故障

不知道你是后配的還是原廠帶的，我的是后配的我是把保險拔了，就在方向盤下面找到四個保險，其中粉色的哪個是。

歸零了好啊，變新車了我也出現過，不影響行車就行，4兒子給調了就沒事了，可是我的公里數怎么也不歸零啊

你熄火之后連續打火熄火三次故障燈應該就沒了要不行就得去4s店看看了之前我的也是這樣后來沒事了

這個是冬天排氣位置結冰！上4家換個件，你就說，車升檔不好使，留給換了！！這個是廠家設計問題！我的車前幾天天氣特別冷！只能掛到2檔??！去4家換的件廠家緊急設計改裝的！！一起換了11個！?。∮绕湓诖髺|北這個情況更嚴重??！

我覺得應該鏈條出問題的，今天我的車已經中標了，正時鏈條已壞，毫無預感，昨天開的好好的，突然發動機指示燈亮了，今天去修理店一檢查，出現噠噠噠聲，鏈條已壞

要進醫院去看看，反正免費的...我們車都開了6萬多都沒亮過燈

DSG沒有什么大問題，出現不適現象跟駕駛水平有一定關系，還有人被網上暗示而產生憂慮，個人使用DSG尚無出現任何問題。帕薩特和MAGOTAN的濕式DSG已經10年考驗，比較被認可；GOLF和SAGITAR使用的干式DSG尚未經過10年考驗，確定有問題或沒問題都是片面之詞。建議入手TSI DSG。

應當是油品問題，我的車子出現過一次，并且維修走了不少的彎路，最后發現是油箱里面有水在某寶上買了除水劑用了就好了

我是450卓越，遇到過同樣的問題（4S稱娛樂系統故障），最后從德國訂貨換總成才得以解決。我買車的這家4S已有4臺車出現過這樣的問題，其中2臺通過對系統升級得以解決，2臺最終換總成才解決。換總成的話大概要耗上1個月左右的時間。

有可能是你從保險盒取電的時候，車鑰匙是ON的狀態。

遇到這種問題的話，我建議就不要問論壇的車友了，直接去四s店，讓他們用obd汽車檢測儀給你檢測一下，做一個復位兒。

應該是前端吧，也有可能是排氣那塊三元催化器的問題，都檢查一下

故障燈亮有可能是油品問題，導致內部形成積碳，引發傳感器報警。和油品有一定關系，不過你可以問問，如果用中石化那就肯定不會亮燈嗎，我覺得用什么油，車該出問題都得出吧！

對，之后盡量找正規的加油站。！

EPC＝ElectronicPowerControl(全稱發機電穩定系統)叫電節氣門該系統由些傳器、控制器等元件組某傳器現故障或知情況控制系統根據設置程序采取相應措施例：我加速控制單元知節氣門處于打狀態由于制燈關本身故障造控制單元接受制燈關給制信號按照程序控制單元要降低噴油間減少發機力輸控制單元接收節氣門加速請求信號電腦認兩信號互相矛盾控制單元準確判斷故障原情況先點亮EPC燈報警提示用戶檢查點說EPC燈些類似故障提示燈或者美車比較見發機CHECK燈EPC指示燈眾車比較見打鑰匙門車輛始自檢EPC指示燈點亮數秒隨熄滅車輛啟仍熄滅說明車輛機械與電系統現故障般說EPC燈亮兩種能節氣門臟應進行清洗另種情況剎車燈亮需要檢查剎車關及線路由于油品問題EPC故障燈點亮般眾車EPC燈亮說明車輛問題建議盡快4s店進行檢查

我也是換了風扇電阻，這個情況比較多。而且有召回的，我是召回免費換的

這個車子的氧傳感器很容易有問題，我的方式六萬公里換了兩次

發動機故障燈亮了最好還是去ssss看一下吧，萬一壞了那就尷尬了，反正未出保免費的

可能是銷售自己理解的不明白我22號問的銷售也說是整車質保6年15萬動力電池組是10年25萬

排放故障，通病，沒什么大問題，去4S洗一下節氣門；零時解決很簡單，大腳油門空擋到5000轉以上，維持2-3分鐘，2檔加速到60-70碼，開10分鐘以上，連續幾次，基本自愈，平時加點汽油添加劑比比較好。