指南者

1、自由客和指南者同平臺，外形有些不同，更加方正，圓燈設計。最大的區別是在四驅性上。吉普自由客標配了Freedom Drive II四驅系統，具有低速四驅系統，通過性更強，主打越野性能。2、發動機的噪音大。油耗量高。經銷商較少，保養不便，俺們這里的4s店還在建，不過建好以后離家挺近，進口車關稅，購置稅等挺高，價格不是太理想。3、所以cvt相對于傳統at和mt來說就需要一個過冷過熱保護功能。個人認為這個保護功能算不上什么問題，很正常的嘛。4、指南者發動機使用防凍液有以下保護作用：對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。5、款進口吉普指南者使用年限不限。只要駕駛妥當定期保養，年限可延長。2011款的指南者屬于jeep的進口車型，顏色包括黑色、白色、綠色和紅色等。2011款的jeep指南者已經全面停產。6、不錯，2012年的吉普指南者，4升四驅車型的綜合燃油消耗量在百公里12升左右。

1、好。制作方面。12款指南者cvt變速箱采用業內頂尖制作水平，制作工藝一流，用上好的材料制作而成。價格方面。12款指南者cvt變速箱能做到比同類商品價格要低，質量上面還有保障。2、總的來說，12年吉晉指南者0自動變速箱是一款比較可靠的自動變速箱，在日常使用和保養上做好維護，應該不會出現太大的問題。3、好。12年指南者cvt變速箱的優點是高速時省油，低速時非常平順。

1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。2、原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號中斷；發動機保養不良；燃油和機油質量不好；混合氣燃燒不充分；火花塞故障、點火線圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空調濾芯堵塞。3、汽車指南者的發動機故障燈長亮一般是傳感器問題，去修理廠用電腦診斷儀查下。并維修更換就好了，最后消除下故障。4、因為其實早就有了燃燒不好的數據記錄在發動機電腦。這種情況不需要更換配件，更換也沒有用，比如說更換傳感器就是為了打個時間差，過一段時間就繼續故障燈，因為根源問題沒有解決。5、傳感器損壞。因為傳感器如果壞了，會傳導錯誤信號，同樣會引發故障燈報警。如果是這個原因，需要更換傳感器就好。如果確認傳感器正常，那么引發尾氣排放問題的原因，大部分是來自于積碳，并且車輛的積碳還屬于比較嚴重的程度了。

1、好。12年指南者cvt變速箱的優點是高速時省油，低速時非常平順。2、好。12年jeep指南者4進口車好。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。3、款指南者4四驅一箱油可以跑850公里。根據查詢相關資料信息，綜合路況眾測油耗171L/100KM，眾測里程17413KM，低油耗58L/100KM高油耗，183L/100KM。4、動力方面，Jeep Guide提供了4T渦輪增壓和4L自然吸氣兩種不同的選擇，其中4T兩驅車型匹配7速動力換擋，4T四驅車型和頂裝4L車型匹配9速自動手動變速箱。5、基礎配置還是十分完善的。在動力方面，Jeep指南者提供了4T渦輪增壓和4L自然吸氣兩個不同選擇，其中4T兩驅車型匹配7速雙離合變速器，而4T的四驅車型以及頂配的4L車型則匹配9速手自一體變速器。6、這臺4L指南者配備一套Active Drive Low智能四驅系統這套四驅系統硬件和自由俠75周年致敬版一樣，也同樣具備Selec-Terrain路況模式自選系統和陡坡緩降功能。

