領克09

易車訊??10月20日，領克09正式上市，售價區間26.59-37.09萬元。新車基于SPA架構打造而來，其定位中大型SUV，是目前領克的旗艦車型代表，提供6座或7座布局選擇。動力上領克09全系搭載2.0T混動系統，包括MHEV車型和PHEV車型。在2021年12月31日23:59前下訂的購車用戶可享6000元領享金（2022年10月20日前提車用戶可享）。新車基于SPA架構打造而來，是領克目前的旗艦車型。外觀上還是延續了家族式的設計風格，前臉大尺寸的進氣格柵采用了直瀑式設計，內部還采用了亮黑材質處理，并與兩側頭燈組融為一體，看起來更具有氣場。大燈依舊是家族的經典分體式設計，辨識度高。從車身側面來看，領克09多采用平直的線條，整個的側面腰線非常舒展。前門處加入了類似路虎攬勝的裝飾件，底部裙線處還加入了鍍鉻線條裝飾，看起來頗為莊重大氣。由于定位是中大型SUV，因此領克09擁有著家族中最壯碩的身軀，它的長寬高為5042*1977*1780mm，軸距達到了2984mm。領克09的車尾造型整體呈現出飽滿的姿態，并且多采用了平直線條，層次感的塑造很強。在尾部下方還采取了雙邊四出的排氣設計，營造出一定的運動效果。此外領克09配備了多輻式的輪圈，樣式頗為動感，同時還加入了雙色的處理效果，視覺效果不錯。搭配的的是米其林PS4輪胎，尺寸為275/40 R21。內飾方面，領克09的設計沿用了領克家族化的風格，造型比較簡約。方向盤采用三幅式平底設計，配備12.3英寸全液晶儀表以及12英寸的中控屏，看起來科技感十足。另外，新車采用了大量的軟性材質覆蓋，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材質的混搭配，使得整個座艙充滿豪華感。動力方面，領克09全系搭載2.0T混動系統，其MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗為7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動力總成，P1+P4雙電機黃金動力組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速僅需5.6秒。

