雷諾

是4H發動機 ，東風公司自己研發的。專用天錦的，這發動機質量不錯的，不用擔心，電噴車質量，可靠性，是機械發動機無法相比的。該發動機重量輕，比功率、比扭矩在國內處于領先水平。同時，油耗低、噪聲低、冷啟動性能好、耐久性強等優點，其發動機整機壽命可達80萬公里。與東風汽車公司過去的做法有所不同，這款發動機采用了技術引進的方式，既含有較高的技術含量，又有東風的知識產權。雷諾車的質量雷諾屬于法系車，法國由于山地多，市區的路也由很多石頭鋪成，為了乘坐舒適，法國人在底盤技術上開始苦下功夫，所以法國車的底盤技術是別的國家不能比的。但雷諾汽車是賣給德國最多的一個外國品牌，可見雷諾汽車是非常厲害的，而且雷諾汽車每年在全世界的銷量拍在第四位。但是在中國由于它進來的晚，只能算一個小眾品牌，如果你想買雷諾汽車，不用為它的質量擔心，唯一該擔心的就是小眾車的通病保有量少，配件相對會貴點。

雷諾420發動機很好，但要看變速箱，和后橋的速比配置，速比配好了這款機器表現的很好，速比配不好爬坡肉，我的就是電噴國四的就是速比配的太小爬坡感覺走點吃力，我的是雷諾420馬力變速箱12擋200ja那款后橋485速比3.64我覺得要是4.11或4.44最理想，平路1500轉90公里每小時爬坡就很理想了，3.64速比420的雷諾機有點吃力450馬力還勉強，

卡友，你好！國四車以上車型都不能調怠速。如果太高或太低，可以找服務站用電腦調試??！來自卡車之家用戶的回答

以下這些就是拆卸雷諾風朗門的具體流程做法。1、取下內外兩個拉手面板，注意要擰松螺絲，它在屋內拉手面板上，上面和下面各有一個。2、擰松屋內鎖芯帽上的螺絲，就是插鑰匙的左右兩邊，然后就可以拆內外鎖芯帽。3、拆鎖芯定位螺絲，固定它的螺絲在門的側面、在鎖舌中間，與鎖芯同一高度，即最粗的那個就是。

連接點松動，電腦板插座故障所導致。一般情況下13年雷諾風朗發動機故障不亮是由于連接點松動或許電腦板插座故障所導致的，需要檢查電腦板插座是否變形、松動、生銹，需要去維修站由專業人員進行維修。風朗是法國雷諾公司生產的一款緊湊級車型，長寬高分別為4618×1813×1488mm，軸距為2702mm。

雷諾汽車是法國的汽車品牌，雷諾公司的車輛種類繁多，有賽車、家庭汽車、商務汽車、卡車和巴士以及工程用車等等。雷諾汽車的定位是中高端汽車品牌，公司創建于1898年，可以是一個歷史悠久的汽車品牌。雷諾汽車目前與國內的東風汽車公司合作，建立東風雷諾，這也使得雷諾走進了中國的市場。東風雷諾是在2013年成立的，2017年雷諾汽車的銷量達到7.2萬輛，但是自從2017年以后，汽車的銷量就逐步下跌，東風雷諾不得不停止發展的腳步，調整公司的發展戰略方針。企業榮譽2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，雷諾位列134位。2018年12月，入圍2018世界品牌500強。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，雷諾位列143位。2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，雷諾排名第169位。

服務站好好檢查一下是不是機油壓力太大了來自卡車之家用戶的回答

方法/步驟:1.漏油的位置,油底殼跟缸體接觸位置有滲漏2.解決方法是拆解油底殼,重新打上原廠密封膠3.洗干凈的油底殼4.已經打上膠的油底殼5.如果底殼是更換機油后發現漏機油,分析問題是:更換的機油不符合原車標準型號,造成機油粘度過稀引起的故障;望采納~

雷諾科雷傲的變速箱屬于手自一體，采用自動模式和手動模式，手動模式是模擬手動模式，具體操作步驟如下：1、踩下雷諾科雷傲的剎車踏板。2、按下雷諾科雷傲的一鍵啟動鍵。3、雷諾科雷傲的儀表亮起，車輛啟動。4、將雷諾科雷傲的自動變速桿置于D位置，進入自動模式。5、踩下雷諾科雷傲油門，車輛將自動跳檔。6、將雷諾科雷傲的自動變速桿置于M位置，進入手動模式。7、向前推動雷諾科雷傲的變速桿一次，增加一個檔位。8、向后推動雷諾科雷傲的變速桿一次，降低一個檔位。

