英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L屬于一款豪華品牌的車了，定位是一臺中型車輛，配置的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率155KW，動力挺充沛的，正常來說百公里油耗的話是需要8個左右的，在市區行駛的話大概需要9~10個左右吧，具體油耗還是要看駕駛員的駕駛習慣以及路況來決定。

謳歌TLX-L

車子的空間不錯，配置也很豐富，就是保養的費用相對來說貴一點，一次小保養的費用大概在1300元左右，如果一年開3萬公里養車費用大概在38，000元左右。

這款車的保養和平常的車保養基本上是一致的，大概沒7000-10000公里保養一次，每次保養需要換一下機油、機濾等，要用原廠配的機油每次大概在2000元左右，一年大概保養3到4次就可以了

作為是中型豪華品牌車，搭配的2.0T排量，動力足夠強，油耗并不低，大概要十個點左右，每一公里要七八毛錢。油耗每個人開車情況不同也有差別。

作為一款豪華品牌中型車款，搭載2.0T的排量，百公里綜合油耗基本9~10個油左右，車輛一年養車費用主要跟行駛公里數有直接關系，再就是維護保養跟保險等費用，一年下來最低需要兩萬養車費用。

英菲尼迪Q50L屬于一款豪華品牌的中型車了，采用的是2.0t渦輪增壓發動機，動力挺充沛，百公里綜合油耗一般也就在9個油左右，并不算太高。

這兩款車型的發動機都是2.0t的，但是寶馬3系的動力表現強勁，而且寶馬發動機和寶馬品牌效應都要比英菲尼迪更突出一些，所以選擇操控性的話，還是建議優先考慮寶馬3系。

如果是外觀吸引眼球的話，肯定是英菲尼迪Q50L啊。畢竟林肯MKZ的定位就是商務車，所以外觀看起來更加穩重一些，不如英菲尼迪Q50L看起來更有活力。

5大50萬以內跑車。英菲尼迪q50排第二。韓國電視劇鄰家英雄里都開這車。真是品質絕了。就是小賽車。但是冰雪天不行，后驅。

Giulia是我開過的最好開的轎車，比寶馬3系的320330都要好開，懸架支持，軟硬適中（運動取向），我哥他的就是寶馬320，他對Giulia的評價和我的是一樣的，不過一定要買280的因為我試駕的是280，最后告訴樓主，我自己買了Stelvio駕駛感受，也是我試過的最好開的SUV，沒有之一，個人感想，僅供參考（個人對汽車的要求是底盤調教運動取向，動力激進，轉向靈敏輕快）

我覺得你的車子在4S店進行檢修的時候，給你拆裝發動機什么的沒有經過你的允許，這是不對的應該是先征求一下車主的意見，畢竟是核心部件。同時你反映的輪胎磨損的情況，當時也應該是給你做一下四輪定位的操作，現在磨損這么厲害，而且鋼絲都出來了，這個是易損件你去索賠什么的也沒有什么證據，?，F在出了這個情況，只能與4S好好協商了

我也是在這兩個車之間徘徊，后來看中顏值買的捷豹。要是看中舒適和性價比就買英菲尼迪吧，捷豹坐姿太低座椅太硬，坐著不是很舒服。英菲尼迪的沙發就不要多慮了，但是塊淘汰的產品了

時代發展迅速，汽車從曾經的奢侈品到每家每戶都可以擁有，眾多的汽車品牌更是讓人眼花繚亂，手里有25萬想買一輛豪華車，而糾結于英菲尼迪Q50L和奧迪A4L，該怎么選擇no.1外觀對比英菲尼迪Q50L和奧迪A4L在外觀上采用了完全不同的設計語言，總體來看，英菲尼迪Q50L更偏向于時尚路線，奧迪A4L則更偏向運動。兩車均采用家族式設計，不過英菲尼迪Q50L的設計造型更加圓潤，給人一種溫文儒雅的感覺，而奧迪A4L的線條層級分明，配備的氙氣大燈和運動前唇顯得更讓人有駕駛的欲望no.2內飾方面Q50L的內飾更外觀比較協調，整體采用環抱式設計，而增加的電鍍裝飾增加了整車的豪華感，整車搭配的黑色內飾，營造出高級的氛圍，A4L的內飾設計就顯得比較保守了，家族式的大眾風味，貫穿式的出風口是一大亮點no.3空間對比英菲尼迪Q50L車身尺寸長寬高分別為4867x1823x1456mm，軸距為2898mm奧迪A4L車身尺寸長寬高分別為4818x1843x1432mm，軸距為2908mm兩車的內部空間都得到了非常好的保障，乘坐舒適，不顯擁擠如果你是一個成熟穩重的比較保守的人，英菲尼迪Q50L不妨是一個很好的選擇，如果你是一個喜歡狂野，性格開放的人，A4L值得你的擁有。

同樣的發帖兩次吖，我個人還是建議BMW的哈，畢竟英菲尼迪稍微小眾一些，這樣也表示后期維護稍微麻煩一點。

這倆車沒法比，捷豹完勝，首先發動機噪音，胎噪Q50完敗，車內科技英菲完敗，那上世紀的東西糊弄誰，英菲發動機落后噪音大，維護極其高昂，考慮吧

什么渦輪增壓，燃油濾芯，火花塞都要我更換。價格都很高，朋友都說還是外面便宜，所以就想請問各位車友，外面去保養這些東西的話，哪里都比4S實惠

樓主你好類似的問題還是去4S檢查一下你這個估計是有問題了的檢查維修，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

我也跟你一樣，選車的時候喜歡看質量問題，昂科威斷軸，君越變速箱，蒙迪歐發臭，邁騰減配，cc變速箱，凱迪拉克漏油，冠道機油增多，看到最后選的q50l，質量問題最少，也沒什么鬧的特別厲害的地方，可以的