圣達菲

請問圣達菲的發動機和變速箱是進口的還是國產的？我不是很懂車的人，麻煩介紹的清楚點。另外圣達菲，逍客，北京現代，哪個更好點 ，還有圣達菲的柴油車和汽油車哪個更實用點，功效更好點網友回答：現在市場上的圣達菲都是新款的圣達菲，外形比上代要好看！但變速箱還是采用的4速手自一體變速箱，這個技術在現在的汽車工業上顯得已經有些落后了！眾所周知汽油車和柴油車的區別就是柴油車馬力會大些！發動機調教的不一樣！至于逍客是去年剛上市的新車，市場反應還算良好！性能不錯！外形也可觀！至于你說的北京現代不知道具體指哪款車，不好給你回答!

在內飾和空間方面，華泰現代圣達菲有著相媲美于中高級轎車的舒適性和便利性。其有序的座艙及室內向前的設計可使駕駛者擁有最大限度的空間自由。簡約而人性化的儀表板以及控制臺設計，體現了舒適實用的人體工程學精髓。此外，華泰現代圣達菲便利、舒適性的細節裝備一應俱全：自動車窗中控門鎖、完備的空調和溫度調節系統、高級音響系統以及寬大實用的運載空間等。針對不同客戶的個性化需求，華泰現代圣達菲還提供了自選的皮制軟座、儀表板以及中心儀表盤上的高科技金屬漆面等配置可供選擇。

準備在嘉華和圣達菲里面挑一部，有誰知道這兩部車的優缺點？最佳答案：你好，其實這兩款車都不錯，嘉華的優點在于空間大，外形氣派，內飾做工精細，動力充足，是除了陸尊之外又一選擇。不足之處是嘉華前盤后鼓的制動效果較差，輪胎噪音較大懸掛太軟，容易暈車。嘉華的價格在19.6-25萬之間。而圣達菲的優勢在于圣達菲配置全，空間大，價格優勢，柴油發動機動力強勁，劣勢是圣達菲車型款式老舊，四速手自一體變速箱不夠平順，遙控鑰匙關門無提示音。圣達菲的價格在8-22萬之間。

編輯從深圳億來源華泰專營店了解到，該店近日推出了圣達菲3G版車型，該款車型是在圣達菲2.0T柴油四驅自動豪華版的基礎上進行增配升級，加裝了3G網絡車載系統、360度全景影像輔助系統。該款車型的包牌價和原車型的包牌價一樣，售19.98萬元。目前圣達菲3G版有現車可供應市場，現車顏色以黑色、銀色為多。深圳地區，深圳市億來源貿易有限公司4S店提供了很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：

下面收集了一些關于華泰圣達菲的優缺點，都是網友們的看法，供大家參考：1.優點：配置全，空間大，價格優勢，柴油發動機動力強勁。缺點：車型款式老舊，四速手自一體變速箱不夠平順，小毛病很多。2.圣達菲細節做工不夠細致，仍有提升的余地。用料材質手感不錯，不過大燈不亮被普遍提及。視野是圣達菲細節方面的一個優勢。3.圣達菲屬于一款城市越野車 柴油版本的發動力在國內屬于領先技術。小毛病太多了，產品質量下降。

華泰圣達菲在安全配置方面，配備了智能雙安全氣囊，四通道ABS，并榮獲歐洲E-NCAP撞擊測試五星級認證。在車廂布局上，圣達菲的行李箱平坦、寬大，行李箱空間為690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空間可以擴展到驚人的2,100升。另外，華泰圣達菲還提供了許多人性化的設計，如八向調解座椅、電座椅加熱、可調方向盤、巡航定速、四探頭倒車雷達、自動防眩目后視鏡等。

我買的是圣達菲2011 2.0L手動好豪華型，開頭比較耗油，已開了3500公里，現在1.0元/公里，掛檔難掛，發動機的噪聲太大，我做了隔音處理后，稍好一些，但在加速發動機嗡鳴聲，讓人難受，那位高人能否解決發動機的嗡鳴聲網友fuoshuode說：開車的手法換一下，按說明書要求的發動機轉數換檔，油耗應該能下來的！我上下班9公里17個紅綠燈，每天堵得要命，現在差不多10-11個油。

