帝豪喇叭

1、對吉利帝豪而言，未來幾年的這一市場增量就是帝豪EC系列車型的最大潛在市場。2、在這樣的狀況下，電流會流到喇叭接線處，電流使喇叭內部的電磁鐵工作，那么就會使振動膜振動而發出聲音，理所當然說在鎖車的情況下那么就會發出聲音。3、，吉利新帝豪鎖車門有三種方式，一種是最傳統的鑰匙鎖車門法。一種是遙控鎖車門法。還有一種 2，是按鈕鎖車門法。先來說第一種，最傳統的鑰匙鎖車門法。你手上的智能車鑰匙是可以打開的。

淘寶搜，銷量第一的那個，我買了兩個同軸的75塊錢，回來自己一個小時裝好，論壇有人發的教程，自己去搜一下，加完以后在后排確實感受不錯，比原車的音質要好點。

吉利新帝豪車載音響的喇叭數量根據車型配置而有所不同。以向上版車型為例，該車型音響是六個喇叭，前門共4個，加上后備箱上的兩個。喇叭尺寸有6.5寸、4.6寸兩種。汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為，在一般汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為制造優質的喇叭需要復雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表臺、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來，形成一種類此音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。當然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試后才能確定下來的。

吉利新帝豪蝸牛喇叭改裝/更換比較簡單，車主完全可以自己動手拆裝，且蝸牛喇叭在網上商城購買方便，可根據個人喜好選購。蝸牛喇叭是在普通的喇叭上加裝蝸牛狀的助聲腔。改善音質，增強音量。蝸牛喇叭就是一對汽車喇叭因為外形像蝸牛被稱之為蝸牛喇叭，以區別于盆式喇叭，它其實是叫高低音喇叭，兩個喇叭一個是高音一個是低音。信號發生方式為脈沖氣壓。聲音傳輸較為和諧的擴散式的扇形發散傳輸，蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出口處偏散到兩側，因此，蝸牛喇叭發出的聲響呈扇形方式傳輸，聲響和諧。（當司機按下按鈕時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵強制振膜鋼片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，振膜鋼片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而出音響。共鳴板與振膜鋼片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳。）

接觸不實