樓蘭

你好，這個樓蘭可能要高端一些的吧，

建議選擇尼桑樓蘭，尼桑車一直主打舒適性好，座椅柔軟舒適操控到位，更經濟舒適省心，奧迪車座椅偏硬變速箱換擋沖擊較大適合高速運行但舒適性不如尼桑車。

樓蘭車上ECO按鍵什么意思？你好，節能模式啊

你好，足夠了

油耗應該和奇駿差不多

暫未上市

可以卡率安裝在后視鏡的下面，如果后視鏡的腿部有空間的話，倒是可以考慮安裝這個的，不建議用膠粘的，有時會掉下來的

P檔是習慣啟停，而且廠家沒有禁止這樣操作。N檔啟停然后操作對發動機沖擊少。不過P檔的這種沖擊已經可以忽略不計。

建議還是安裝一個的好，但是呢，就算是他不送，也可以自己買一個，金屬的護板，這個在某寶上就有的賣，也不是很貴，200多元的樣子，

不開車最省油了。像我們這邊有對夫妻。結婚后孩子直接丟給父母帶。貸款買了房子。自己住廠里。車子買了。不開。放廠門口。一個星期發動一次。

哈哈哈，樓主暈了沒？還是自己去試駕吧，然后自我感覺做決定，畢竟買了就用N年，何況天天用，試駕比較是必須的。

建議冷車2.45，熱車正好漲到2.6到2.65直接，2.3太軟了都被車子吸收了新車出來是3.0開的時候很硬但是，感覺車子不跳，但是你放到2.3車子反而跳了所以后來我還是打到2.6

同意樓上的觀點。車無完車，這個價位就別求完美了。我的車是17款智尚，在1000多轉，40-50公里時確實有共振，但能接受，至少比我上輛車的動靜要小很多了。

這也好選擇的，看樓住的意向車型情況，寶馬X1可以取消的，樓主喜歡大一點的SUV，雖然樓蘭車不錯的，個人還是推薦漢蘭達。如滿意請采納。

感受過傲虎，水平對置、全時四驅什么的都不說了，自己感受一下它那硬邦邦的沙發，再考慮自己能不能接受這種硬派suv

反正我是準備上運動。同湖南。同長沙提車。買車看個眼緣。我喜歡圓方向盤。時尚版那個方向盤太丑了（個人眼光問題，不喜勿噴）運動比時尚多了全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入、后排獨立空調和花粉過濾。指導價只高了2.7W。這些東西你在外面加裝可能也要這么多錢吧？然還還要把車拆個稀巴爛。所以我覺得還是運動版劃算。19寸圈255/40的輪胎看自己喜好了。18肯定舒適性好些，但是也好得有限。最多就是安靜些。但是你如果是擔心輪胎鼓包的問題。我告訴你。245/45r18一樣的也鼓包。現在這個尺寸輪胎的奔馳鼓包還少么？具體主要看司機了。

大保養的時候主要是需要看一些全車的電路、各種油液是否再標定范圍，如果缺少需要補充，變速箱油需要更換、車胎也需要檢查一下，根據磨損程度決定是否調換位置、是否需要換新胎等。動力方面的問題，可以嘗試清洗油路、除積碳等，可以嘗試添加燃油添加劑試試效果！

還是噴上好但是切記注意在噴底盤膠時要把裸露的橡膠部件(比如汽油管路減震膠套等）用報紙擋好因為底盤膠會腐蝕橡膠構件

可以，但是最好不要這樣操作。因為怠速開汽車空調，本來發動機就有一部分動力給到了空調，如果這個時候啟動汽車，發動機的動力負荷猛然從很小增加到很大，對汽車的損害還是比較大的。最理想的狀況是，停車之前先關閉汽車空調，然后停車熄火，讓發動機的動力逐步降低；先發動汽車，等汽車發動機運行平穩之后再打開汽車空調，讓發動機的動力輸出逐步升高。另外，怠速開空調的時候要特別注意定時打開門窗通風換氣或者是車窗預留縫隙通風，以免對人造成傷害。

渦輪和自吸的最終決戰的感覺，自吸發動機屬于沒有頓挫不會找麻煩的機器科技含量低，穩定皮實，缺點是排量大稅高，油耗大，渦輪車的話低扭差勁，渦輪遲滯，優點是扭矩大，推背感，車船稅低，其他的東西就仁者見仁了，希望你選對你喜歡的車