悅納

一般來說根據你自己的用車的需求去考慮吧，如果你是比較注重家用空間的，我推薦你直接選擇本田銀泰本店領派，這是一款專門針對中國市場推出的一款緊湊級的轎車，整體的車內的空間非常寬敞舒適，動力方面可以保證日常的實用的需求，而且這款車整體的油耗也是非常低的，作為一種緊湊轎車，可以說后期使用起來還是非常的省心省油，是一款非常值得考慮的車型。

這個必須看你買車的需要（或者說你買車看重哪方面，車是用來干什么用的）來說了。如果僅僅是家用代步，基本不跑長途不出市區，那么建議首選飛度。油耗，保養，保值都應該算最好的。其他威馳，致炫，個人是不推薦。主要原因就是能把兩廂車車內空間做到飛度這個程度的，這兩款真比不上。如果不喜歡兩廂車，可以考慮威馳，不推薦瑞納。原因就是現如今韓系車一落千丈，已經不符合國人購車的需求了。相對之下威馳還可以。但如果你看重車內空間與配置，那么肯定選國產車，這里帝豪和逸動基本不相上下，個人推薦帝豪。畢竟保有量高，這樣后需維修保養相對之下會略便宜一點且零部件好找一些。如果經常跑高速或長途，那建議首選逸動，其次帝豪。原因是車重一些，高速穩定。但帝豪人機工程略差，跑長途比較累。逸動稍好點。另，看你還選了桑塔納。雖然屬于多年以來國人認可的車。但如今的桑塔納絕不是以前的普桑那樣的神車了。只能說買桑塔納是買情懷和大眾的發動機罷了。綜合來說，建議家用代步的話首選飛度，桑塔納，威馳。經常長途的話逸動帝豪。

其實所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車，不同的人能開出不同的油耗，車輛油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛或者短途行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是有效節省油耗的最佳方法。另外盡量選擇正規加油站加注燃油。

先把坐墊的螺絲卸掉，在坐墊與靠背接縫處兩個還是三個我記不清了，還是比較好卸的最好用套筒卸。然后用手猛地往上提坐墊的最外側就是人大腿和小腿的關節處的位置。這個坐墊還是很容易卸的。拿掉坐墊后在靠背的最下面有幾個螺絲，再把這幾個螺絲卸下來，接著左右門各一個人往上推靠背，從下往上提相當于，接著就取下來了，這其中不要擔心卡扣或啥會斷裂，因為根本就沒有能斷裂的部件，我就是自己更換的主副加后座整個布座套（坐墊防塵效果不好），一遍就搞定了。拆掉靠背你會發現這車的用料真是省到家了，靠背與后備箱就兩根鐵管交叉著連接，比其他車型的整體鐵皮真是差遠了……當然想想五萬的價格，還抱怨啥……如有疑問可以繼續咨詢老鐵

確實如此?，F在韓系車低迷，原來這款車花八九萬買的大有人在?，F在裸車五萬多，偷著樂吧，沒有薩德，就沒有這價格。四輪碟剎，15寸輪轂，6擋變速箱，不是比捷達，威馳之流強太多了?。?！

現代召回升級失敗降回原車出廠版本害怕自己打自己嘴巴為那文值臉面自欺欺人弄出什么優化版本做遮羞布來糊弄車主把幾萬車主當傻子以為奈何它現代廠家以防止機油增為由明知升級發動機程序會出現噪音增加油耗升動力嚴重減弱等各種引起車輛性能降問題還強制所有車主進行升級此種為掩蓋車輛自身存在設計缺陷惜犧牲幾萬車主利益將車主購車時看化幾萬自認為動力加速錯1.6T車在告知車主升級后果情況通過升級瞬間變成臺性能毫無優點動力被閹割為只值萬殘廢車這種行為實際已經構成欺詐對廣車主投訴反饋裝聾作啞置之理企圖蒙混過關實在愚蠢作死行為如北京現代還釆用積極主動措施有幾萬車主口碑作宣傳曝光北京現代必將自食苦果新款15款車都采用相同發動機購買者須謹慎

二手車商嘴里有車況不好的車嗎？年線長的公里少，公里多的車主愛惜車，不是美女一手就是上下班代步，我是不敢聽

現代悅納是有配備點煙器的，現代悅納點煙器保險絲位置在保險絲盒位于空調系統下的蓋板后面。保險絲，是我們習慣的稱呼，而它官方名稱叫“熔斷器”?，F代悅納保險絲的用途與家里保險絲的作用大同小異，當電路電流異常并超過其額定電流時熔斷起到電路保護屏障的作用。車用保險絲大致分為兩種快熔斷保險絲和慢熔斷保險絲?，F代悅納常用保險絲有高電流保險絲和中低電流保險絲。一般較容易接觸到的為中低電流保險絲。 中低電流保險大致可分為片式保險絲（包括自動保險絲盒迷你保險絲）、插入式保險絲、旋緊式保險絲、管式保險絲盒平板式保險絲。其中我們能接觸到的為中號ATO或小號快熔型片式保險絲。片式保險絲可承載小電流、短時間脈沖電流，如大燈電路、后玻璃除霜等。

