朗逸純電

朗逸純電動車：1、外觀方面，新車前格柵并未沿用燃油版鍍鉻飾條設計，而是采用了與車漆同色橫條紋設計，左上側還設計有e-LAVIDA的車標以顯示其純電動車的身份，下包圍鍍鉻飾條樣式也發生了改變；2、尾部方面，右下角也同樣采用了e-LAVIDA車標設計。車身尺寸方面，純電朗逸與燃油版朗逸保持一致，長寬高分別為4670×1806×1474mm；3、動力方面，朗逸純電動版采用了一臺額定功率85kW，最大功率100kW的電機，最高車速可達150km/h，配備了三元鋰電池，綜合續航里程預計在450公里左右。

朗逸純電動車換電池的價格如下：1、目前國內廠家生產的電動汽車中電池所占的成本大概是整車成本的1\/3，是比較高的；2、例如一臺10萬左右的電動汽車，其中鋰電池的成本約是3.3萬。由于國家要求廠家提供主要設備的質保；3、鋰電池是包括在內的，一般都有8年或15萬公里的質保，所以其間電池出現問題是不需要用戶出錢換的。

免維護電池一般兩到三年，使用維護良好的狀態下：1、新朗逸換上了最新的家族臉譜，細長的大燈與進氣格柵相連，造型風格更為平穩、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三種中網設計；2、舒適型中網加入了豎條裝飾，與現款帕薩特相似。豪華型中網將鍍鉻橫條變為雙橫條設計，顯得更為大氣；3、作為中期改款車型，為節約成本，不少企業僅在車型的前后方進行改動，涉及側身變化的車型甚少。較許多改款車型，新朗逸的改款幅度明顯要來得更大一些，其側身腰線明顯上移，擁有更強的視覺沖擊力。

關于“朗逸純電動2021款續航里程是多久？”有以下相關內容介紹： 朗逸純電動2021款續航里程是278km，續航里程是油箱里的汽油以經濟車速行駛的最遠里程數。以朗逸2021款1.5L自動風尚版為例：其使用1.5L自然吸氣發動機，發動機最大扭矩為145牛米，最大馬力為113匹，最高車速達到每小時190千米。朗逸2021款1.5L自動風尚版的油箱容積為51L，行李箱容積為510L，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，輪胎規格為195/65R15。

朗逸純動力并沒有停產。目前，2019款尊貴版和2022款在售。朗逸純電動版的外觀和內飾。朗逸純電動版采用了與朗逸燃油版相同的設計風格，在中網、輪圈、車身logo等部位進行了區分。儀表盤多了藍色的裝飾，轉速表改成了電機和電池相關的信息。朗逸純電動版的動力和續航里程：搭載最大功率100kW(136Ps)。最大扭矩290Nm的電機。NEDC的續航里程達到356公里。配備五段可調滑行能量回收系統，可關車，D1，D2，D3，b

朗逸純電動和別克VELITE6，一個是轎車，一個是旅行車，結構不同，外觀的不同是設計語言造成的。朗逸純電動更適合當下，別克VELITE6似乎來自未來。 朗逸純電動只是在細節上與燃油版略有不同。前格柵和日間行車燈的變化增強了它的一些顏值，而別克VELITE6從基礎上來說有很強的未來感，輪廓比例還算協調。 車尾的風格差異也是由車身結構決定的。朗逸純電動傳統大氣，別克VELITE6實用。如果只看顏值，兩車的受眾可能不是同一類人。

伴隨朗逸純動力的還有價值5000元的“E旅超級管家服務”。這個增值服務還是很有價值的。主要有車輛租賃服務、基礎保養套餐、整車延保、三電原廠延保、充電樁綜合保障、專屬道路救援、代客充電、車險、接送車保養、自由價格、車險代步車等。 詳細條款在這里。充電墻盒的安裝和保險基本會把成本賺回來，長途旅行免費租汽油車的服務也很有創意。性價比超高，推薦購買。

朗逸純電動新車提供多種駕駛模式，分別是標準、經濟和經濟模式。在標準模式下，節能程序不會干擾車輛，行駛狀態更具侵略性，就像一個輕便的運動齒輪。 經濟模式是最舒適的駕駛選擇。你不用擔心續航能力會受到嚴重擠壓，還能帶來舒適的駕駛感受。但在經濟模式下，節能程序會控制空調的風量、溫度等耗電設備，駕駛體驗會大打折扣。 經濟模型的性能與普通模型幾乎相同，但最顯著的區別是經濟模型。在這種模式下，動態響應變得不那么主動，從而最大化續航里程。

試駕朗逸純電動，首先不容易開，也不會因為電動車的身份而變得難操作。如果不告訴你，它的設計風格和操作邏輯大多會讓你誤以為是燃油車，最初的感覺只是動力變強了。 那么它有多強大呢？加速初期甚至比280TSI更有力量，跑起來更有力度，起步動作相當輕松，也會給你車身更輕的錯覺。其實朗逸純電動版比燃油版要重很多，對剎車/底盤的考驗也加重了。 由于采用了電動車專用的單速變速器，所以在加檔過程中沒有頓挫，動力輸出相當平順。想調用多大的功率，完全取決于右腳踩油門踏板的幅度，反應速度快而直接，非常爽快。

實拍朗逸純電動汽車座椅采用黑色真皮包裹，前排配備側氣囊，主駕駛座椅配備6向手動調節。座椅尺寸和填充效果與燃油版相同，整體偏軟舒適。 后排座椅也有軟墊效果，坐墊長度和靠背角度更人性化，乘坐體驗與燃油版相同，舒適性不亞于前排座椅。后座還配有三組頭枕，中央座椅有三點式安全帶，后座配有兩組USB接口，所以配置性能比較齊全。

