在出廠的時候在底盤處預留了加三元催化器的位置，加了三元催化器可以是有害空氣達到高的凈化，所以帕薩特領馭可以加三元催化器。三元催化器性能穩定、質量可靠、壽命長，其產品廣泛適用。

是不是懸掛有點軟??？或檢查一下輪胎是否老化，變薄了，如果可以的話調節后輪懸架的外傾角，不知帕薩特能不能調節。

副駕駛座手套箱右側。帕薩特領馭儲物箱小燈保險在副駕駛座手套箱右側，蓋子上面還有一張小卡片。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。

碟片在后備箱的左側燈罩旁邊，旁邊有個黑色的小紐扣打開既是六碟存儲盒，可以放碟。關機從開稍等片刻從一開始就好了

1、暖風水箱是否是漏水 2、鼓風機是否是損壞的、 3、防凍液缺失,一直是泄露的狀態。

右手外邊的2個：增加和降低音量\x0d\x0a右手里邊的2個：收放機或CD向前或向后搜索已儲存的頻道或曲目\x0d\x0a\x0d\x0a左手邊右下方鍵：在點火開關打開的情況下，如果前大燈接通，按下鍵，方向盤上的背景燈就會變亮。\x0d\x0a\x0d\x0a左手邊其余3個鍵是定速巡航功能\x0d\x0a《-/SET》鍵設定巡航速度、或降低巡航速度\x0d\x0a《+/RES》鍵增加巡航速度\x0d\x0a《C》鍵暫時關閉巡航功能

帕薩特領馭六碟cd機位于后備箱，首先打開后備箱，打開左側碟盒蓋板打開碟架，放入正版的6片碟，然后關閉，點擊多媒體的1-6的數字選項就能聽到對應碟片內的音樂了。如果正常情況下碟機是會自動功放的。

尺寸加長，科技增加。08年帕薩特領馭配置為：帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋（B5設計在手剎旁）和后備箱遙控按鈕；左后門設計了可以將雨水導出雨傘槽。車內B柱增加了衣物掛鉤、B5上原本光禿禿的后排中央扶手也增加了更為實用的儲物盒。對后排舒適度增加起最大作用的還要算后排空調出風口的設計更美觀、實用。

點擊汽車導航儀右側的SETUP界面2點擊屏幕3點擊屏幕亮度后面的小三角形按鈕4在接下來的頁面中選擇自己要的亮度。

把雨刮撥到間歇檔位就可以了，他可以根據雨量的大小自動快慢，你可以自己用水做實驗，那個傳感器在擋風玻璃后視鏡鏡座上，用水直接淋就可以試試起不起作用。

您好，大眾老款帕薩特 后部三通容易出現滲漏防凍液 屬于常見故障 在更換三通時 建議使用原廠三通 把缸蓋平面一定處理干凈 如果二次滲漏 建議在膠圈處 涂一層薄薄的密封膠 螺絲按照8－10N.M力矩緊固 等待半小時 在加注防凍液 試車運行 效果會好很多 如果您不是專業維修人員的情況 建議去當地經銷商或者維修站檢查一下具體問題 希望幫助到您 望采納