天龍高頸旗艦450雷諾車好。東風雷諾450的發動機質量可以，配置在東風天龍vL車型上，也是東風天龍車型中性價比比較高的車型，也可以說是東風天龍最便宜的車型，市場上保有量非常大。

DCi450-11升機，配龍擎自動變速器3.64的速比，很省油，就是注意經常聯系服務站，有沒有新版本的變速箱系統，越更新用起來越順暢來自卡車之家用戶的回答

450馬力雷諾發動機好。1、優點：質量優良，性能好，性價比很高，最大功率是450馬力，最大扭矩是2100N·m，排量11.12L，達到國五的排放標準。2、這款車最主要的就是便宜，是東風天龍中性價比最高的車型，雷諾450的發動機噪音小，整車性能還是可以的。

車輛每行駛10000至15000km或行駛時間超過1年的維護項目：1、更換燃油濾清器、空氣濾清器。2、檢查離合器行程，轉向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩。3、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。4、檢查節氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗。5、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴。6、檢查轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況。7、檢測制動力、變速、轉向是否正常。8、全車相關部位潤滑。本維護是在5000至7500Km維護項目基礎上進行的。車輛每行駛60000公里或2年，除作以上維護以外，還必須更換制動液、發動機正時皮帶、自動變速器油及濾芯，并檢查水泵。

雷諾科雷傲沒有正時皮帶，雷諾科雷傲的變速箱是鏈條的，正時鏈條正時鏈條相對于正時皮帶，使用shou命長，故障率低，也并非終生免維護。所以，雷諾科雷傲沒有正時皮帶。

水箱漏水了吧。檢查水箱蓋是否已經扣緊。試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案。擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現象)，如果有，拆開發動機更換缸墊。

雷諾風朗是一款由法國汽車制造商雷諾生產的中型轎車。雷諾擁有非常優秀的設計師，這些設計師設計的汽車美麗而獨特，風朗就是其中之一。風朗的外觀其實還是非常引人注目和優雅的。該車的采用了曲線型車頭燈和平頂燈等功能來增強了汽車的外觀，黑色表圈投影式前大燈、帶有3個閃亮亮條的延伸格柵和帶有中央浮雕的玻璃雷諾標志使車輛前部看起來令人印象深刻。這款車的尺寸為4618mm x 1813mm x 1485mm，軸距為2702mm，可提供寬敞的內部空間和更好的車輛操控性。該車的另一個迷人特色是17英寸合金輪轂，為該車平添了幾分英氣。汽車的內飾設計顯然是可以夸耀的一部分。憑借寬敞的駕駛室，舒適的座椅和現代娛樂功能，車內空間變成一個令人愉快的地方。信息娛樂系統由7英寸觸摸屏和控制面板組成，結構緊湊，使用方便。憑借雙區空調和3D聲音定位系統等功能，該車的舒適感又提升了一個檔次。車內提供530升的大型行李廂空間，以及可擴展的前后空間和一個相當寬裕的腿部空間。從動力來說，這款車配備了高效的2升16氣門發動機，該發動機與自動CVT（無級變速器）嚙合，可提供相當平穩舒適的駕駛體驗。該發動機設計用于在6000轉/分時輸出相當于143馬力的最大功率輸出，在3700轉/分鐘時提供195Nm的最大扭矩。作為豪華家用車的雷諾車型，工程師們已經在駕駛員可及的范圍內安裝了所有可能的安全功能，該車配備ABS（防抱死制動系統），EBD（電子制動力分配），EBA（電子制動輔助系統），ASR（防滑調節器）以及駕駛員和乘客安全氣囊以及Isofix系統。該車包含一個高效的制動系統，由前部的通風盤和后輪的實心盤組成，車身由前軸上的麥弗遜支柱和后軸上的扭力梁支撐，可提供平穩的行駛。獨特的外觀和豪華寬敞的內部空間，可以輕松地為該汽創造一個不可抗拒的購買沖動，但是若說不足的話，該車在動力和加速方面還有缺陷。應該來說，雷諾風朗是非常適合家庭使用的，對那些喜歡激烈駕駛的年輕人來說卻還不足夠。