據了解，華泰汽車將推出一款更適合初級越野愛好者的手動四驅版圣達菲，售價僅11.67萬元。圣達菲颶風四驅版采用了全時四驅系統和四輪獨立懸架，搭載的是2.0T柴油發動機，配備VGT可變截面渦輪增壓技術。最小離地間隙達到了207mm，通過性表現不錯。對于品牌認知度不高的華泰汽車來說，只有在價格方面不斷壓低售價，才能在競爭日益激烈的自主品牌的SUV市場占有一席之地。

請車友們說說圣達菲的優缺點有哪些？圣達菲優點:外觀大氣時尚，發動機動力好，內飾配置實用性強，空間大舒適度好，越野效果還好，價格比較合適。圣達菲缺點:油耗大，小毛病確實太多，塑料感強，駕駛座頭部的壓迫感稍重些 ，發動機噪音比較大，A柱影響駕駛視線，車輛穩定不足。

華泰圣達菲性能如何，簡單介紹下！華泰圣達菲操控性行還行，動力已經夠用，油耗不算太高，內飾做工還行，配置已經夠高了，外形比較漂亮，車內空間較大，乘坐比較舒適，1.8T手動兩驅，使用英國羅俘 發動機也就是上海汽車的那個榮威750上的一樣，這車和一般的國產車一樣小毛病多，主要配制有DVD，倒車雷達，自動恒溫空調，帶天窗，真皮坐椅單看這個 配置與13.48萬來說性價比還是挺高的。以前的車有點第一馬達點不著車，提速不好，空調泵不好，怠速熄火等問題。但是現在在前幾天廠家電腦升級了這些問 題有些好轉，但也不時有點問題，這是國產車難免的，畢竟越野車才13.48萬的豪華版我們不能多要求他什么！ 總的說來性價比是很高的,值得擁有.還有柴油款的也非常有優勢，在國外圣達菲要比本田CRV要搞一個檔次。

近日編輯在華泰汽車深圳億來源經銷商處了解到，本月購買華泰圣達菲柴油版車型可享萬元優惠，其中包括7000元油卡以及3000元禮包，詳情請看下表：車型短評：圣達菲在外形上，與傳統粗獷陽剛的SUV不同，車身曲線時尚、動感；圣達菲號稱最先進的柴油發動機是吸引車主的一大亮點，經濟性突出，性價比較高。內飾方面，圣達菲空間很大，后排座椅頭部空間和腿部空間充裕；尾箱空間不俗，開口較大，裝卸行李方便；較多的儲物空間也是圣達菲的一大特色。以上信息為經銷商提供參考價格，部分與實際情況有差異，準確價格以店內核算為準編輯短評：華泰圣達菲是一款性價比非常突出的SUV車型，近期圣達菲柴油版優惠非常誘人，購車享受價值萬元的優惠，這對于本來就很經濟省油的圣達菲，更具親和力。

我來說下圣達菲的越野性能，四月一號和廣東趕來的兩個親戚到老家掛清明,開了三輛車,分別是:,商務,.我開菲菲走在最前面,快到目的地,有一段一華里的翻漿路,以前開怕接落不掛四驅穩過,這次車上多坐了一人,估計掛四腿沒問題,哪知道爛泥里裹著不少拳頭大小的石頭,底盤一通唏哩嘩啦~~因為車下已經有半尺厚的爛泥,不好讓車上上了年紀的人下車,只好硬著頭皮向前蹭.可憐剛做了一保的菲菲啊!后來同后面兩輛車交換情況,令我很吃驚:他們的乘員全部下車步行,空車過.只刮了兩次底,而一次底都沒刮,總結:1,走爛路不能超員(懸掛軟);2,走爛路最好乘客下車;3,最好少走翻漿路(這類城市SUV并不適合越野).還好,回到家第二天特意檢查車庫地板沒有油漬.

