領克

誰告訴你行車記錄儀都是12V的？客服？推薦你買那根降壓線的時候說的？你沒問她為什么叫降壓線不叫穩壓線？

說句實話，分開什么路，什么速度，是否滿載，不跟你吹牛逼，我高速巡航100，滿載5人，油耗6.5以下，巡航120，油耗6.8，自己開的話會多0.5個油左右。目前5000公里，提車后從沒清零，現在表顯8.2.山區1000，市區1000，高速3000.

這肯定要根據當地的情況來給你具體費用的

根據我的理解，領克不是合資品牌。1、所謂的合資品牌，是指那些成名的國際品牌，比如豐田，大眾等，和國內企業合資生產——他們的實質就是，使用國際知名商標合作生產汽車，比如生產的汽車仍然是豐田，大眾，奔馳，尼桑，本田商標。2、你如果讓大眾和上汽合作再生產一部新品牌的汽車，叫做“上眾”，不用大眾商標，你還會認為這是一個合資品牌嗎？3、所謂品牌，那主要是指商標專用權，知識產權，并非是企業的名號。當然有些公司，他的名號和商標是一致的，比如豐田，大眾等等，還有沃爾沃，他們的名號和商標是一致的，但是名號和商標在法律上仍然是有本質的區別的。那個商標所有權人可以允許使用商標，都沒聽說商標（品牌）可以合資的。4、所謂的合資，是說兩個企業法人或者個人，共同出資建立一個新的法人，如果他們的產品不使用他們原有的商標，而使用一個全新的商標，就像我剛才說的“上眾”牌汽車，那他們的產品就不能叫“合資品牌”。你不使用它們原有的商標專用權，怎么能叫做合資品牌？我們國人真有很多的東西需要學習呀

肯定選vv5.，觀點如下。H6是一款成熟產品，在市場上得到廣泛的認可，銷量也是領先的。是一款爆款的升級品。雖然我不知道你的同平臺觀點哪里得到的但暫認可你。領克呢？高端生產線的產物，我認為的是同工同技同規格的生產標準。哪么在配置更豐富的情況下，這車的價格應該是對標沃爾沃的。所以領克你應該是買不起的。當然也有可能價格低到你能接受。但高端的技術是誰買單？豐富的配置誰買單？企業不追求利潤努力經營慈善？

真的很像蛤蟆，不過年輕人覺得好看，我也這樣認為。vv7有長城風格就是穩重大器，但也跟h6一樣中庸，我覺得vv7不會賣得太瘋也不會太差，比h7應該好點。而凌克要是能成功會賣瘋，如果不成功將死得很慘比h8還慘

你這個觀念真要不得-------日本賣給中國的都是沒有達到安全標準的蛋殼車---你有證據么，那歐美的車賣給中國的是不是也是蛋殼車呢，你又如何確認的。關于你所謂的蛋殼車，-----如果你把車皮薄叫做不安全----只能說你對的汽車的知識和觀念落后了十年以上----你的獨立思考能力和個人獨立判斷能力，非?？皯n，騙子和傳銷最喜歡你這類人。簡單說下汽車安全-----車皮和安全毫無關系，決定汽車被動安全的是汽車的車架結構設計和強度。就是把車皮扒掉后的那個架子。

很好用，今天路上前車突然急剎我聽到滴滴滴系統報警要剎車的時候主動剎車系統直接介入剎停，就是介入的太強硬了

我也是考慮的這兩款車，之前都交了crv的定金，后來因為crv燃油增多召回的問題不放心又把定金退了。不再考慮crv了。01只要不過戶就是終身質保，crv是三年或十萬公里。01說是硬度鋼，安全系數高一些，日系車都說車皮薄一些。配置方面01就很全面了，crv低配版里面就像面包車差不多。動力方面01也要好一些。crv燃油增多的問題說是還沒完全處理好。

需要更換。

因為成本低

都差不多，就像h6，賣的很好，也有同價位的車，還是買vv7吧，畢竟賣的好，說明總體來說還是不錯的，不過買車還是多看幾款，帶著家人，到店里試駕下，這樣才能有真實感受，買車不能急，要綜合考慮考慮，多對比一下，也可以看下其他的同價位的車，多看幾款

肯定不一樣嘛

卡羅拉

剛出來的新車，現在的車子，合資的毛病也不少，

5好

我覺得，LYNK可以效仿長城，不要手動車型，會拉低客戶群的門檻，影響品牌價值，第一款車，既然要做精品，就不要做成街車，就像蘋果，如果出一款2000價位外觀相同的手機，估計高端就賣不掉了，影響整個品牌價值。

沒有發動機的提升，說是高性能版都是耍流氓。最起碼要用博越的那款1.8t高配版的。理想的是用沃爾沃的2.0t的

哦，這款車還沒有上市我就關注了很久，但是只有頂配才有四驅，而且國產之后的頂底減配的都不敢直視了，不過這款車的加速成績那是真的可以說是首屈一指的

還有一點領克是個新品牌不知道是不是個噱頭調教差異化也不是不可能用料什么的也不一定相同看看市場回應還是好的