柯米克

反正我是不建議買啥法國車的，法國車不論是技術還是銷量在我國汽車市場都已經全面下行了。我覺得女司機開一個斯柯達柯米克這車挺好看的啊。

斯柯達克柯米克最低配車型使用的是16寸的輪轂，我感覺是足夠使用。如果真想改17寸的話，也是可以改裝，就是改裝之后對里程表顯示跟油耗都會有一定影響。

肯定選馬自達CX3啊，說實話斯柯達的柯米克也不錯，就是這個品牌真的不怎么樣。市場保有率真的很低，完全屬于小眾車型。后期保值率更是慘不忍睹。

斯柯達野帝這個車型目前來說，雖然樣子比較有個性，但是銷量并不是特別好，我更傾向于斯柯達柯米克這個車型1.5排量的發動機油耗控制也要更好一些。

建議選擇帝豪GL的消費者選擇1.4T和1.8L兩個版本顯得比較平均。也就是意味著買帝豪GL的車主并不在乎一兩萬塊錢，更多的是樂意選擇動力強勁的渦輪增壓版本。簡單來看就是在新帝豪和帝豪GL兩車的選擇中，帝豪的車主更樂意選擇低配車，而帝豪GL的車主更樂意選擇高配車。尺寸上帝豪GL的表現更出色，看上去更大氣，其長寬高分別是4725/1802/1478mm，軸距為2700mm。新帝豪的長寬高分別是4632/1789/1470mm，軸距為2650mm。另外在內飾方面帝豪GL更具檔次

柯米克是德國的馬牌輪胎，一般算第二梯隊，而繽智的優科豪馬是日本橫濱輪胎，一般算第三梯隊。（第一梯隊是米胖子）

我推薦寶駿510，我個人開了寶駿510將近半年了，總體上來說駕駛感覺還是非常好的。寶駿510是小型SUV，首先，外觀造型非常好看，我買的是“琉璃紅”，比市面上那種很丑、很暗的顏色好看很多，而且車身線條流暢，非常大氣，顏值很加分；其次，車的空間感很足，因為，平時也會去郊游、上下班、接送孩子，所以，需要相對舒適的車內空間，寶駿510的后排座位支持4/6分折疊，可以自行調節空間，比如自駕游，可以把后座放平用來當移動大床，它還有多個人性化的儲物空間，實用又方便；

我推薦柯米克吧，首先在外形方面，雙層電動防夾天窗、車頂行李架、酷炫鍍鉻裝飾包（三維直瀑式鍍鉻格柵、蜂窩狀橫向式下格柵、車窗金屬裝飾條、鍍鉻尾管飾條、鍍鉻門把手）和17吋勁炫拼色精車輪轂，從顏值打造方面簡直就是起到了畫龍點睛的作用，更動感、更時尚也更懂你的柯米克頂配，簡直就是火爆了。而在舒適性和安全性的體驗方面，新增的全自動空調（帶PM2.5凈化功能）、全時智能光感應大燈、雨量感應智能系統、定速巡航系統、PDC數字倒車雷達、后排閱讀燈、免鑰匙一鍵啟動、前排側面雙安全氣囊、貫穿式頭部安全氣簾，僅僅只是羅列就需要頗費一些功夫，而在實際使用方面，更是彩蛋不斷驚喜練練啊。

放心吧，不會的，雖然說車輛的空調壓縮機的動力完全來自于發動機，一般是在冷車起步的時候，開啟空調制冷會感覺發動機的動力，只要發動機的溫度達到了最佳工作溫度以后，就不會出現動力不足的情況，另外在車輛停車怠速的時候，發動機的轉速會升高，這是因為增加了壓縮機工作的負荷，這些都是正常的，高速行駛的時候開啟空調制冷油門會比平時稍微深踩一點，但是動力上不會受到影響，這一點完全可以放心，

1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預警方式，或許是行車過程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要么就是曾經更換接受控制器，并且該接收控制器未經過學習綁定?？梢缘?S店請專業人員采用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進行綁定。3.但是如果點火開關從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4S店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。

斯柯達柯米克自動標準版目前來說價格優惠力度一般，整體的車型設計還是比較時尚動感的，不過由于斯柯達的家族化特征比較獨特，一般來說外觀造型不是人見人愛的那種，但也不至于難看！1.5L的發動機是大眾同款的入門級發動機，省油皮實耐操，不過動力上不太給力，各方面的參數都不如同級別的其他車型，好在斯柯達調教比較到位，一般代步使用還是可以的。最后斯柯達的貶值率比較高的，購買前記得三思自己是否短期賣車。

