五菱榮光

五菱榮光這種手動擋變速器基本上不會出現啥問題啊，按理說都是操作手法的問題，但是如果你的操作手法沒問題的話，我覺得要不就是新車太澀，要不就是變速箱真的有毛病。

五菱榮光這臺1.2自然吸氣發動機搭載在這臺車上動力應該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

總體來說還是考慮五菱榮光小卡就可以了，雖然價位高一些，但是安全配置和整體的舒適度方面還是比較有優勢的。五菱系列的發動機技術也更成熟一些。

這兩款車型相比較的話，五菱榮光這款車車身尺寸會更長一些，而且發動機動力更強勁，鈑金更好，市場口碑也不錯

它本身的價格定位就非常的低了，所以大部分地方基本上都沒有什么優惠，只有一些地方會有一個500元左右的優惠，他肯給你1000塊錢已經可以買了。

1.2升的官方油耗是6.6升每百公里1.5升的官方油耗是7.2升每百公里，這樣算下來每百公里相差就是0.6升的樣子了。差距不大了。

這個車子全系標配A BS。但是車型所有的配置都沒有安全氣囊，所以在安全配置方面還是比較一般，畢竟車子的價位比較低，幾萬塊錢的車型就不要強求太多了。

這兩款車型相對比的話，金杯海獅的市場保有量會更多一些，質量更可靠，而且睿行m90最多只有九座版本，金杯還是的實用性更好

推薦五菱榮光比較好，車身長空間大，發動機性能相當不錯的，配置也比較好，銷量大口碑比較不錯的，后期維護維修費用低，英致這個車，自上市以后市場銷量并不大，口碑也一般

五菱榮光36,800的這個最低配車型是有ABS系統的，但是其他的配置就比較一般了，畢竟他只有38,000元，像主副安全駕駛氣囊這些都沒有配備。

首先來說兩個車型的價位的話差別不大的，但是從車子的動力來說還是長安之星9表現更好的。配置上也是長安表現更加給力，但是從品牌和銷量來說五菱榮光更好一些的。兩個車子綜合來說都是挺好的。側重動力和配置那就選擇長安之星吧。

這個還是考慮五菱榮光小卡就可以了，畢竟五菱系列的整體水平要更高一些，發動機技術要成熟，而且在安全配置方面稍微出色。只不過價格略高，我覺得還是五菱榮光小卡更出色。

這款車沒有倒車雷達的，這個你可以自己考慮，后期加裝一個。價格不是特別的貴，不過呢，需要打眼兒。比較好的品牌的話呢，鐵將軍的就是很好，大約需要300左右。

五菱榮光這個車子質量穩定性高，空間也大，配備的1.2和1.5發動機質量穩定，百公里油耗在8個左右，最大功率有60kw，家用還是不錯的

這個特別方便呀，一般外面的加裝原創的話也就是兩三千左右。不過呢，后期的話可能會出現一定的線路故障。個人建議還是多練習一下，熟能生巧就好。

因為不知道你的地區呢，我山東地區的話這款車可以優惠6000左右的。你可以參考這個價格，還有網絡價格，多去幾家店貨比三家看一下呢。

這是一款小貨車的 那么1.5的排量發動機 由于風阻系數大，重量重 綜合油耗在9個油左右的，看來這個主要還是看路況還有駕駛習慣。

后期改裝的導航主機的結構原理是非常簡單的，像你描述的這種情況應該是導航主機電路板上面的風聲的控制，電源模塊損壞導致，當然外圍線路的測量是非常簡單的按照他的控制結構原理，測量一下地鐵線路電源線路的連接狀態是否正常，那么你就考慮更換導航主機就可以了，希望能夠幫助到你，我有什么疑問可以隨時聯系我。

檢查電瓶莊頭是否被腐蝕，可以用開水燙一下試試。另外就是檢查電瓶負極與車身和發電機的打鐵是否可靠。

2013年那會五菱之光還沒1.2排量的，1.0排量（當時那一代代碼是WX01）新車在長直道，下小坡，順風（微風），空載，5座（三光都有5座和七座版本）5檔油門到底，就我一個駕駛員的情況下，只能跑到115km/h，和同事之間交流基本都是這個數據，反正上不了120！1.2的我沒開過，問過前同事，差不多條件下可以跑到13X，我就打破天140km/h.