探險者

這兩款車個人更喜歡2.7L豪華版普拉多，舒適性更好些哈。但是越野的話這個動力稍微有點肉，家用肯定是沒有任何問題的

就探險者這個車的話，目前來說我認為平行進口的沒有什么優勢。包括價格和配置。價格差距很大的平行版本，好像是2驅的，沒有全景天窗的。我覺得中規的低配風尚，相對家用來說就蠻好的。該有的功能都有了，還有個四驅，雨雪天心里上的安全感應該好一點。真的要說質量各個版本的質量差距很大，我覺得有點不現實。本身車子就是由很多零件組裝起來了的，對于廠家來說，開幾套模具，做不同標準的零件，經濟成本上是劃不來的。不像普拉多和陸巡，平行進口有很大的價格優勢。也不像別的一些車型，有可能比較小眾，沒有中規，只能買平行進口其實，后期維修這方面，到沒什么要大擔心的，無非就是花錢多花錢少的問題。不存在什么零件有和零件沒有的問題。真正要擔心的，不是晦氣方面的考慮，萬一碰到什么廠家覺得設計缺陷，車輛召回維修，有些牌子，叫你把非中規的車送回原本應該去的銷售國召回維修。這就頭大了。就目前看探險者這個車，平行，在價格上沒有什么大優勢。不是像陸巡，不同配置的，可以有幾十萬的差價。

樓主糾結的就有問題！GL8MPV36.99VCMPV47.9探險者SUV49.98不考慮優惠首先就是MPV和SUV的選擇，你要是天天出游且坐滿，那MPV是一個不錯的選擇，舒適性也是SUV比擬不了的，再者如果樓主家里車多，買個7座放著，只是出游的時候用，那MPV也是不錯的選擇但是如果你買車是天天上下班或買菜使用，那MPV就不如SUV。其次，樓主這個選車價位能從30多萬跨度到50萬的區間，也是夠大的了。只能說明一點，你對你的用車需求還沒有定位清楚

探險者高？開玩笑吧…不比別的，就比同門撼路者，你看看人家那離地間隙，必須兩步走爬上去，所以踏板是原廠自帶設計好的，座艙視線也是由上俯視的。探險者只是車頂比一般不帶大梁的普通城市車高一點，但底盤完全還是城市的底子沒有區別，明明是低底盤的城市車卻裝腳踏，真的好丑，既不霸氣反而多余，更要命的是進出車子的便利性大大被減弱，有百害而無一利！這玩意只是車主自己一廂情罷了…

這個階段的途昂做工質量都真心差。周四我去看途昂展車，想進去試試第三排，發現后排門把手已拉壞，而且兩邊都拉壞了任何理由都無法開脫用料做工的問題。

買車，首先清楚自己想要的是什么？大空間？還是大7座，我的就是2.3的，跑了1000多公里，個人感覺還是非常不錯的，操控和超車沒有任何壓力！追求速度直接上3.5

我以為你是中東石油王子，家里各種車隨便開，所以才能講這個車不如那個車。福特和大眾一樣，在本土都是做平民生意的。不回復了，也是醉了。

你搞錯了，第四代是05-10年賣了6年直接換代，中國從始至終只上過第五代探險者，北美是11年發布的，當時也有少量來中國了，定價80w。。。13年才正式進中國，16款相當于五代半，是中期改款，中美同步的（全進口美國不生產老款了自然要同步更新），所以實際上13款這樣子的探險者已經賣了5年。。。只是頭兩年不在中國而已。18款可能算是5.75代？改動倒是不大，也就前杠輪轂和排氣而已。。。

如果不看外觀和第三排的話。。。銳界，動力，前兩排空間，內飾的用料都要好于探險者，而且國產配件好找就是明顯比探險者低一級別嘛。。。面子問題沒辦法

轉動鑰匙？！

不是擔心電機，是擔心電池