易車原創 領克這個品牌自創立以來，始終不斷地在給我們制造驚喜，而領克09的出現，更是讓領克在中大型SUV領域里，獲得了極高的認可度。在這個售價35萬元左右，強手如林的市場里，領克09是如何做到強勢登陸的？看看它與理想ONE、豐田漢蘭達的切磋就知道了。同級一流的安全性領克09定位于中大型SUV，它與沃爾沃XC90采用了同一平臺打造。眾所周知，沃爾沃在安全性方面有著十分不錯的口碑，其業界標桿地位也是毋庸置疑的。因此，領克09也有著與生俱來的安全基因。7月，在重慶中汽研官方試驗場，領克09進行了中國首次“超標”尾碰疊加連續翻滾實車測試，測試內容為85km/h追尾疊加60km/h連續翻滾，領克09最終取得了全“優秀”的成績。在國內，追尾測試的速度標準為50km/h，而全球最高的速度標準為80km/h?？梢哉f，領克09在全球最高標準下，又增加了5km/h的冗余，這也能看出廠家對這款車充足的信心。在三排“乘員（假人）”都滿座的情況下，車輛尾部在受到追尾碰撞后，車身結構依然保持完整，第三排的乘坐空間并未受到影響，為了防止異物侵入第三排，領克09的第三排座椅擁有一塊高強度鋼板的設計。在完成85km/h追尾測試后，這臺領克09繼續完成了60km/h連續翻滾測試，測試過程中，領克09的籠式車身及37.26%的熱成型鋼使用起到了十分關鍵的作用，A、B、C、D柱均保持完整，側氣囊與氣簾均第一時間打開，此外，車輛也無燃油泄露的痕跡。對于市面上大部分三排車型而言，其在被追尾時，后部所能提供的緩沖空間有限，因此，車輛的安全性更關乎到那些通常以家庭為單位的整車人員的安危。而領克09的這次超綱的安全試驗，絕對為那些同級的三排SUV提供了一個很好的參照。理想ONE在C-IASI碰撞測試中成績優異，其在車外行人安全、車內乘客安全、車輛輔助安全上都獲得了G優秀的評分，不過車輛的耐撞性及維修經濟性的評分較為一般。當然了，C-IASI測試時的碰撞速度相比領克09進行的“超標”碰撞試驗而言，還是要低上不少的。另外，在中國汽車健康指數C-AHI中，理想ONE在車內揮發性有機物VOC/車內氣味強度VOI和車輛電磁輻射這兩項上，均獲得了五星的成績，這也證明了理想ONE在車內用料的健康度上，做了一些功課。漢蘭達的車身采用了GOA的設計理念，在車輛發生碰撞時，將碰撞力分散，并以高強度鋼和新工藝強化車身，盡可能小地降低座艙的變形，提高安全性。在C-NCAP碰撞測試中，漢蘭達的綜合得分為91.9分，屬于一個十分不錯的成績，豐田在安全方面的造詣同樣不容小覷。與C-IASI相同，C-NCAP碰撞測試的速度與領克09進行的“超標”碰撞試驗相比，依然有著一定的差距。正因如此，才顯得領克09的中國首次“超標” 碰撞試驗有著頗高的含金量。更出色的駕控特性領克09 PHEV車型搭載了一臺2.0T發動機，其最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配的電機最大功率130kW，最大扭矩309N·m，其系統總功率317kW，總扭矩659N·m。對于中大型SUV身份的領克09而言，它依舊可以獲得5.6s的0-100km/h加速成績。再來看看同級的頂流產品理想ONE和漢蘭達，理想ONE采用了增程式的動力形式，其動力全部由電機提供，電機采用前后雙布局的，總功率245kW，總扭矩455N·m，數據上與領克09 PHEV差距較大，同時也反映在了其6.5s的0-100km/h的加速時間上。漢蘭達的混動車型則采用了2.5L自然吸氣發動機配電機的形式，發動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m，其系統總功率僅為183kW。這套混動系統并不以性能為主導，因此在加速成績上，與另兩款車型差距很大。在這三款車型中，領克09 PHEV是唯一一款采用前雙叉臂獨立懸架的車型，這樣的懸架形式常見于那些以性能操控為主導的車型上，而理想ONE與漢蘭達則采用了普通的麥弗遜式獨立懸架。此外，領克09 PHEV懸架主要部件均采用的是鋁合金的材質，占比高達48%，有效地降低了簧下質量，提升了操控性能。領克09的部分車型還可以選裝主動式自適應空氣懸架系統，在操控性及通過性上，獲得更大優勢。CCD連續可調電動減振系統，實現離地間隙160-250mm間的智能調節。a class="hidden" href="" title="領克09" data-keyType="Serial" data-id="7471" target="