剛開一千公里，剎車就異響，聲音特別大，低速行駛中，輕點剎車，那聲音都給騎摩托車那種剎車聲音，真是受不了，打客服，售后給換兩個，開一段時間，還是老樣子，聲音大的真受不了

1、一般講日常保養要看五油三水，即機油、剎車油、助力轉向油、齒輪油、和離合器助力油；防凍液、玻璃水、電瓶液。當然還有汽油。剎車油、助力轉向油、離合器油都是液壓助力用油，剎車油需要定期更換，其他兩種有泄漏的話要檢查更換；齒輪油是變速箱用油；電瓶液是電平中浸泡極板的液體（蒸餾水），在低于電瓶上下限時添加。2、綜上所述，就是全車油液，即使是大保養，也沒有必要全部更換的，根據用車情況有針對性的更換就可以，希望可以幫到你。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

我長期開空調，低速和起步都很輕快，油門很靈，超車也沒壓力，但是滿載的情況下，超車就肉了，轉速會很高，或者可以兩腳油來超

提車到現在開了2500多公里（高速開回老家上牌來回1000公里）優點就是省油，我是新手告訴表顯4.8平時開開5.7的樣子，具體怎么算的不清楚，反正沒怎么加過油。缺點就是好路沒感覺，一到爛路車子顛的厲害，開著不舒服，可能就是他們說的底盤和減震吧？再有就是可能我是新手，等紅綠燈起步的時候明顯感覺沒有別的車跑的快，要么是我脾氣好不是很暴躁，要么就是排量小，反正也不急，對于動力不追求。跑高速自己回家最快就開到150沒敢再快，還是可以的，但是超大車的時候不行，不知道是我一個人的愿意，重量輕還是車子輕，當超過去三分之二，屁股快出來的時候感覺到車子會晃，超大車一般不敢開快，在一百碼的時候踩油門超過去就穩的多，一百二不敢超了，超過去的時候晃的厲害

怎么解決的，我的是怠速時踩離合偶爾會噔的響一下

很多人買車并不是一味的追求價格便宜或者價格比較高的車，現在很多消費者都定位要買一部性價比比較高的車。性價比高的車有很多，在這里主推一款，豐田卡羅拉。

捷達和悅納哪個好、這個不好回復、客觀的說兩款車型都各有所長；你來捷達論壇問這兩款車型、大家會推薦什么答案你該知道。韓系車在與其它同檔次的車型中、通常以配置高、價格低吸引客戶、但韓系車保值率不高。家庭購車主要考慮質量穩定性加經濟實用，同時也兼并考慮到用個幾年，再更換新車時車輛的保值率。二者一比較，顯然捷達的大眾品牌效應高于現代、國人的口碑、車輛的低油耗，質量的穩定性、維修保養價格便宜，二手車市場保值率都要比悅納強；以上純個人觀點、買車最終還是自己拿主意、他人建議只做參考。

我師兄六年前買了一臺自動瑞納。前一起去外面吃飯，因為要喝酒我沒有開車，做他的車去的，自動中配。說一下感覺，開起來稍微路況不好的地方車到處都響，eco環保模式在起步好長一段時間才亮，不像致享基本起步了就亮了。六年的車原廠雷達失靈，空調好像還可以，變速箱好像只寫了3，估計是4檔的自動變速箱。音響效果很差，給我的感覺就是只有響聲沒有低音和高音。致享雖然只有前門有喇叭但是效果還是很好，比我朋友加了低音炮的效果都好。我坐了很多朋友的車感覺還是豐田的車原裝喇叭效果最好。進口的除外。就算在咸魚網那么多合資車就是豐田的喇叭最貴了。

由于汽車的電力主要靠發動機運轉帶動發電機工作來提供，熄火就意味著汽車斷電，別指望電瓶能提供這部分電力，畢竟它還肩負著為啟動機供電的重任。而機械液壓助力轉向中的液壓泵是通過發動機的皮帶帶動運轉的，發動機停止工作，液壓泵也就停止工作，沒有了油液的壓力差，自然就不會產生額外的推力來幫助你轉向了，這個時候你面對的就是一兩噸的車子，很難轉動方向盤也是情理之中的事了。同樣，電子液壓助力與電子助力本來就靠電來提供助力，沒了電，當然也就不要指望會有誰來幫你了。

引起車輛起步有異響的原因通常比較難判定(如某一部件發生松動)，如果您不能確認車輛起步時具體異響部位，建議您回專營店檢查以確保車輛安全。