從外觀上看，兩款車型都是自己的燃油車型。但如果軒逸是純電動的，線條豐富，運動感強。但朗逸純電動似乎采用了更多的橫條紋設計，前臉更加穩重，商務氣息濃厚。 大燈全部采用LED光源，軒逸純電動大燈設計比較復雜。朗逸純電動大燈采用長方形的懸浮燈設計，有棱角。與車身線條融合還是挺有好處的，增強了設計感。 尺寸方面，兩車的長度和軸距都比較接近。軒逸純電動車身高度高46mm，朗逸純電動寬46mm。車尾，軒逸純電動整體造型圓潤厚重。朗逸純電動的造型簡潔干練，中間的下凹設計凸顯了尾部的層次感。

內飾部分，兩車風格也不一樣，都屬于自己的特色。朗逸純電動設計簡潔快捷，視覺上更加賞心悅目。但軒逸純電并沒有太多高光元素來勾勒，整體造型給人簡約居家的感覺。 在中控臺的材質上，軒逸純電動覆蓋了大面積的軟性材質，而朗逸純電動從上到下都是硬質材質。相比之下，前者的材質更為善良。另外方向盤都是平底三輻運動設計，朗逸純電在功能鍵的布局上更加豐富。 配置方面，兩者都采用了混合式儀表盤。而軒逸純電動的液晶屏更大，可以顯示更多的信息，車輛啟動時會顯示過場動畫。至于朗逸的純電動液晶屏，很小，設計也比較傳統。 兩款車都采用了8寸觸摸屏，系統操作的流暢性不錯。在車系統控制鍵的設計上，應該更好的使用物理按鍵和旋鈕的朗逸純電。

這兩款車型在座椅的設計上還是有明顯的區別的。朗逸純電動的座椅設計比較傳統，但是包裹性和支撐性都不錯，就是座椅比較硬。軒逸純電采用皮革和帆布拼接的面，手感更好，坐墊柔軟舒適。 論后座的舒適性，軒逸純電動的配置更高。不僅坐墊更厚，填充物更軟，還配備了中央扶手和副駕駛左側的座椅加熱按鈕，這是朗逸純電動沒有的。

空間表現方面，兩款車型之間表現還不錯。身高178cm的體驗者分別拿兩個模型，可以看到具體的空間差異。調整座椅，采用合適的坐姿。朗逸純電動頭有四指空間，軒逸純電動頭有三指余量。 后座，朗逸純電動舒服一點，調整位置和坐姿。朗逸的頭部有四個手指的空間，腿部有兩拳的空間。軒逸純電的頭部只有一指之遙，而腿部只有一拳之遙。后排空間是朗逸純電動優勢大，更寬裕。 另外軒逸純電動的左右靠背比較硬，坐墊比較軟，平臺中央凸起的位置比較高。朗逸純電動的后排靠背包裹性更強，舒適性更好，優于軒逸純電動。

朗逸純電動和軒逸純電動都是相當不錯的新能源車型，但并不是都適合購買。選擇朗逸還是軒逸，買車前值得考慮。它們的價格都還不錯，優缺點也很明顯。 而軒逸純電動雖然在舒適性和續航表現上有優勢，但性能和外觀都不如朗逸。而且空間的優勢是朗逸純電動更好，尤其是后排空間占據了明顯的位置。因此，每個人都可以根據自己的需要選擇空間或舒適度。

隨著新能源汽車的普及，很多人都喜歡比較自己的燃油動力車型，哪一款更經濟。我們以朗逸為例，看看朗逸的純電動版和燃油版哪個更經濟？讓我們找出答案。 朗逸純電不僅能為車主節省2萬元左右的購車費用，還能幫助車主在3年/6萬公里左右的后期節省1.6萬元左右的油(電)費。同時，如果使用朗逸純電，使用家用充電樁會更省錢。

大眾朗逸純電動輪胎是鄧祿普主打節能環保產品ENASAVE EC300。官方稱這款輪胎的優點是滾動阻力低，濕滑性能好。輪胎205/55R16尺寸與朗逸汽油版相同，多輻輪圈造型更具動感。這是純電動汽車的大變化之一。

在保養費用上，新能源車型和燃油車型還是有區別的。以這款朗逸車型為例。在純電動和燃油版朗逸方面，哪個會在保養上省錢？值得了解。 直接來說，朗逸純電動的優勢很明顯。給予4次免費保養，結合電動車的特點，導致每次保養更換的零件較少。所以朗逸純電動在保養費用上比燃油版便宜很多。

朗逸純電動2021款續航里程是278km，續航里程是油箱里的汽油以經濟車速行駛的最遠里程數。以朗逸2021款1.5L自動風尚版為例：其使用1.5L自然吸氣發動機，發動機最大扭矩為145牛米，最大馬力為113匹，最高車速達到每小時190千米。朗逸2021款1.5L自動風尚版的油箱容積為51L，行李箱容積為510L，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，輪胎規格為195/65R15。

易車試駕體驗在此之前，我們做了靜態分析、動態試駕、安全技術分析等一系列介紹。對于朗逸純電動版新車來說，這次卻沒有完全來！駕駛全新朗逸電動車行駛近2000公里將是其驗證的絕佳機會。借助大眾為朗逸純電動版舉辦的“穿越中國”主題活動，我們可以對這款純電動汽車有更深入的了解！此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。