無法看好領克09 吉利沃爾沃合資打造的高端品牌領克，目前推出的旗艦車是SUV-09，這臺車在上市時講過訂單量有多少多少，似乎熱銷是注定的了；然而實際表現多少有些出入，10月份上市，第三季度的數據如下。 雖然銷量是一路上漲，可是基數還是太小了；而領克09的銷量之所以不是很高也在意料之中，首先領克的高端品牌印象不太穩固，比如領克06的消費門檻已經拉低到10萬級別，多款車使用三缸發動機，這都不是高端品牌該用的哦；其次領克始終標榜北歐品牌沃爾沃的技術，然而沃爾沃的表現也是越來越差，尤其是S90 PHEV接連出現的自燃事故對其影響很大。 不過最重要的是領克的家族式設計語言過于另類，即便用于中大型車上也沒能體現出沉穩大氣的氣質，當然審美見仁見智，這只是個人觀點；只不過不太能接受這種設計語言的消費者似乎還是占了多數，看一下吧。領克09 PHEV暫時沒有上市，能參考的只有燃油版，其指導價為26.59-32.09萬；這個價格并不算低，首先其裝備的2.0T8AT MHEV輕混系統屬于燃油車，BSG電機只能在起步時輔助輸出，不能單獨驅動車輛行駛，使用方式與燃油車完全一致，能起到的節油效果非常有限；同時愛信8AT的換擋頓挫問題一直都比較突出，這套系統并不算理想，而這臺車面對的競品就不同了。在中高端國產SUV中，至少有四臺車直接影響領克09。 這四臺車里只有唐DM-p的尺寸略小，不過也是接近4.9米的B 級別的SUV，實車看起來也足夠大；這臺車有100km純電續航，日常代步不用油，長途駕駛用油電混合加上弱增程，平均油耗低至9L/100km左右。這是一臺能夠以4.3秒破百，有真正的全時四驅和后橋差速鎖的SUV，領克09破百充其量突破9秒，所謂的全時四驅的后橋分動比例極低，駕駛品質真的是沒法與這種插混車相比。與領克09同級的車還有傳祺GS8 HEV，兩車都是中大型車；這臺車雖然也不算新能源 汽車 ，只能油電混合駕駛，而且使用的還是與漢蘭達和陸放之流相同的豐田ECVT架構，不過最起碼內燃機使用了自研2.0T，油電混合系統也要比輕混系統的油耗低。這臺車的價格比領克09低，這就足以看出來領克還認為掛上“北歐風”就能有品牌溢價，殊不知消費者面向沃爾沃都不太認可了。紅旗HS7是一臺純燃油動力 汽車 ，沒有輕混系統，不過采用的卻是前置后驅或基于后驅打造的全時四驅，驅動系統的級別高于領克09；此車2.0T版本有185kw/380N·m的動力儲備，是超越領克09的，同時3.0S-V6版本的起售價也不過是34.98萬，以相當的預算是選擇四缸車好還是六缸車好呢？······而且要談品牌價值的話，領克在紅旗面前連個弟弟都不算。理想ONE是領克09真正的對手，這臺中大型車定價33.8萬，可是月銷量卻能輕松突破萬臺，這是為什么呢？原因在于ONE采用了增程式驅動系統，車輛以前后雙電機組成的四驅驅動，內燃機只用來發電，油耗更低、駕駛品質與電動 汽車 相同，顯然是遠超過燃油車的。這臺車能以6.5秒破百，純電行駛里程超過180公里，當然這是測試值，實際表現也不錯。 那么領克09面對這樣的綠牌增程車還有什么競爭力可言呢？雖說ONE的價格略高但卻免征購置稅，燃油車要加上“車款 1.17 10%”的購置稅，那么09的高配版本落地價就要超過ONE了。綜上所述，領克09的競爭力并不強，沃爾沃Drive T系列發動機的水平并不高，同時合作研發的平臺也仍舊是前置前驅（兼容四驅）的平臺，沃爾沃至今所有的量產燃油車都沒有縱置后驅或四驅的選項；這就決定了沃爾沃不夠資格沖擊真正的高端，實際定位和前東家福特探險者以下的車輛相當，領克的定位自然不會更高。 所以這臺車值得關注的只有PHEV版本，等上市后再分析吧。天和MCN發布，保留版權保護權利領克09是和沃爾沃XC90一樣用的Spa平臺，車里 科技 智能配置也多，最重要的是內飾夠檔次，值這個價。當初我買車時候最后是在漢蘭達和領克09里選的，但是看過實車就沒懸念了，漢蘭達現在還要加價買，配置是真的差啊，09檔次感高很多，反正買車不是小事，多對比一下吧，沒有對比就沒有傷害。 如果你是注重舒適性的話，那09還是蠻不錯的，建議上Halo版本，座椅通風加熱，加個加裝包，還能按摩。 我是看中了領克09的顏值，中大型suv外面很多車大多數都很老氣的，領克的設計就年輕化很多。 領克09是有Mhev和Phev兩個版本，我覺得都挺有性價比的，PHEV動力很猛。

