歐寶

不是豪車，是B級車中配置很高的好車。燕飛利仕的音響+哪啪的頭層牛皮+愛信6AT變速箱+250匹馬力+雙疝氣隨動轉向大燈+馬牌輪胎+電動尾門+德國整車裝配，您覺得還缺什么？才賣30萬，您說好不好！

歐寶英速亞的250匹馬力（184KW）400牛的扭矩高功率發動機，你只要輕踩油門，車子就立刻有反應，微微傳來的發動機轟鳴聲告訴你我隨時蓄勢待發，深踩油門，就像一匹脫韁的寶馬，可以將眾多車甩在后面，7.97秒百公里的加速成績還是和唬人的發動機參數有點對稱。歐寶英速亞的自動變速箱是手自一體變速箱，D+,D-分別是加檔、減檔。放在這個位置是在加減的正中位置，向上推一下加一檔，向后推一下減一檔，起步踩油門到你覺得該增檔時就加一檔，比如加到四檔以后需要減速剎車，變速箱會自動減到合適檔位，也就是說手自一體變速箱的手動模式你怎么踩油門都不會自動加檔，但是會自動減檔以保護變速箱和發動機的正常運轉。

歐寶四驅版轉換沒有按鍵，因為寶沃bx7沒有四驅切換按鍵，其可以根據行駛的路面情況進行智能的切換。以下是關于寶沃bx7的部分介紹：1、配置方面：智能互聯系統、主駕電動座椅、全景天窗、倒車影像、導航等多項心動配置，其中，B-Link智能互聯系統包含4G網絡、駕駛、娛樂、資訊、車況信息等32項車聯網服務。2、內飾方面：采用鷹翼式環體座艙布局，寬大的連體式中控臺圍繞駕駛席環擁而成，辨識度極高的鏤空亞光的三角扶手，配合精致氛圍燈光，帶來更加高級的感官體驗。

歐寶煌電動車質量好。是德國品牌，是雪弗萊旗下品牌。歐寶煌電動車致力于全自動智能防盜型電動車的研發、生產與銷售，立志打造中國防盜型電動車標桿企業，為廣大百姓綠色出行造好車。堅持把客戶利益擺在首位，塑造歐寶便捷、貼心、專業的品牌服務。

算。配置高檔，價格高昂，整車做工精良，技術先進，各種用料材質高級，汽車各項功能完備，性能優良，動力性、經濟性、操控性、平順性等明顯優于普通車型。

是的，君威采用的是歐寶技術，除了更換為了別克的車標與前臉設計之外，其余的與歐寶是一樣的。

不能說別克抄襲，因為歐寶也被別克買下了，這款insignia由于外形、性能等都很突出，于是別克直接換標改成君威了，其實原型是歐寶insignia，原版的歐寶性能比君威還要牛一個檔次。

優點：外觀極具城市SUV風格，歐寶品牌第一款SUV車型，缺點：性價比與同等國產車相比競爭力較弱： 1、安德拉Antara寬大的車身和1.7米的車高使得該車擁有非常不錯的前排空間，帶加熱功能的真皮 座椅 能夠給您的冬季出行帶來更多溫暖； 2、在中央控制臺部分除了金屬質感前列的排擋桿之外，還有空調、電子導航、音響系統和一些輔助設備的控制按扭，而所有的這些按扭都附以金屬裝飾呈現出十足的質感； 3、動力方面，歐寶安德拉Antara將搭載最大功率達103KW的2.4升4汽缸引擎，以及最大功率167KW的3.2升V6引擎。通過搭載的“智能四驅系統”，安德拉Antara能夠將前驅車型所特有的循跡能力及靈活的操控性與四驅車型的越野性能相結合； 4、在需要的時候，該系統可對前、后軸的扭矩進行優化分配，同時結合ABS、ESP、CBC以及DCS等電子裝備，在實現車輛精準操控的同時提高行駛中的安全性。