獅跑2.0L GLS兩驅手動改裝版、CR-V1.8、華泰圣達菲1.8T。我想問一下這三款車誰的性價比更好？各自優缺點是什么？網友推薦：建議您看一下獅跑這款車，2.0升16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)配置可變氣門正時技術(VVT-i)，發動機在6000轉的時候最大功率達到104千瓦，在4500轉時就能輸出最大扭矩184牛米，在同級別車型中動力出色?？傮w上獅跑還是一款不錯的城市SUV ，前后排空間比較寬敞，視野不錯，通過性能也不錯。發動機噪音控制還好，但路噪、風噪較大， 內飾比較粗糙，還有內飾的材料多用硬塑料，發動機下面沒有發動機護板，這對于郊外是比較麻煩的?？傮w來說感覺配置上稍差一些，這只是個人的建議，供您參考。

現代汽車并不急于把2013款圣達菲的全貌展示出來。官方計劃的發布時間是2012年紐約車展。在此之前，廠家只公布了幾張外形效果圖。但是借助于穩定的消息渠道，我們不僅搞到了新圣達菲的實車照片，還報道了新車將裝備225馬力2.2升柴油發動機?，F在我們又獲得了新圣達菲首批內飾細節圖片。該車的內飾可以說是上市不久的現代i40內飾的更厚實、更高級的翻版。新車將裝備現代BlueLink多媒體交互系統、自動泊車系統、前后LED大燈、膝部氣囊和LDWS車道偏離告警系統，另外還有七座的車型可選。同時現代官方也確認，新車確會裝備19英寸輪轂、LDWS系統和包括膝部氣囊在內的總共7個安全氣囊。

圣達菲報進氣壓力差傳感器的原因是：進氣壓力傳感器的內部電路出現了短路或者是破損；傳感器的信號無法正常輸入；輸入信號的電壓不在標準值。以2017款1.5T圣達菲汽油手動兩驅舒適型4G15T為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4426mm、寬1862mm、高1709mm，軸距為2660mm。2017款1.5T圣達菲汽油手動兩驅舒適型4G15T前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是210nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

華泰圣達菲正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。華泰圣達菲是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4426mm、1862mm、1709mm，軸距為2660mm，搭載5擋手動變速箱。華泰圣達菲的最高車速達到每小時180千米，油箱容積為50L，行李箱容積為430L，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

2006圣達菲加92號油，汽油是從石油中分餾或裂解出來的易揮發、易燃的碳氫混合物液體，可用作燃料。其特點是：蒸發；穩定性；抗爆性；腐蝕性；潔癖。以圣達菲2006款2.7L汽油四驅自動擋標準為例。其車身結構為五門五座SUV，車身尺寸長4500mm，寬1845mm，高1730mm，軸距2620mm。圣達菲2006款2.7L汽油四驅自動擋標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力126ps，最大扭矩290nm，最大功率92.6kw。

圣達菲是國產車，原本是現代旗下的SUV，現在屬于華泰汽車。華泰汽車集團是一家集汽車研發、生產、銷售為一體的綜合性汽車制造企業。d、核心零部件生產和整車制造。圣達菲柴油版和汽油版最大程度繼承了圣達菲的經典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了世界先進的柴油機技術CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統和VGT變截面渦輪增壓系統。

近日，據海外媒體報道，現代圣達菲將確認在北美市場取消柴油版和7座車型，但將在2019年推出全新的8座SUV。在僅保留汽油版的同時，圣達菲還將推出響應式插電混動版，以補充產品陣容。目前沒有更多關于圣達菲的消息，我們會繼續關注。

前幾天我們拿到了一組華泰圣達菲經典電動車的申報圖。新車基于經典的圣達菲車型打造，不同于基于全新圣達菲車型打造的華泰XEV260。由于是基于圣達菲經典車型打造，新車外觀基本沿用了圣達菲大部分經典車型的設計元素，整體上似乎并沒有太多特色。前格柵中央logo改為藍色，象征新能源汽車。動力系統方面，這款車上的電機最大輸出功率為109馬力，最大續航里程目前未知。