雷凌

自動檔車不用熱車，打著十幾秒就走，此時車速提不上來，不要急加速，加速也不跑，還廢油。2000轉左右跑，待變速箱油溫上來后，轉速會降低，動力會提升，再加油速度激情都有了。熱車只能熱讓發動機溫度上升，變速箱還是冷的，要在行駛中熱變速箱。

純電100公里，市內夠用一段了，秦又不用專門的充電樁，沒有車位家門口附近找家洗車店或輪胎店給老板談好價，一星期充2到3晚電很容易吧！

樓主你好，備胎本身就是用作緊急時候，更換備胎時候用的，平時沒必要拿下來使用啊。車子上的輪胎正常用就行，到時間就更換。

我也是車展去訂雅閣，老婆看見寰宇藍雙擎就喜歡的很，我一看還是混動，剛好以前想買雅混買不起，就一拍即合買這個了，目前6000公里，感覺良好。

1.8的精英版的雷凌他的配置有：牽引力控制、車身穩定控制系統、真皮座椅，多功能方向盤、方向盤換擋、倒車影像、中控臺彩色大屏、藍牙車載電話。他的配置算是高的了，價位也不高，所以推薦。希望回答能夠幫到你！

個人覺得雷凌更好些，更時尚更年輕化,現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看。

豐田雷凌這款車選擇1.8L自然吸氣發動機性能比較好,使用壽命長，后期維修費用低,整體的動力性好，操作性更加靈敏。

雷凌更適合年輕人使用外觀時尚靜謐性很好，有電混合的技術已經很成熟了，現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

由于暫時沒有得到雷凌的相關資料，所以不好直接判斷。從網上了解的消息來看，雷凌前后都有防撞鋼梁。以上建議僅供您參考。

雷凌共有1.6L和1.8L兩款發動機供用戶選擇，兩款機器目前均從日本原裝進口。其中1.6L 4ZR-FE發動機，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE發動機最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。帶換擋撥片的“8速S-CVT超智能無級變速器”，是雷凌身上最耀眼的科技裝備，該變速器是豐田家族中的尖端利器。

一般三萬公里更換一次是比較好的，當然，有條件的話兩萬公里更換也是可以的。

如果覺得車子的發動機啟停不好用的話，可以直接關閉掉就可以了參考一下。

手機的藍牙版本更新，與舊版有兼容問題。

豐田雷凌1.6低配是進口發動機。

每次加95 250元，市區跑530KM左右。連續幾次了。

技術很成熟，不用擔心，油耗市區夠低，能低到同排量其他車的一半，高速和普通車差價就不大了價格也不算貴，就是不享受各種政策補貼

5000公里或者半年就要保養一次。1、機油在使用過程中會變質，在冷熱變化、氧氣、壓力循環等作用下，機油變質可能性比穩定儲存大。2、機油濾芯是對油底殼的機油除雜，起到潤滑、清潔、減少雜質對零件磨損、延長零件壽命的作用。換機油的時候不換機濾，原先的濾芯雖然表面上看比較干凈，但是，其中已經有一定量的雜質，再用一個周期，多數還是會隨著機油沉到放機油的油底殼里面。3、空氣濾芯用于過濾空氣里的雜質，如果雜質直接進入發動機氣缸燃燒，發動機會加速快被磨損，濾芯上面雜質多，進氣阻力肯定會大大增加，這樣就會使發動機運轉狀態變差，耗油也會更大，并且還會產生積碳，它沒有明確的更換時間，如果經常行駛在嚴重污染的地區，建議三個月就換一次，最長的也不應該超過半年，或者1W公里。4、空調濾芯是可以過濾雜質、花粉、異味、水分等等，保護車里不生細菌，雜質增加風阻也會增加，增加能耗。

豐田車是日系車里最后使用CVT的廠商，可見豐田的謹慎和保守。既然豐田都出CVT車了，那么就說明CVT技術已經相當可靠了。要知道豐田車是排在雷克薩斯（雖然也屬于豐田）、保時捷之后最可靠的廠商。

其實很簡單的你把檔把換到想要的位置然后停留個1~2秒就可以了另外 S檔是不能直接切換的需要從D檔換到S檔才可以！等你操作熟練了你就會明白了其實很簡單很好用

不需要，后霧燈國際標準是在左邊