歐寶安德拉是一款配置極其豐富的SUV車型，集成了智能適時四驅系統、ESP電子穩定程序、ABS防抱死系統、ARP主動防側傾保護、TC牽引力控制系統、CBC彎道制動控制系統、DCS下坡減速控制輔助系統等多個電子控制系統，使其在同級競品車型中達到較高水平的駕駛安全性和越野通過性。但缺點是性價比不夠出色。AndraAntara車身寬大高達1.7m，前排空間寬敞，配備加熱功能的真皮座椅更能為冬季出行帶來溫暖。中控臺上的金屬質感前端變速桿和空調、電子導航、音響系統以及一些輔助設備的控制按鍵，均用金屬進行了裝飾，呈現出飽滿的質感。在動力方面，AndraAntara配備了最大功率103KW的2.4升四缸發動機和最大功率167KW的3.2升V6發動機，搭載“智能四驅系統”，可以將前驅車型特有的循跡能力和靈活操控與四驅車型的越野性能完美結合。而且當需要時，該系統可以優化前后橋的扭矩分配，并結合ABS、ESP、CBC、DCS等電子設備，實現對車輛的精確控制，提高行駛安全性。雖然價格偏高，性能和匹配相比也不夠經濟，但AndraAntara作為歐寶品牌首款SUV車型，外觀很有城市SUV風格，且能滿足追求個性的消費者?？偟膩碚f，建議購買前要慎重衡量個人需求和預算，做出明智的決策。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了歐寶MANTA E最新假想圖，該車可能會在2024到2025年之間亮相和上市，主打純電轎車SUV市場，按照Stellantis的設想，未來歐寶品牌和這款產品可能會引入中國市場。按照Stellantis對未來的規劃，旗下的歐寶品牌將會在2028年轉型為純電動品牌，在此之前將會推出多塊純電動車，其中就包括歐寶MANTA E，這是一款非常符合當前年輕消費者需求的純電轎跑SUV產品。歐寶MANTA E可能會采用Stellantis集團的STLA Medium架構打造，搭載87-104千瓦時電池組，續航里程最高可能達到700公里左右，頂配車型預計采用雙電機四驅布局，功率可能在170-245馬力之間。

10年歐寶安德拉這款車總體來說還算可以。這款車前排空間大，自帶加熱功能和真皮座椅，安全性和動力方便也算是比較好的，唯一的缺點就是性價比與同等國產車相比競爭力較弱。

歐寶的車就像所有德系車一樣質量都很好。在歐洲這個品牌屬于非常實用，性價比極高的大眾化產品，這個定位一直持續到到21世紀初，被稱為“窮人的奔馳。雅特的上一代車到現在在國外二手市場還很暢銷。國內買的雅特是倒數第二代（ASTRA G型），2004年投入市場一款歐寶轉折標志性的車型。在歐洲銷售相當好。我上一輛就是這款雅特，很皮實，駕駛性能也相當好，內飾用料品質高，有現代感?，F在我開的是威達。馬上就三年了，除了換了幾個燈泡就沒有出過問題?？傊畾W寶的車都是中規中矩，而且很“堅實忠厚”不會讓你撓頭。只是在國內只有純進口的，比國外貴不少。歐寶最新的兩款車新雅特和新威達在中國是以別克的品牌銷售的，因為同是通用旗下的兄弟，別克在中國有生產，沒有必要自家兄弟相互搶市場。

你好，這款車性能技術方面比較成熟穩重安全性舒適性操控性比較好的

歐寶雅特五門參數有發動機為1.8L，140馬力，L4變速箱，4擋自動，長*寬*高(mm)為4249x1753x1460。歐寶雅特采用更時尚和實用的五門掀背式設計，身形更靈動且重心更低，更省油，動態穩定性更好，而且鑒于掀背式的設計，后方視野也更大，方便倒車。歐寶雅特搭載ECOTEC1.8升汽油發動機，這款發動機的動力水平可與2.0-2.2升普通汽油發動機相媲美，真正實現了高性能、低油耗和低污染。

我哥有部這個車是5門的,我開過幾次操控性確實不錯,有運動模式,爆發力可以和其他2.0-2.2的發動機相媲美.安全方面也很突出該有的都有了,做工也算上乘整體來說確實是一部很優秀的小車.唯一我感覺不足的就是內部空間太過狹窄.我180CM的身高做前面還可以,做后面簡直就是對我身高折磨.建議身高不要超過180COM女性朋友買.

雖然歐寶Veda的品牌認知度和整體設計都不錯，但是這款車型數量太少，保養的方便性和車的保值性都是問題，建議慎重考慮。歐寶維德的這款車值得買：1。歐寶維德的外觀有一種德國的陽剛之美。無論車身做工還是內部做工，都代表了德國造車水平，但歐寶產品在中國的知名度遠不如大眾、奧迪、寶馬、奔馳；2.這種情況恐怕與全球大戰略有關?，F在Veda的直接競爭對手邁騰終于上市了，我們也沒聽說過歐寶國產的消息。3.不過，沒事了?？吹絿獾呐了_特B6縮水成這樣，我們或許應該感謝維達的原汁原味。而且它的實際售價也不是高不可攀，因為它完全是進口的。目前2.2升VITA最低售價不到30萬，對于部分對國產合資車失望，想擁有100%原裝進口車的人來說是個不錯的選擇。歐寶維達是一款很不錯的車，乘坐舒適，制造工藝優秀，動力強勁，內飾低檔，售后服務點少。值得買的好車，坐起來很舒服。個人建議。