領克09 MHEV作為大塊頭SUV，開起來的感覺如何？領克這一品牌在過去幾年確實給我們帶來了相當多的意外驚喜，集團旗下的運動高性能車是一臺接一臺地發布，這在國內品牌之中真的是獨一檔它的存在。領克最開始被消費者認同果然還是它運動屬性，反而是那一份由內到外散發出來的檔次感。要感受這一品牌最極致的檔次感，不可把品牌中最高級的車拉出來嗎？稱為“國內XC90”的領克09，它來了！領克09 MHEV的版本市場價為26.59萬余元-32.09萬余元，大家試自駕的是一臺高配的版本Ultra6座版。坦白說，這一市場價區段針對一臺國產汽車而言的確不是很劃算，但考慮到它和volvoXC90有同服務平臺物質，加上大中型SUV定位，這一標價好像也是情有可原。究竟值不值得，還要看一下真實力才懂得。辨識度高 但少了些創意大家循例好好看看外型，領克09使用的是極具辨識度的家族式設計方案，寬敞厚實的車體輪廊，縱向設計的進氣口，氣質是能夠保證的。此外，領克標志性的分體式大燈組成都沒有在它的身上缺陣，上邊依然是日間日間行車燈。而下邊的大燈則加入清晰度控制模塊，直射精密度更高一些。再看一遍車體側邊，領克09 的側臥設計方案比較時尚潮流，下最流行的設計風格，比如說懸浮式車頂、隱藏式門把手、大規格輪圈等都用上了。歸功于比較長的前懸及其前胎相對性防火墻的部位，09看起來很纖長，給人一種干凈利索穩重的覺得。針對一臺“大貨車”而言，09的側臥真算不上低沉。規格層面，領克09的尺寸分別是5042×1977×1780mm，汽車軸距為2984mm，身型比豐田漢蘭達整整變大一整圈，對于室內空間能否和豐田漢蘭達一概而論，大家后面會說。領克09的后尾設計方案也和領克家族的其他SUV車系非常像，感覺像是它們放大版一樣。后尾中間位置選用灰黑色裝飾面板裝點，使之擁有貫穿尾燈的既視感，同時也可以后尾看上去更有層次感。下邊有多邊共四出的排氣管合理布局及其效仿導流器的造型，在運動感的構建上還是很不錯的。

搭載2.0t+48v輕混系統，發動機最大功率為255ps，高配車型還將加入博格華納四驅。吉利推出的高端汽車品牌領克擁有精準的定位，領克車型外觀設計風格非常有個性，辨識度足夠高，使得這種車型很符合追求個性化年輕消費者的需求。領克09這款中大型SUV，將采用7座布局，上市后將成為領克家族的旗艦車型。外觀與內飾領克09這款車的車身長度接近5米，寬度超過1.9米，成為吉利家族尺寸最大的一款車。從側面看，吉利為該車搭載懸浮式的車頂，低配車型搭載19英寸輪圈，頂配車型匹配21英寸輪轂。領克09擁有濃郁的科技感，不僅配備隱藏式的門把手，車身側面還配備毫米波雷達，使其可以實現車側預警，車道保持等功能。尾部延續領克家族的風格，貫穿式的燈帶中間加入英文字母車標。內飾融入豪華車型的元素，車廂內部采用大量真皮材料和翻毛皮材料烘托奢華氣息。中控臺上搭載的嵌入式顯示屏和貫穿式空調通風口擁有不錯的實用性。

