奇瑞A3

奇瑞a3儀表盤上出現扳手是說明汽車需要保養，消除保養提示燈的方法很簡單，具體流程為：1、將汽車熄火，關閉鑰匙；2、按住儀表盤右邊的按鈕，與此同時運轉車鑰匙將汽車通電；3、松開儀表盤右邊的按鈕，然后與此同時按下時鐘鍵和模式鍵，要注意要與此同時按壓兩三次；4、松開儀表盤左邊的時鐘鍵，然后保養提示燈就可以消除。奇瑞a3搭載了無級變速箱，無換擋頓挫保證了駕乘舒適性，此變速箱為奇瑞自主研發。動力方面，該車搭載了奇瑞自主研發的1.6升DVVT發動機，具有雙可變氣門正時技術，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛米。

奇瑞a3消除小扳手的方法：1、將車輛熄火，關閉鑰匙；2、按住儀表盤右邊的按鈕，同時轉動車鑰匙將車輛通電，注意這一步不用將車輛發動起來；3、松開儀表盤右邊的按鈕，同時按下時鐘鍵和模式鍵，注意要同時按壓兩三次；4、松開儀表盤左邊的時鐘鍵，然后保養提示燈就可以消除。奇瑞a3整車外觀時尚、流暢、動感，造型新穎前衛，外形和內飾設計上都啟用了立體交錯跨越設計思路，內飾啟用了各類新的色彩元素，強調高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。

奇瑞a3空調濾芯在風擋下擋水槽下邊 。如果濾芯骯臟，則從反面吹壓縮空氣來清潔。離濾芯5cm遠，握住氣槍，以500kPa的壓力吹大約2分鐘。空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，壓縮空氣吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。

質量保修期內盡快到4s申請保修，具體情況要依據故障代碼維修

這個華普的車子口碑不高，保值率很差的，這個還是入手奇瑞A3吧，三大件質量穩定性還是可以，百公里油耗在7-8個左右，可以參考一下。

這個家用還是選擇鈴木利亞納A6這個車子，發動機是合資的，質量穩定性高，口碑不錯的，百公里油耗在7-8個左右，家用好一點。

破3是車門內面銹，自由艦是所有焊縫都銹，有的地方都爆皮了?？赡芎投烊鳆}有關，兩個車懸掛支撐件全銹了。

1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發動機等部件損壞。

奇瑞a3空載和滿載時質心高度：空載時候157MM我知道，滿載到問住了，估計在150MM左右吧，應該是這樣的

你說的情況是不好計算的，因為不知道質量分布情況。通常前驅車輛的前部較重，后部較輕，乘員變化，以及油量的變化等都會影響到質心的位置。質心就是這個物體的質量中心（即把它的質量抽象在這一點上，便于力的分析等）距離前面的車軸（多遠）。 抽象成一點也就是質點了。

頂A3車主，我同款A3也8年多了，改了1.8的發動機，一直當備用車開著，現在也在關注EQ1，準備給老婆代步用。

沒事逛glc論壇看到的，知道定位城市suv不可能和硬派越野車比，但是看他說寶馬四驅設計原因，鋪裝路面幾萬公里都要出問題，就感覺要求證一下了！

我的3月份也是防凍液少了1L多，去4S檢測說是管子破裂慢漏，還有節溫器也掛了，全部搞完800，工時費就400多。

前年開始的，天氣熱的時候沒有這種情況，天冷了就這樣，剛起步都不敢踩油門，輕踩油門要好。換過離合器主缸，火花塞，離合開關都沒有解決，看來真的要換離合三件套了，但我不確定，問了會修車的熟人，沒有統一答案。還有，有事一檔起步離合快放完的時候車子會狂抖，感覺要熄火了。剛著車，水溫沒上來，二檔踩油門就會被拖住，速度上不去，車子狂竄，然后一松，esp燈亮起。水溫上來后就不會了。我是這樣理解的：水溫沒上來會有，難道和節溫器有關？防凍液沒少，而且剛換。esp燈亮起說明輪子速度不一樣，難道和剎車或剎車開關有關？或者就是他們所說的離合三件套要換了？不懂，觀望中。。。絕望中

車最怕對比，奇駿的底盤沒有雅閣厚實，隔音也很差，音響就更不用提了。反正我對奇駿的感覺很差，建議兩者分別試駕下，保證有不同的感覺和體驗。試完之后你就不會買奇駿了。

這是四輪定位沒有定準導致的，車友們遇到這種情況后需要去重新進行四輪定位。汽車都是有四輪定位數據的，車輪并不是簡單的垂直于地面的，前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果車子做完四輪定位后方向盤不正，那就是四輪定位出現了問題導致的。在平時開車經過減速帶和一些顛簸路面時，車子的四輪定位數據是會發生改變的，所

我的也是感覺右前輪位置異響，特別是副駕駛坐人的情況下，在人工抹平的水泥路面上，很明顯的咯咯咯或者說是咕嚕咕嚕的聲音，特別是在二十到四十公里的速度之間能聽的很清楚。不是軸承的聲音，換過軸承，和軸承壞了聲音不同。其實道路都還很平整，在車里都感覺不一晃動，但就是聽到響聲，咨詢了閑云，按他說的找人檢查了各個地方，最后還是沒有找到哪里的問題

轉向柱與密封橡膠圈之間的油脂干涸了，所以有橡膠摩擦聲，找點松銹劑，在駕駛室腳下，用螺絲刀頂住橡膠密封圈，露出點縫隙，多噴點松銹劑進去，左右打打方向就好了！

首先，我們來了解節氣門的工作原理。節氣門是汽車發動機的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節氣門的開度，因此怠速（發動機轉數）、動力（提速快慢）等表現與節氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節氣門是控制空氣進入發動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發動機，所以它是發動機的咽咽喉。節氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節氣門和節氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，清洗節氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節氣門的老化或者加重節氣門的負荷。節氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發動機的正常運行，其最明顯的表現是怠速不穩定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發動機故障。節氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節氣門上，然后對節氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節氣門上，注意不可噴到節氣門后面的管道里，會造成對節氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節氣門后，有需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。

獵豹cs10質量太差，我和你的車一樣，發動機聲音大，動力不足，底盤異響，換了好多配件，天窗，廢氣閥總成，排氣閥，進氣歧管，方向器，方向管住，儀表盤等等