1、指南者2017款車型共有9款，含有4T、4L共2種排量，有雙離合、手動、手自一體共3種變速箱選擇，發動機最大功率為120kW，最大馬力為175PS，最大扭矩為250.0N·m。2、指南者2017款自動舒享版和自動悅享版區別主要在車子的配置方面，自動悅享版車型比前者多出了全景天窗配置。3、其中新增的3T動力其最大功率為127kW（173Ps），最大扭矩為270N·m，傳統系統與之匹配7擋雙離合或9擋手自一體變速箱（四驅車型），但是這個動力推動整備質量接近6噸的指南者也完全夠用。4、款吉普指南者是雙離合手自一體變速箱。指南者有6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱以及9擋手自一體變速箱。指南者的官方名稱是全新Jeep指南者，實際上只是一款年度改款車型，相比2017款車型，其外觀方面的變化基本上是沒有的。5、年指南者跑了4萬公里，車子的車況可以，手續齊全的話二手車價位大體在10-12萬左右，結合車子的配置。

不好。根據查詢太平洋汽車官網顯示，進口2014jeep指南者車內的內飾配置對于近30萬的車子來說還有很大的提升空間，油箱的容量太小了，加滿一箱油按目前的油耗最多540公里。續航能力太弱，舒適性差，所以不好。非常好。2014款指南者4四驅變速箱搭配備了全球領先的雙VVT發動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協調，表現出色。動力充足 外觀耐看 操控不錯 很人性化?？臻g大，外形漂亮，舒適性很高分。車內安靜，操控好，高速穩。價格合適，動力不錯，配置也挺多的，性價比真的不錯。動力表現好。性價比高。舒適性很高分。

汽車指南者的發動機故障燈長亮一般是傳感器問題，去修理廠用電腦診斷儀查下。并維修更換就好了，最后消除下故障。中控設置內。14年指南者發動機故障燈，可以在汽車里的中控設置內，手動消除，之后再看看是否還跳故障碼，報出故障代碼，但工作正常，應該是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼。發動機存在故障報警。汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮。活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。

劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。Jeep導軌發動機異常噪音原因：異常噪音與發動機轉速的關系，發動機最常見的異常噪音的存在取決于發動機的轉速狀態。異常聲音僅在怠速或低速運行時存在。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。jeep指南者走爛路異響可能是以下的原因： 發動機有異響，癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

然后從車里拿出換胎套裝工具，有備胎、千斤頂、扳手等，準備換胎。先用千斤頂頂起爆胎一側，切記要頂在鋼梁處或底盤下的大梁上 然后用輪胎拆裝的專用扳手，把輪轂上所有的螺絲擰下來。這個時候，就可以將備胎上的鐵索解除掉，然后進行更換備胎的動作了。雖然車型的置放備胎處不一定統一，但是更換備胎的方式都一樣。取出更換備胎工具后別忘記鎖好車門和 后備廂，防止換胎時財物丟失。繼續松開螺釘，擰下螺釘并卸下 輪胎 。取出備胎，放在輪轂上，將新拆下的輪胎放進去。重新安裝螺母朝向輪輞的錐形側，用手安裝并擰緊螺釘，然后下放千斤頂使輪胎接觸地面，然后用套筒扳手逐個擰緊輪胎螺釘。車輛發生輪胎破損是非常常見的事情，在發現輪胎破損的時候，要及時的停車更換備胎。對于每個司機來說，給車輛換輪胎是一個必須要學會的技能，這樣在遇到輪胎破損的時候會省下不少的時間。在輪胎破損的時候。

1、款指南者5月份的車，車況良好，手續齊全的話個人認為4萬還是可以，不過正常再砍下兩三千應該問題不大 。2、我買的是2010款指南者，缺點以及對應：三元催化容易堵：如果你在市區內堵車情況為主，那建議你不要買，堵的機會很大。3、款Jeep指南者二手車6沒有什么假的，這個價位本身還相對偏高一些，畢竟八年左右車齡了。

2021款吉普指南者車上的gps導航不能用的原因：可能GPS定位模塊問題導致無法正常定位，建議去4S店檢查這個模塊。也有以下問題：1、信號較弱導致定位失敗。這種情況大多出現在隧道或地下停車場等遮蔽比較嚴重的地方，出去地面之后信號就會自動恢復。2、流量用完或SIM卡欠費。和手機一樣，汽車SIM卡欠費之后網絡就會無法使用，網絡信號斷開后GPS定位就比較握攔困難。3、GPS天線脫落或派敗損壞。GPS天線在很大程度上會影響GPS信號的接收強度，損壞或脫落必然會影響GPS信號。新款指南者配置在彎道上指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控制得非常好，幾乎很難想象這是一款懸掛行程很長的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿后橋的作用很明顯，車尾的隨動性塵皮顫很好。在山路上指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。ESP在指南者上是標配，具有同級中的高規格主動安全裝備。

