K60

兩輛車都不錯也都是國產的新能源汽車，不過個人還是比較喜歡比亞迪的新能源技術。畢竟比亞迪這二年對新能源技術的研發和投入都挺大的，技術相對來說也更成熟。

開瑞k60的減震器漏油?。磕氵@個是不是快速的過什么大的溝溝坎坎了。不然正常的減震器斷然不會漏油的。而且還有一種情況就是減震器質量有問題，你好好查查看看吧。

定位是屬于一臺緊湊型的SUV車型的，空間表現挺好的，配置的是80KW的電動機的，百公里耗電量需要15度左右的，電池容量是45KWH的，也就是充滿電的話大概需要45度左右的。

首先來說看車子是否可以這樣進行加裝的，如果是預留了安裝位置的話，找個靠譜的改裝店進行處理的話也是沒事的，不會影響車子的質保的，前提是正規廠家改裝。

這款車子它的配置還是夠用的，主副駕駛安全氣囊，胎壓監測 定速巡航，倒車雷達，倒車影像 這些都是它的標配。但是360全景影像系統并沒有配備，如果需要的話可以后期加裝，費用也不是很高。

開瑞的車型屬于奇瑞的子品牌，它的口碑以及保有量要比力帆好不少。而力帆目前為止，車子的保有量很低工廠近似于半停產狀態。個人建議還是選擇開瑞要更好一些。

這兩輛車如果家用的話，個人還是比較推薦開瑞K60，畢竟開瑞上市這么長時間質量也比較不錯。英致737這車說實話真的太小眾了，后期的維修保養都是問題。

純電動車的養車費用比燃油車要低一些，此車最大續航里程是300公里。保養不用換機油以及機油濾清器，小保養一次價格幾百元就可以，電池保修八年15萬公里，超出質保范圍才要自己出錢。

這兩款車型相對比的話更推薦你選擇比亞迪宋dm，雖然是插電混動版車型，但是油耗表現非常不錯，而且品牌效益更高，質量更可靠

比亞迪呢，本身就是做電池出身的，所以呢，在電池的質量上還有續航上更好一些的。 在車輛的安全性配置還有品牌性能的也是比較好。個人建議選擇比亞迪唐dm.

實數不應該啊我是七月十六號定的車當時說半個月能提車可是沒過幾天他給我說廠里放高溫假得等到八月初上班才能生產他給你說放高溫假是什么時候

感覺挺好的，畢竟同等價格算是可以的了，我買的是2018款天窗版，配置和裝置感覺都還不錯，就是說是suv看著后面還是一個面包車，前臉設計給力

我知道你說的意思，開瑞的60有箱貨的版本，然后按照貨車上牌的話，可以不用搖號，然后再換上玻璃改回民用的，但是說實話，現在北京交警隊這種改法門清，大街上一抓一個準。還是不要有僥幸心理。準備買電動70吧，雖然北京電動車號牌也要等好幾年了。

1.機油沒問題（比道9ECS稀點10.6/10.1），0W30對1.6T來說有點奢侈了；2.機濾：索菲瑪S5130PE1、馬勒ox1160d、韋斯特MH2080均可，另東上原廠直營店也有原廠件賣；3.汽油慮：2年或3W大保（B保）時才換，馬勒KL654、WixWF8034、索菲瑪S1710B、曼牌WK6031均可，想省心可繼續東上原廠件；4.碳罐灰濾——14年的車沒有這個東東（15年下半年的車開始有、上半年部分有），沒有既不用加裝也無須擔心吸空油箱；我（14年10月至尊）5保時在4S拆來看過要加一節近3米長的通氣管，貨都定了但要拆的東東太多——屬于大手術，4S咨詢廠家后建議不動。

五菱不是我家的，只是就事論事！我現在開的車和五菱沒有半毛錢關系！最近關注寶駿也是因為現在開的車空間不夠用想入手第二部車……在咨詢了n個業內人士之后才有得選擇傾向！說句難聽的話，目前傾向于寶駿也是一群矮子里挑個個高的！國產車目前任重道遠，還有很多方面需要提升……我現用的合資兩廂車開了近五年時間，接近九萬公里；至今除了路況和自身駕駛原因換過n個車胎、補過油漆，避震階段性出現過異響，出去釣魚托過n次底盤但仍然穩定的行駛在路上從未修過。車好車壞相對而言，買車買電器有時就像買彩票也需要運氣，與我同樣的車出現各種問題的也存在，你就說那車一定不好嗎？！換個角度說只是我運氣好罷了！足夠的基數下才能說明問題，個例代表不了所有！

我想問問你，你這一萬公里是不是都去跑山路和越野了？我跟你講，這就是不正常！上面有說正常的，也有說不正常的，這樣子吧，免得說我挑撥離間，你有空了，去4S店（什么品牌的4S店都可以，不限定于開瑞），到維修保養車間去看看那些20000公里以內的車，看看人家的輪胎，對比對比，你就知道了。注意，不要找那些10000公里以內的，因為一萬公里以內的車就是新車，沒有對比性，要找兩萬公里以上的車對比對比輪胎，你就知道你的輪胎問題了。找十輛就可以了，看看這十輛20000公里的新車輪胎，比你的輪胎還差的，有多少輛。

這款車沒有優惠的 各地優惠力度不同以當地經銷商報價為準

這個還是看總體水平，主要是小眾車銷量一般般。。

我也是建德的

頂配自動，7萬裸車