奧迪S3

改裝？還是奧迪S3更成熟，現在誰更有可玩性？說到哪輛車更好玩，就目前的情況來看，只能是奧迪S3了。無論在國內還是國外，奧迪S3的改裝案例、改裝零件、動力升級程序數不勝數，玩法層出不窮。玩性能還是姿態，看你自己。作為一款剛剛上市的新車，沒有太多的改裝件和玩這款車的人。如果你想買一輛可玩性高的車，奧迪S3是你的。

奧迪S3的官方百公里油耗數據為7.2L，實際車主口碑百公里綜合油耗高速路況在8L左右，百公里綜合油耗市區路況在10L左右。奧迪S3搭載2.0T高功率發動機，是實實在在的性能車。選擇這款車型的朋友，大概率上不會太在乎油耗，雖然是高功率車型，不過畢竟排量不大，在市區內正常代步行駛的話油耗并不高。當然如果暴力駕駛的話，油耗是可以達到20L以上的，主要看您的駕駛習慣如何。

奧迪S3搭載2.0T發動機，最大輸出功率為231kw(314ps)，最大扭矩為380Nm，最高車速為250km/h，百公里加速為4.8s，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4474*1796*1392mm；奧迪S4搭載3.0T發動機，最大輸出功率為260kw(353ps)，最大扭矩為500Nm，最高車速為260km/h，百公里加速為4.7s，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749*1842*1400mm。

幸運的是，ABT沒有遵循其一貫的風格慣例。你會看到交錯的車輪。前輪輪圈19寸輪距，后輪20寸輪距。這些都是由啞光黑色和槍色鉆石拋光完成。除了車內和車外散落的幾個徽章，其余的車看起來都不少。換句話說，毫無疑問，我們將很快提供售后減免制度。此外，不銹鋼排氣系統將從明年春天開始提供。這將使用一個四英寸的排氣管來完成。 所以，是的，風格和噪音幾乎沒有改變，但ABT在重要的地方真的得到了加強。S3的2.0升渦輪增壓四缸發動機產生306馬力和295磅-英尺的扭矩，而ABT在賽車上的工作使其輸出躍升至驚人的365馬力和331磅-英尺的扭矩。沒有關于其駕駛性能的聲明，但S3 4.8秒的0-62英里/小時時間無疑會減少。對于那些不想太突出的人來說，這似乎是一個不錯的選擇，但我們毫不懷疑，當更熱的RS3下來時，ABT將會一直走下去。

1.奧迪s3采用第三代大眾ea888發動機，以奧迪S3 2017款2.0豪華轎車為例。具有四門五座的轎跑結構，最高時速250km/h，百公里加速時間4.8秒，油箱容積55l，后備箱容積390l，整備質量1555kg 2.動力方面，奧迪S3 2017改款2.0豪華轎車搭載鑄鐵結構的2.0l渦輪增壓發動機，最大功率213kw，最大扭矩380nm。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

1.引用《功夫》中的經典臺詞：“天下武功只有速破?！比伺c生俱來對速度的追求，但速度的進化是非常緩慢的。每一次突破都需要幾代人的長期甚至巨大努力。人們對高級汽車動力的追求也在不斷提升，從最初的行走角色到平民賽道情結，這也是國內汽車賽道文化逐漸開花結果的直接證明。 2.奧迪S3因其緊湊的布局、敏捷的操控和澎湃的動力被稱為“小鋼炮”。輕量化的車身設計使得搭載0 TFSI的渦輪增壓發動機最大馬力達到290馬力，原廠百米加速時間在理想狀態下僅為8秒左右。以高性價比的態度，滿足了大部分人對超跑的渴望。 3.奧迪S3在3秒內突破100米的測試結果顯然更引人注目。秘密在于UGR三級ECU的功率調節，同時更換AMS碳纖維進氣、WT有限中冷、NSP中冷管路、76直徑排氣頭段，最后還有TTE525渦輪增壓套件。0-100km/h的加速只需要0，就能秒殺一群超跑。

1.先看看S3的電力系統。擠壓出第三代EA888 0L渦輪增壓直噴發動機，最大功率286馬力。其最大扭矩為380牛米，可維持在1800-5100轉的寬平臺上。與發動機匹配的只有一臺6速雙離合變速箱。動力方面，0T發動機動力強勁，深踩油門有強烈的推背感。7速DCT在低速行駛時依然能感受到換擋的急促，在動態模式下也很靈敏。 2.外觀方面，受限于車身尺寸，整體比例看起來非常和諧、緊湊、有力。內飾，脫胎于A的精致大氣和質感，最大的亮點是液晶儀表。升級后的MMI系統功能強大，內容可自主調整。圓形出風口凸顯出細膩的運動感。另一方面，在舒適模式下，方向盤在動力的幫助下非常輕便。一旦進入動態模式，沉重感倍增，指向性明顯提升。盡管采用了奧迪Quattro技術，但轉彎時還是要多加小心，還是有些推車頭的感覺。