歐寶汽車是中高檔次的，相當于新領域的大眾、t概念車、別克君越等。opel在中國大陸稱為歐寶、在中國臺灣也稱為歐寶，德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口，歐寶的產品已遍及世界20多個國家的100多個市場。以雅特2014款1.4tgtc舒適型為例，這款車的車身尺寸長寬高分別為4466mm、1840mm、1489mm，軸距為2695mm，搭載1.4t發動機，其最大馬力為140ps，最大功率為103kw，最大扭矩為200牛米，傳動方面，與這款發動機匹配的是手自一體變速箱，前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁式后懸架。

歐寶安德拉二手車如果車況好，手續齊全，相對便宜，值得考慮。但是，買二手車需要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養記錄，看是否在4S店進行過官方保養，避免日后支付大量的保養費用；3.還要看車輛的事故次數。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據情況重點關注事故點，還有試駕。

當然，敢做敢當。為什么？你沒錢還是怎么的？你怎么敢開始？Safely是歐寶在21世紀的杰作，它創新地采用了新的概念。基于上一代車型的成功，新款歐寶Safely是一款“閃耀在你身上”的車型，在外形、空間和底盤方面都有許多創新。Vectra是一款基于Vectra底盤的新型汽車，以“房車的外觀，房車的內飾”為設計定位，源自傳統四門車。更正確的名字是MPV。當然，歐寶SAFERI敢下手。為什么不呢？只要你敢開車，你就敢起步。沒什么好怕的：1。全新歐寶SAFERI是一款主打家用市場的MPV車型。老款SAFERI的出現與同時期的歐寶雅特密切相關。整個前臉車型幾乎完全抄襲雅特，而新一代SAFERI則采用了全新的設計。前臉采用了非常夸張的X型前臉造型，用在燈組附近。2.安然保留了歐寶的V型設計特點，整體造型趨于保守，但簡潔有力，是非常吸引人的類型，充分體現了它的實用價值。應該說，Safely本身并沒有什么鮮明的產品特色，但卻有著濃濃的德國風格。而且還獲得了德國s-MPV車型的“最佳設計獎”，應驗了“各有所愛”的說法；3.前臉與vectra高度一致，如水晶鉆石鷹眼大燈、電鍍水箱護板等。傾角較大的a柱與切鼻融為一體，風阻系數達到0.33，降低了a柱發出的風噪。a柱的大角度傾斜也使得駕駛座向后移動，儀表盤在某種意義上起到了大保險杠的作用。當然，除非你沒錢，否則你不能做什么？全新的歐寶SAFERI擁有同級領先的創新科技。包括可選的IDSPlus底盤技術，并采用電控CDC(連續阻尼調節)帶來出色的舒適性和安全系數。除了集成這套系統，ESPPlus、ABS、CDC不斷交換數據，實現底盤的實時優化調整。新改進的穩定調節系統相比其他品牌優勢明顯。這個復雜的系統將監測偏航率，并通過集成制動系統的電子調節進行校正。

歐寶快速貶值——嚴重可能是后期保養費用高的原因，零配件難找。Severely的汽車保值率是消費者買車前判斷性價比的重要指標。所謂保值率，是指某款車型在使用一段時間后，其售價與之前購買價格的比值。要看車輛的性能，價格變化的幅度，可靠性，配件的價格，維修的方便程度等諸多因素。是車輛綜合水平的體現。歐寶SAFERI的快速貶值可能是因為昂貴的配件。這款車任何部件都比同級車貴一點，導致保值率低。歐寶SAFERI簡介：1。外觀時尚，整車線條簡潔流暢，圓潤流暢不失動感，色彩靚麗；2.內飾簡潔實用；用料相當不錯，做工精細得到了網友的一致好評；3.整體空間寬敞充裕，腿部和頭部空間舒適，座椅包裹緊密；4.SAFERI匹配5速手動變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活。搭載可變氣門正時技術的1.8升汽油發動機動力輸出充足；5.藏紅花的燃油經濟性不錯，油耗合理。賽利目前是歐寶制造商旗下的一款未上市MPV。是進口車，零配件難找，自然影響折舊。對于消費者來說，購買高價值機型的好處是其價格不受降價趨勢的影響，也可以讓我們的消費者少承擔產品貶值帶來的經濟損失。