感謝雷諾-日產聯盟， 科雷傲 有幸與日產琦君來自同一個平臺。有著日產琦君的名號和法國車出色的底盤調校，科雷傲可以相處的很好，但事實卻是相反的。琦君的月銷量仍超過1萬輛，而科雷傲正努力突破5000輛。2018年11月，銷量甚至下降到700輛以下。網上很多車主甚至直言:千萬不要買科雷傲。這讓人不禁好奇，這個法日混血兒到底怎么了？ 1.相同的平臺，不同的調整級別 眾所周知，日產琦君和科雷傲是雷諾-日產聯盟的CMF平臺。兩者的發動機都是2.0/2.5L直列四缸自然吸氣，變速器也是CVT，同樣定位為緊湊型SUV。當然，為了避免同門競爭，他們在外觀、動力調教、質感、底盤調教上都走了自己的路線，所以我們不要簡單的把科雷傲當成琦君的“換殼”版本。 2.雷諾陣營競爭力弱。 法國品牌雷諾目前在中國只有 科雷嘉 和科雷傲兩款國產車，不僅產品線少，而且升溫慢......直到2016年3月，東風雷諾科雷嘉才在國內SUV市場正式上市，隨后科雷傲于2016年11月上市。另一方面，琦君在中國布局多年，科雷傲在品牌知名度、銷量、美譽度上遠遠落后。 3.質量問題頻發。 琦君以質量穩定著稱，但同樣三件套的科雷傲卻在質量問題上栽了跟頭。據車質網投訴統計，變速箱頓挫、發動機抖動、轉向異響等問題。在科雷傲車型上層出不窮。此外，車身附件和電器的問題也比較突出，如導航黑屏、車窗故障、尾燈進水等。銷量趕不上琦君，總還趕不上故障投訴？ 4.售后維修服務水平有限。 畢竟進入中國的時間較晚，品牌的產品線有限，所以雷諾在中國的4S店覆蓋面不是很廣，這就使得科雷傲的保養和售后維修比較麻煩。另外，考慮到科雷傲目前還是冷門車型，配件價格會比較貴，這也在一定程度上增加了用車成本。 5.競爭激烈的緊湊型SU市場 科雷傲的售價為17.98-26.98萬，競爭對手有日產琦君、福特翼虎、三菱 歐藍德 、 標致4008 等就三菱歐藍德而言，科雷傲無論是車身尺寸、發動機還是價格都比不上它，更別說和老大哥琦君比了。 寫在最后 琦君的技術，雷諾的調校，還有不錯的顏值，科雷傲為什么會走到這一步？我覺得雷諾是時候反思原因了。無論是品質還是品牌推廣，只有向消費者展示你的誠意，你才能在這個競爭越來越激烈的市場中生存下來。 @2019

雷諾風景保險絲盒位于前電池旁邊或方向盤左下方。車上有各種保險，汽車保險盒是用來裝汽車保險絲的。根據安裝保險絲的大小，可以包括：小型汽車保險絲盒；中型汽車保險絲盒；大型汽車保險絲盒。汽車保險絲盒的分類如下：1。根據安裝的保險絲，可分為保險絲盒和保險盒；2.根據保險絲的大小，可分為大型保險絲盒、中型保險絲盒和小型保險絲盒；3.按材質可分為塑料保險絲盒和膠木保險絲盒；4.按環?？煞譃榄h保保險絲盒和非環保保險絲盒；5.根據安裝方法，它可以包括鉛保險絲盒和電路板保險絲盒，保險絲盒安裝在儀表層壓板上。

相比全新外形設計和動力系統的全新科雷傲，其銷量相當不錯。該車型配備四驅系統，并采用了適時四驅系統和電控多片離合差速器的中央差速器。當車輪打滑時，電子制動輔助系統會迅速介入，借助制動力來防止打滑，以保證動力不會損失太多，并使有附著力的車輪獲得更大的扭矩?？评装恋陌l動機、變速箱等核心技術采用了與日產琦君相同的平臺技術，同時加入了雷諾獨特的設計風格和更加人性化的設計，保持了雷諾一貫的技術和安全水平。綜合來看，科雷傲是一款時尚的SUV，性價比很高。不過，新款雷諾科雷傲的駕駛體驗卻留下了很多不滿的痕跡。頓挫感一直都存在，甚至在低速行駛時仍然感覺得到，這個問題可能會令人感到驚訝。發動機在行駛時會出現明顯的晃動現象，即使在怠速時也是如此。同時，中控屏幕偶爾會黑屏，空調會失去調節功能，并且倒車影像也會出現問題。此外，車輛的后視鏡也經常無法完全折疊到位，特別是在下雨天時效果更差。廠家曾召回進行更換左發動機懸置設備，即雞爪，以改善此問題。盡管如此，科雷傲作為引入中國的暢銷SUV，一開始就受到了國人的喜愛和青睞，并且隨著近年來大劑量SUV在國內的普及，科雷傲在市場上依然非常受歡迎。

雷諾Twizy雙座電動城市用車將于2012年3月在歐洲市場銷售,該車的續航里程為60英里(約合97公里),充電耗時3.5小時