雨燕

依然是氧傳感器問題！別想著在外面換了氧傳感器就迷信傳感器是好的！氧傳感器必須換日本電裝原廠貨、原廠貨、原廠貨，重要的事情說3遍，淘寶便宜貨和路邊店那些百來塊的氧傳感器沒一個好用都是副廠次品！氧傳感器是發動機的神經系統，由它控制發動機噴油脈寬，當檢測到氧分子比正常燃燒多后，氧傳感器就給ECU信號減少噴油，當檢測到氧分子少就加大噴油。氧傳感器控制著車子的混合氣濃或希，當空燃比不正常，發動機負荷加大就會抖動！如果換的副廠貨氧傳感器質量差反應慢，開啟空調后發動機負荷增加，不能正確監測及快速反應燃燒后氧含量，發動機就會抖動、耗油、無力！雨燕1.3的氧傳感器還分國三和國四車型，不能混用！我的車就受過教訓，前氧有問題去維修廠換的副廠貨，真令人頭痛無比！自己升起車輛，買了原廠貨，自己換上，一切恢復如初

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

只要是開啟空調的狀態，進入車子的空氣就是通過空調濾芯的，所以都是走的這個途徑，你說的不開啟空調的話，車子里面也是會有吹風的感受的，一般就是車子所謂的“自然風”了，這方面的情況還是從空氣濾芯進來的空氣，因為進氣管道都是通向了車子的空調濾芯，而空氣濾芯主要是發動機燃燒時需要的空氣從這個管道進行過濾進去充分燃燒的

奧拓路過。別欺負我小，等我長大了就是奧迪。呵呵！開個玩笑，奧拓MT,60―90碼，油耗4.8。低速城市擁堵開空調加國道綜合油耗不超6.0。

雨燕是要停產的，由于鈴木對中國的市場定位不準確，產品除了質量好之外，基本沒啥驚喜，不符合消費者的口味，導致競爭力喪失，最終退市，雨燕作為長安鈴木旗下的產品自然要停產。

我最高加過34升，不過那時候是在單位亮燈，跑了40多公里的高速和省道回家附近的加油站加油，當時辦卡優惠，折后一升才5.2這樣，好懷念。

我有，牌照西安，車在北京，11年3月份上牌，1.5手動運動版紅色，命盤2.68萬，不刀，跑了7.6萬公里

看車況，11款起碼7年車齡了，年檢麻煩，而且估計里程也不小了，但是卻沒怎么貶值。我的是買的14款二手4.5萬。

2.4是缸內直噴，是當年的沃德十佳發動機，1.6T是通用在原來1.6自吸基礎上改進增加渦輪的，單從發動機穩定性角度而言，2.4的應該更可靠些。當然也要看每臺車具體車況。

6年的自動雨燕關鍵看車況和價格。低于3.5萬就可以搞來玩玩，高于這個價格沒必要。二手車買回來后，全車輪胎，全車各種油，剎車片，過戶保險等等就需要1萬塊錢。所以關鍵看價格，雨燕有幾個缺點，噪音大，高速噪音特別大。方向盤重，需要兩個手，特別是原地掉頭，或者突然事件需要緊急躲閃的時候不方便，雖然車小，但是轉彎半徑一點不小，比正常的4.5米長的車都大，比雅閣帕薩特轉彎半徑大。雨燕自動擋買給老婆上下班帶娃挺好的，男人就不要買了，二手車要么整個手動的，要么整個手動兩廂?？怂挂膊诲e。我同事剛買了一輛2.0的經典手動福克斯2009年的車，才2.5萬。除了油耗高點，操控真的非常高，那懸掛走那種破爛水泥路游刃有余。所以二手車可遇不可求。

你get到了～一般高我們可以說是車子的特性，高到行程的最末一點點，就有理由懷疑結合得是否徹底，從而加速磨損。唉。我再摸索摸索。

選車主要看預算，沒錢不行。其次看你自己的需求，比如是追求駕駛樂趣和操控性、還是日常家用舒適代步、還是經常自駕游等。然后根據需求選擇車型，是選轎車還是SUV還是MPV。然后，選擇幾個看上的具體車型。進行對比，主要先看發動機、變速箱、懸掛、底盤幾個最重要部件的性能和可靠性。這幾個部件是汽車最重要的部分，而且購買后就基本很難再改了。其次看安全性、配置、舒適性、經濟性、質量等方面。根據你的需求選擇。最后，選擇2-3款目標車去4S店進行試駕，看看哪款更符合你的身材、駕駛習慣、和你購車需求。一般來說，對普通家庭來說，德國大眾、日本豐田、日本本田的車型值得重點首先考慮；這幾個品牌在國內推出的車型品種較為齊全。裝配精細、可靠性、經濟性都比較好，舒適性、操控性也比較均衡。維修保養也很方便。當然，具體車型，還得具體分析。

1、點火系統故障。點火系統包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞?；鸹ㄈ褂脮r間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產生缺缸的現象，從而導致動力下降，使發動機抖動。2、進氣系統故障?？刂七M氣系統的是空氣濾清器和節氣門。如果空濾太臟，致使沒有足夠的空氣進入發動機，油氣混合比例失調也會使發動機動力不足。如果節氣門積碳過多，會導致門閥閉合不嚴。也就是說怠速的時候仍然有一定量的空氣從節氣門進入發動機，使混合氣過稀，也會造成動力不足的現象，從而引起了發動機抖動。3、噴油系統故障。如果噴油嘴積碳過多，會影響汽油的霧化程度和噴油量，也會導致混合氣過稀。再有如果汽油泵動力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會導致混合氣過稀，引起動力不足。

玻璃水，水箱加防凍液，不要加水，水箱會銹，順便把小保養做了，記好公里數，正時皮帶也要檢查一下，制動也是一樣

2中可能，要么車有問題，要么開車的人有問題我的1.5自動，油耗百公里從來沒超過8L。平時都在7.2-7.5左右。

我07年1.3手動，反正100塊錢200公里或者230公里！我感覺開不開空調，堵不堵車，地板油，都試過相差不大，油價在6.6左右

一般水的深度超過車輪子一半的高度的話，還是可以通過的，這個不用擔心的，然后收完水之后的話就不用管它了。

抖動跟車速相關的話先查輪胎動平衡。如果不是動平衡的問題，再原地空擋把轉速踩高，如果跟轉速相關才可能是機腳的問題

報價高低是人家報，你關注的是實際車況，只要不是花3.6萬買了個事故車或者泡水車或者調表車，心里覺得值就行。所以看看實車很重要，賣車的特別是車商，外表擦得锃亮，內飾也上油打蠟，連機艙都清潔的干干凈凈，但實際上你要注意的是駕駛艙邊邊角角的地板地下有沒有銹蝕，發動機艙里一些螺栓有沒有擰動或更換過的痕跡，車架大梁主要部件有沒有維修更新的痕跡，主要部件上的標簽日期和整車日期是不是相配？！有個懂車的幫手一起去總是比較好的，就算不懂車，也盡量少說多看多聽。如果看中了，就要記下車牌和車架號發動機號，對照行駛證別忘了，論壇里貌似有車友被忽悠看的車和最終過戶買的車不是同一輛！

家中有老有小，730合適。最起碼17款全系標配ESP，主副駕安全氣囊。雖然比宋提速感覺爽，但是，對于乘坐來說，并不舒服。