1.S3的0升渦輪增壓發動機最大功率為213千瓦，最大扭矩為380牛米。這款0升渦輪增壓發動機的最大功率為5400至6500轉/分，最大扭矩為1850至5300轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵可以提高發動機的可靠性和耐用性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高一輛車的換擋速度和傳動速度，非常適合性能車。 2.奧迪s3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提升，汽車的操控和行駛穩定性也能得到很大的提升。

1.奧迪s3敞篷價格40萬左右：1。 2.S3Cabriolet敞篷車的車身結構與底特律車展發布的A3Cabriolet相同，依然是雙門軟頂車身結構；2.與A3Cabriolet不同的是，S3Cabriolet敞篷車在外觀細節上有所不同：S3Cabriolet敞篷車在外后視鏡外殼、a柱和擋風玻璃邊框上采用鍍鉻裝飾；3.S3Cabriolet敞篷車標配225\/40 R18輪胎和18寸五幅鋁合金輪轂，可選19寸輪轂和更寬的輪胎；4.標有“S3”的黑色涂漆前后4活塞卡鉗是標準配置；并且可以按需升級為紅色卡鉗。 3.直徑340mm的前剎車盤也說明了S3Cabriolet敞篷不是好莊稼。

o品牌。這是一個來自丹麥的品牌，世界頂級品牌。該公司于1925年在丹麥斯特魯爾成立。憑借其卓越的品質和非凡的設計，成為丹麥的皇家品牌，也是世界知名的音響品牌。奧迪s3車身尺寸長4474mm，寬1796mm，高1392mm，軸距2628mm。硬朗的貫穿式腰線，讓車身比例看起來非常精致動感。奧迪s3的內飾部分也很運動，紅黑對比色。懸浮式中控液晶屏設計簡潔，渦輪空調出風口用紅色裝飾，黑色座椅用紅色縫線裝飾，門板用紅色裝飾，感覺特別酷。動力方面，奧迪S3搭載2.0T直列4缸大功率渦輪增壓發動機，最大功率290馬力，峰值扭矩可達380牛米。匹配成熟的7速雙離合變速箱，原廠生產，百公里綜合加速4.8秒的優秀數據。其性能實力得到高度認可。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構，配備奧迪引以為傲的quattro全時四驅功能。緊湊的車身姿態讓駕駛者享受激情的駕駛樂趣。

奧迪s3是奧迪的一款高性能緊湊型車，軸距為2,628mm，長寬高分別為4,474mm、1,796mm和1,392mm。奧迪s3是進口車型，采用的是全系列2.0升渦輪增壓發動機。奧迪的2.0升渦輪增壓發動機在原廠狀態下可以輸出290馬力，380牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大轉速為每分鐘5400至6500轉，最大扭矩為每分鐘1850至5300轉。發動機采用混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。采用混合噴射技術的發動機，既有缸內直噴，也有多點噴射，可以根據不同工況選擇不同的燃油噴射方式，提高發動機的效率和功率。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。兩種離合變速器的傳動速度和換擋速度都很快，這種變速器在汽車上的表現非常好。

2015款為DQ250，2017款和2019款為DQ381。奧迪S3于2015年首次進入國內市場，官方指導價為39.98萬元。動力方面，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱，最大功率210KW，最大馬力286PS，最大扭矩380nm，最大功率轉速5100-6500rpm，最大扭矩轉速1800-5100。發動機的供油方式為混合噴射，配合奧迪的Quattro全時四驅系統，百公里加速僅需4.83秒。與2017款相比，2019款僅在外觀和內飾方面有一些變化。2019款奧迪S3官方指導價：36.38萬元。車身尺寸方面，長寬高分別為4474 x 1796 x 1392mm，軸距為2628mm，動力方面，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率213KW，最大馬力290PS，最大扭矩380nm，最大功率轉速5400-6500rpm，最大扭矩發動機的燃油供給方式是混合噴射。配合奧迪的Quattro全時四驅系統，百公里加速僅需4.8秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

兩款車型在車身結構和動力上有一定的區別。RS3采用Sportback車身結構，而進口奧迪S3僅采用轎車車身結構。RS3采用Sportback車身結構，而進口奧迪S3僅采用轎車車身結構。動力方面，奧迪RS3搭載2.5T直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率270kw，最大扭矩465 Nm。奧迪S3搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率210kw，最大扭矩380 Nm。從這兩款車的發動機參數可以看出，奧迪RS3動力更強。在汽車懸掛的設置上，奧迪RS3可能更激進。該車外觀和內飾采用了air kit和碳纖維裝飾，更好的體現了這款車的運動特性。RS3看起來很像S3或者普通的A3，但是仔細看還是有很大區別的，因為這兩款車確實更吸引人。運動套件裝飾后，整個車身的視覺效果不同尋常，熏黑的輪轂裝飾體現了這兩款車出色的運動氛圍。相信這兩款車帶來的頂級操控感是很不錯的。