是帶靜音鏈條的。指南者采用的是與三菱，現代，戴姆勒合作開發的一款發動機。對于三菱和現代來說這款發動機是量產中最先進的了。因此只有自己本國采用或者出口歐美的車才配備這款雙VVT發動機。年4進口吉普指南者正時是皮帶的。指南者的正時不是皮帶，而是鏈條，在發動機內部。終身不需要更換，所看到的不是正時皮帶，是發動機傳動皮帶，這根皮帶質量很好的，跟一般的皮帶不一樣。不是。08進口指南者不是正時皮帶，而是鏈條，在發動機內部，并且終身不需要更換，你所看到的不是正時皮帶，是發動機傳動皮帶。正時皮帶還是正時鏈條，都是推動發動機運作的一個橋梁。你好，按規定是六到八萬公里之間必須更換。希望可以幫到你，祝您用車愉快T的烈焰和4的虎鯊，4是頂配高性能版本獨享，其他配置都是用的4T。指南者是雙頂置凸輪軸每缸4氣門，而且還配備了雙VVT技術，進氣排氣都能實現氣門正時的連續可調。

1、年的進口版本的吉普指南者，0升的車型油耗還是可以讓人接受的，綜合路況下的燃油消耗量在百公里10升左右。2、但是配置確實不高，講幾個缺點吧~~天窗漏水（可制）、三元（可洗）、日行燈（可換）、鎖車不自動關窗（可手動）、后減震容易壞（好換），最煩的是連倒車雷達也不標配~~自己安了。3、進口指南者0發動機好。進口指南者0，越野功能較強，價位適中的品牌下，操控性算較強的。前段時間大雪天從折多山下來，90車都是掛了防滑鏈的，本車沒有掛的前提下，依然安全駛出，僅此就可以說明車輛還是靠得住的。

1、不是全時四驅。平時相當于適時四驅，四驅可以鎖止，鎖止后可以達到前后軸動力50：50，但不屬于大切那樣的全時四驅。2、第一段：指南者進口4四驅車型具備四驅系統，在普通道路行駛時，默認情況下前后輪同時驅動。第二段：當車輛行駛時出現打滑情況時，四驅系統會自動調整功率輸出，將更多的動力分配給有更好抓地力的輪胎，以保證車輛穩定行駛。3、中控變速箱部位。在指南者4cvt四驅汽車，和at的中控變速箱部位不同，因此可以在該部位看出來。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。

指南者換韓泰輪胎不可以虧唯搜。韓泰輪胎是現階段擁有量較高的知名品牌輪胎，大眾、北京現代都挑選配搭韓泰輪胎。優勢就取決于韓泰輪胎工程造價比較便宜，應用期限較長，性價比高較高，可是輪胎的內壁較薄，非常容易被硬塊劃破。韓泰輪胎優缺點之高性能輪胎：抓地性更強，排水管道工作能力更突顯。韓泰輪胎優點韓泰輪胎優點之舒適輪胎：靜音模式舒適度好，節油、耐磨性能主要表現非常好，但操縱性較弱。韓泰輪胎優缺點之經濟實用輪胎：節油、價格山或低銷歷、耐磨性能好，但抓地力不夠、安全系數差。韓泰輪胎優缺點之公路型輪胎：公路型輪胎多用以鋪設路，舒適度不錯，越野車性能較差。