斯柯達 柯米克，廠家指導價，廠商指導價：10.59-12.69，目前終端有1.3萬左右的優惠，外觀簡約大氣，配置方面，柯米克全系標配了透鏡式大燈 LED日行燈、多功能方向盤、8英寸多功能導航娛樂系統、擁有發動機啟停、ESP車身電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、電動天窗、自動空調、皮織鑲拼座椅、一鍵啟動、前后頭部氣囊、倒車雷達、定速巡航等，其中定速巡航、發動機啟停、搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是一臺6AT手自一體變速器，油耗百公里6升，斯柯達在國內一直是大眾的影子，用著和大眾一樣的發動機和變速箱、底盤，價格卻比大眾同類車型低，性價比很高。

汽亞KX那個是K2平臺,剛上市時就叫K2KC后面改名成KX,等于現代的悅納RV汽亞K2,也等于現代的老瑞納,也就是現在的悅納,屬于A0級/小型車平臺,而K2則是世界上死亡率最高的車型逸行則是A級車/緊湊級車平臺,和悅動一樣,等于起亞的福瑞迪,高一個級別了高一個級別意味著整車的提高,另外逸行/悅動空間和行駛質感明顯高于K2/KXKC/悅納/悅納RV

兩臺車的內飾坐進去的感覺完全不同，柯米克的內飾明顯更顯檔次感，手能觸及的地方做工用料也相當不錯，而繽智的內飾乍一看就像是還未完工的半成品，塑料廉價感極強，起碼也是十幾萬的車了，這樣的內飾真說不過去?？旅卓舜钶d的是大眾最新的多媒體系統，屏幕尺寸為8英寸，包含了導航、手機互聯等一系列智能功能，而繽智的5英寸小屏幕不僅功能有限，而且還不支持觸摸操作。配置方面，柯米克配備有電動天窗、自動空調、前后排氣簾、無鑰匙啟動、8英寸多媒體屏幕、自適應巡航、發動機啟停、胎壓監測等多項配置，這些都是繽智所沒有的。座椅用料方面，柯米克采用了織物加皮革拼接的形式，不僅舒適性到位，還擁有不錯的觀賞性，外加一體化的頭枕，讓內飾設計也顯得更加運動。繽智的座椅則采用了黑色的傳統織物，毫無亮點可言，進一步拉低了內飾的檔次感。

首先先來了解下什么是車載互聯系統？車載互聯系統是指車載多媒體可以通過無線WiFi或者usb、藍牙接口實現手機、及平板電腦互相映射。然后把手機的內容呈現在車載屏幕上，目前絕大多數車輛不無法支持最高級的無線互聯，所以只能通過有線USB和藍牙兩種接口連接。通過MHL線進行手機屏幕和車載屏幕連接。實現這種連接方式，必須滿足三個條件：一是手機需要支持MHL功能，目前大多數安卓智能手機均具備這一功能；二是車上必須有HDMI接口，這一要求比較嚴格，所以大家回頭需要注意下；三是需要一根MHL線。方法相當簡單，將MHL線同時連接到手機USB口和車輛HDMI接口，便可以自動實現屏幕映射，然后進行相關操作了。手機除了可以用MHL線投屏車載屏幕，還能投屏電視機和電腦。通過CarPlay系統連接手機和車載屏幕。CarPlay系統是蘋果自主研發的一種車載系統，用來幫助蘋果和車載屏幕實現互聯。目前國內很多車輛都已配備CarPlay系統，用戶則可以通過這一系統將自己的蘋果。6設備與車載屏幕連接，注意僅限iPhone，不支持其他安卓手機。連接方式也很簡單，只需將蘋果數據線的USB一端插入車輛接口，然后Lighting接口插入手機，此時你的iPhone便會提醒打開siri語音助手，車輛會自動啟動CarPlay。值得注意的是，目前的CarPlay只允許使用蘋果自家的導航地圖，不支持第三方。手機和CarPlay都支持同時輸入搜索地、也可以同時進入導航界面。

直接選擇高爾夫嘉旅了吧，這款車平臺是大眾比較新的！一般來說你可以到車系首頁那里看看這車的評測，整體素質非常好，銷量也足夠大。

把哪個聲音可以關小。我的可以呀！

這個車前排座椅沒有頭枕，做在上面頭很難找到舒服的位置，畢竟每個人的身高不一樣。大眾這樣做可能是弄個運動座椅吧！柯米克我去試駕過了，因為頭枕無法調節我放棄了，最后選擇了自由俠

外面找個音響改裝店，花錢給你搞得滿滿意意的，問題是不光換喇叭的事情，還包括功放等很多方面，不是簡簡單單換個喇叭就能聲音好聽了，這個你得明白啊，慢慢來吧，