奧迪s3有兩廂版。奧迪s3有兩廂和三廂兩種車型，全新改款的奧迪s3在顏值上又回到了同級別車型的巔峰。奧迪s3有兩廂和三廂兩種車型，全新改款的奧迪s3在顏值上又回到了同級別車型的巔峰。全新奧迪s3在外觀上采用了奧迪全新的家族式設計語言。矩陣式結構營造出楔形的科技美感，兩側四根排氣管凸顯出這款車的運動氣息。整體設計給人全新的視覺體驗。動力方面，奧迪s3搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率320馬力，比上一代提高了30馬力。此外，這款車還配備了48V輕混系統和Quattro四驅系統，不僅提升了整車性能，還帶來了更好的燃油經濟性和乘坐舒適性，這也是很多奧迪車主比較關心的。內飾方面，新車采用紅色出風口，并具有一鍵啟動功能。同時，一系列專屬運動座椅和紅黑真皮材質可供選擇，整體運動氣息有了很大提升。進口車型在動力上與海外車型有所不同，海外車型動力更強。

1.奧迪S3: 1。 2.作為A3的高性能版本，這款S3車型的方形排氣管是其最大的特色3354，這也是區別于終極RS車型所采用的雙橢圓形排氣管。 3.除此之外，它看起來和標準的A3一樣；2.在三次S3門之后，奧迪在日內瓦車展前在官網上公布了S3 Sportback的圖片和動力細節。 4.相比3門車型，更加實用的5門S3 Sportback相信會讓車迷更加期待；3.新S3跑車重量更輕，性能更強。 5.其2.0 TFSI渦輪增壓發動機的最大馬力為300馬力，從靜止加速到每小時100公里僅需5秒。

1.奧迪s3敞篷價格40萬左右：1。 2.S3Cabriolet敞篷車的車身結構與底特律車展發布的A3Cabriolet相同，依然是雙門軟頂車身結構；2.與A3Cabriolet不同的是，S3Cabriolet敞篷車在外觀細節上有所不同：S3Cabriolet敞篷車在外后視鏡外殼、a柱和擋風玻璃邊框上采用鍍鉻裝飾；3.S3Cabriolet敞篷車標配225\/40 R18輪胎和18寸五幅鋁合金輪轂，可選19寸輪轂和更寬的輪胎；4.標有“S3”的黑色涂漆前后4活塞卡鉗是標準配置；并且可以按需升級為紅色卡鉗。 3.直徑340mm的前剎車盤也說明了S3Cabriolet敞篷不是好莊稼。

奧迪S3在空氣動力學套件的武裝下顯得極具攻擊性，運動懸掛使其高度降低了25mm，雙邊四出的排氣布局也彰顯其不一樣的身份。坐進車里會感受到，由金屬換擋桿、專屬多功能運動方向盤和鋁質踏板組成的內飾，營造出非常運動的車內氛圍。新車還標配18英寸225/40低滾輪胎和直徑340mm的黑色前輪卡鉗。動力方面，該車搭載的2.0TFSI發動機最大功率能夠達到300馬力，最大扭矩則是380牛米。加速表現上，S3配備6速手動變速箱，使這款車從0-100km/h的加速時間僅為4.9秒。另外，該車也搭載了Quattro全輪驅動系統。

內飾方面，奧迪S系列專屬徽標遍布車內，帶有鋁制換擋撥片的三輻式運動方向盤為S3的專有設計，與A3 S-Line的方向盤相比顯得更加高檔、儀表盤指針由紅色變成了灰白色配合全黑色內飾顯得更加運動。此外，采用Nappa提供的真皮材料打造的運動座椅將為駕駛者提供更好的支撐。全新奧迪S3的座椅是采用Nappa提供的真皮材料打造的運動座椅，改款座椅做工精細，白色縫線與黑色平面相結合詮釋了經典的色彩搭配，舒適的腰部支撐以及側向支撐讓駕駛者在高速駕駛時信心百倍。

近日，據國外媒體報道，雪鐵龍計劃推出DS4運動版，之前在巴黎車展前夕，雪鐵龍曾承諾將會發布更多的DS系列車型，而這可能只是其中之一。據了解，雪鐵龍DS4運動版的主要競爭對手將鎖定為奧迪S3、大眾高爾夫R、以及福特?？怂筍T。動力方面該車將搭載一臺最大200馬力的1.6升渦輪增壓發動機，以及一臺95馬力的電動機來組成混合動力。屆時，這臺車的最終動力將達到295馬力，并且配備全輪驅動系統，計劃2013年發布。

近日獲悉，在5月底開幕的奧地利沃爾特湖第33屆車迷大會上，奧迪將推出一款奧迪S3 Plus動力升級版車型，據悉新車的動力將提升75馬力。根據之前消息，這款奧迪S3 Plus動力升級版車型或將搭載大眾集團全新EA888系列的2.0T四缸渦輪增壓發動機，經過重新調校后，其最大功率達到375馬力，相比普通版的300馬力提升了75馬力，而最大扭矩則達到502牛米。