配置如下領克09詳細參數配置:尺寸車長5000mm寬2000mm高1689mm軸距3000mm，最大功率252一431馬力，2、0T十8AT十48v輕混動力。

領克09的發動機是沃爾沃。 1、領克09搭載Drive-E系列發動機； 2、Drive-E系列發動機為沃爾沃命名的動力總成； 3、Drive-E動力總成工藝象征著高效動力、電池動力和環保理念三個方面。 Drive-E采用機械增壓與渦輪增壓一體化的配方。機械增壓的優點是無延遲反應，渦輪增壓的優點是能效高。它可以最大限度地提高進氣量，大大提高工作效率。采用缸內直噴、渦輪增壓、連續可變氣門正時技術等技術，進一步提高進氣效率和燃油效率，實現最佳燃油經濟效益。

有。在2021年8月份在成都車展的展館外拍攝到領克09諜照，該車將采用2.0T+48V輕混系統、2.0T插電混動系統以及2.0THEV混動等三種動力系統。該車作為領克品牌基于SPA架構打造的首款中大型SUV，擁有不同尋常的意義。

G09是油電混合動力車。以下是雷克薩斯09:1的介紹。車身尺寸：新車長寬高為5042*1977*1780mm，略大于同平臺沃爾沃XC90，軸距為2984mm。2.外觀方面：車衣沿用標志性的分體式大燈，豎排鍍鉻中網進一步放大面積，彰顯旗艦地位。大燈標配LED光源，中高端車型升級為矩陣式LED大燈。據悉，它們將具有自適應遠近光和隨動轉向的功能。3.動力方面：PHEV插電版2.0T8AT和2.0T-HEV輕混版，其中四驅系統顯示為機械或電動，機械四驅系統將采用博格華納第六代四驅技術。性能數據方面，最大功率在252-431馬力之間。

G09發動機屬于沃爾沃。1.LINK09配備Drive-E系列發動機；2.Drive-E系列發動機是沃爾沃命名的動力總成；3.Drive-E動力總成技術象征著三個概念：高效動力、電池動力和環保。PDrive-E是增壓發動機和渦輪增壓發動機的集成。增壓發動機具有無延遲響應的優勢，渦輪增壓發動機具有高能效的優勢。Drive-E將兩者結合起來，使發動機在任何轉速范圍內都能最大限度的進氣，大大提高了工作效率。采用缸內直噴、渦輪增壓、連續可變氣門正時等工藝，可以進一步提高進氣效率和燃油效率，達到最佳的燃油經濟效益。p

對于領克09車型，我覺得它非常不錯。它采用先進的技術來提高性能，排量更大，續航里程更遠，安全性更高，運行更穩定，還搭配著高檔的健康智能安全配置，滿足了超豪華的品質要求，讓人眼前一亮。它也更貼心地加入了對智能行車安全系統的支持，為行車提供了更多保障。

領克09發動機是沃爾沃。1.領克09配備Drive-E系列發動機；2.Drive-E系列發動機是沃爾沃命名的動力總成；3.Drive-E動力總成技術象征著三個概念：高效動力、電池動力和環保。Drive-E由增壓和渦輪增壓集成而成。增壓的優勢是無延遲響應，渦輪增壓的優勢是高能效。Drive-E將兩者融為一體，使發動機在任何轉速范圍內都能最大化進氣量，大大提高工作效率。采用缸內直噴、渦輪增壓、氣門連續可變正時過程等工藝，進一步提高了進氣效率和燃油效率，達到了最佳的燃油經濟效益。

領克09和沃爾沃xc90的區別是：車身尺寸不同：領克09長寬高分別是5042mm、1977mm、1780mm；沃爾沃xc90長寬高分別是4953mm、1958mm、1776mm。最小離地間隙：領克09最小離地間隙是180mm；沃爾沃xc90最小離地間隙是223mm。以領克09的2021款2.0TPro七座為例，其搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是254ps，最大扭矩是350nm，最大功率是187kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