近日，獲悉了一組2022款Jeep指南者四驅版車型的最新諜照。新車的外觀繼承了Jeep家族的基因。在繼續當前車型的總體造型的同時，新車著重于正面的細節微調。日前，有外媒曝光了2022款Jeep指南者Trailhawk四驅版車型的路試諜照。新車外觀與現款車型大體相同，僅在細節部分有所區別。動力方面，新車預計將搭載3T發動機。近日，我們獲得了一組Jeep 指南者2020款四驅版本的諜照，新車的外觀繼續沿襲了家族設計元素，在和現款造型差別不大的情況下，前臉的細節進行了一系列的微調。日前，從相關渠道獲悉了一組2022款Jeep指南者四驅版車型的最新諜照曝光，新車的外觀傳承Jeep家族DNA，在延續現款車型整體造型的同時，針對于前臉細節部分進行了微調。日前，天天汽車獲悉。2022款Jeep指南者四驅版車型的最新諜照曝光，新車整體外形延續了家族式的設計語言，可以看到在車身部分細節上有所改變。外觀方面，新車標志的7孔式進氣格柵與兩側造型別致的大燈組形成一體化的布局。

1、首先看一下發動機有沒有抖動。其次如果沒有可以關上引擎蓋，然后用手輕輕拍打四個角落和前端。最后后端松動多是角鏈松動，緊一下就可以了。2、打開jeep指南者駕駛員這邊的車門。拉起jeep指南者手剎，防止溜車。拉動jeep指南者駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。向上掀起jeep指南者的發動機引擎蓋。3、是把間隙調的過小。要先把磁電盤點火正時線對準正孔的線，再看兩氣門是不是關閉狀態，如果是，那兩邊的頂桿都會有間隙。4、有些車主是通過改高彈簧，或者加墊塊來加高車身的，改完后開起來就會太硬，而且還會損害原裝的減震器。所以都是建議通過更換改裝的減震器來加高車身，象比較受歡迎的ABM減震器，不但能加高還能調節舒適度。性價比很高。

好。車子更穩固，車胎面積比原車寬，路面接地面積大抓地力好。品牌歷史悠久，售后服務好，汽車性能可以得到提高。價格親民，三千塊左右，包含安裝及測試。輪胎寬了一公分，扁平比增加10%，輪轂直徑不變，應該能裝上。建議成對的換，要不然一個大一個小，會跑偏的。志南輪胎價格在版本以下600元左右，頂配和四驅1000元左右。如果只是換輪胎，17寸輪轂可以選擇固鉑HTS22565R17(性價比高，胎側厚)，18寸輪轂可以選擇倍耐力或者普利司通。這款車使用的輪胎規格可能是 215/60 R17。如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您：Latitude（攬途） Tour是一款90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。

款指南者四驅帶有適時四驅系統，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作，如自行切換可能會出現故障。非常好。2014款指南者4四驅變速箱搭配備了全球領先的雙VVT發動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協調，表現出色。jeep指南者2014款4l是前置四驅。根據查詢相關公開資料顯示：jeep指南者2014款4l級別：SUV，驅動方式：前置四驅，排量：4L，變速箱：手自一體。

1、不過好的是全新Jeep指南者底盤扎實、操控性好、動力輸出相對平順，同時座椅設計不錯，坐著比較舒服，所以不會因為配置上的問題讓舒適性大減分，整體上舒適性還不錯。2、動力充足 外觀耐看 操控不錯 很人性化。空間大，外形漂亮，舒適性很高分。車內安靜，操控好，高速穩。價格合適，動力不錯，配置也挺多的，性價比真的不錯。動力表現好。性價比高。舒適性很高分。3、Jeep指南者作為一款緊湊型SUV。搭載0L/4L D-VVT鋁制發動機以及全新6速PowerTech自動變速箱 ，是值得購買的。JEEP指南者前臉有7孔格柵和類似進口豪華SUV——大切諾基的前臉設計。4、當然從目前更柔的大設計風潮，這股更為硬派的設計語言讓我感到Jeep車型對于家族化傳承的執念與不易。主要在動力方面做出調整，滿足國VI排放標準，另外，還保留了一款國五排放標準的4T（200T）車型。