五菱宏光的后懸掛結構有鋼板彈簧非獨立懸掛、螺旋彈簧五連桿式非獨立懸架、螺旋彈簧半獨立懸架、五連桿式非獨立懸架等多種形式。不同形式的后懸掛結構有著各自的特點與優勢。鋼板彈簧非獨立懸掛結構簡單、成本低,承載能力強,能應對車輛滿載情況,保障行駛穩定性與安全性,只是舒適性和操控性稍顯不足。螺旋彈簧五連桿式非獨立懸架在保證承載能力的同時,可提供一定舒適性。螺旋彈簧半獨立懸架能過濾細碎振動,面對大坑洼時后懸架較有韌性,舒適性有所提升。五連桿式非獨立懸架結構簡單,能承受較大扭力,舒適性也尚可。五菱宏光不同車型會依據自身定位和用途來選擇合適的后懸掛結構。例如五菱宏光S1后懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛,而五菱宏光S采用的是五連桿式非獨立懸架。這些不同的后懸掛結構,為消費者提供了多樣的選擇,以滿足不同的使用需求和偏好。