領克09發動機是沃爾沃的。1、領克09搭載的是Drive-E系列發動機；2、而Drive-E系列發動機就是沃爾沃定名的動力總成；3、Drive-E動力總成工藝象征了高效動力、電池動力和環保3個概念。Drive-E選用機械增壓和渦輪增壓集成化制定，機械增壓具有無延遲響應優點，渦輪增壓具有高能效優點，Drive-E將二者融為一體，促使發動機在怎樣轉速范圍內都能最大限度提升進氣量，極大幅度提升做工效率。利用缸內直噴、渦輪增壓、氣門持續可變正時工藝等工藝，進一步提升進氣效率和燃油效率，完成最佳燃油經濟效益。

雷克薩斯09的三大部分都是沃爾沃品牌的。雷克薩斯09款與沃爾沃XC90同平臺生產，動力和底盤結構幾乎完全相同。雷克薩斯09款采用2.0升渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱。 G 09發動機參數 兩款09發動機均為2.0升渦輪增壓橫向缸內直噴發動機，最大馬力254，最大功率187 kW，最大扭矩350 Nm。發動機匹配48V系統，需要95號汽油。發動機缸體和發動機氣缸蓋由鋁合金制成。 G 09的底盤數據是多少？ G 09車型采用的底盤是雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架。全系車型均采用全時四驅系統，前四驅，匹配中央差速器結構的多片離合器。車輛的動力輔助類型是電力，并且它使用承載體。前后制動器是通風盤式制動器。 以上是雷克薩斯09到底是哪三件的相關內容。希望對大家有幫助。

G 09有六座和七座兩種型號。 1.雷克薩斯092021 2.0TUltra有六個座位。 2.雷克薩斯092021 2.0TPro是一款七座車。 3.Link 092021 2.0THalo適用于七個座位。 4.Link 092021 2.0THalo是六座的。 5.雷克薩斯092021 2.0TUltra有七個座位。 G 09的長寬高分別為5042mm、1977mm和1780mm，軸距為2984mm，整備質量為2120kg，車身結構為suv。動力方面，搭載2.0T254馬力L4發動機，最大功率187 kW，最大扭矩350 Nm。 外觀上，相比現有的緊湊型雷克薩斯，雷克薩斯09的車身尺寸有了明顯的提升，前臉造型有了新的突破，縱向鍍鉻前格柵與兩個大燈相連。

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領克09mhev和phev的區別有：動力模式不同、汽車油耗不同、所掛牌照不同。動力模式不同：Mhev是混合動力模式，而phev是插電式混合動力模式。Mhev不需要充電，phev需要充電。Mhev的電池更小，純電模式下續航里程更低，電機的功率一般也更小，電機輔助發動機的作用更大。Phev純電動模式下，電池更大，電機功率更大，續航里程更長，一般可以長時間進行純電動模式工作，因為電池大，所以需要單獨充電補充電量。汽車油耗不同：phev混動汽車的油耗要比mhev混動汽車的油耗低。插電式混合動力汽車是未來的發展趨勢，因為此類汽車的油耗比普通的混動汽車還低，并且續航里程也比純電動汽車更長。所掛牌照不同：普通的混合動力汽車不能掛新能源牌照，只有純電動汽車和插電式混合動力汽車可以掛新能源牌照。

領克09和沃爾沃xc90的區別是：車身尺寸不同：領克09長寬高分別是5042mm、1977mm、1780mm；沃爾沃xc90長寬高分別是4953mm、1958mm、1776mm。最小離地間隙：領克09最小離地間隙是180mm；沃爾沃xc90最小離地間隙是223mm。以領克09的2021款2.0TPro七座為例，其搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是254ps，最大扭矩是350nm，最大功率是187kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

雷克薩斯09phev的續航能力為80km。以雷克薩斯09款2021款2.0TPro七座為例。其車身結構為五門七座SUV。車身尺寸為：長5042mm，寬1977mm，高1780mm，軸距2984mm，油箱容積71l。G 09的2021款2.0TPro七座車型搭載2.0l發動機，最大馬力254ps，最大功率187kw，最大扭矩350nm，匹配8速手自一體變速箱。其前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。