寶馬5系

你好，基本差不多， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

寶馬五系肯定有他的缺點，但是你看看路上跑的五系，遍地都是，保有量太大了，問題自然就多了，有十輛可能不壞，有十萬輛呢

有手動擋的 比較珍貴了。

這代5系車本身來說比e要好些，不過這個價格的車買的品牌因素占了很大成分不然為什么要買bba，寶馬5系這代的營銷策略，已經不能算是一線品牌了頂多二線，比奔馳差一個檔次

我最開始貼的內飾。感覺可以友貼的全車！我是浙江朋友介紹的貼的xpel的專車專用額。全車不用動刀的那種！湖北有需要我可以給你們介紹一下，

消費者會問有沒有什么指標能反映車載空氣凈化器凈化甲醛的能力呢？答案就是：甲醛CADR值，越大越好，最好超過45立方米每小時，小了，速度太慢，裝了只是個擺設而已。至于如何達到這個效果，用什么風道設計凈化方式那是生產廠的選擇。目前市場上標注了甲醛CADR值的車載空氣凈化器有：快風2.1智能車載空氣凈化器55立方米每小時快風2.0智能車載空氣凈化器15.6立方米每小時飛利浦GP9101車載空氣凈化器11立方米每小時施凱西車載空氣器5.1立方米每小時博世AM601車載空氣凈化器4.9立方米每小時。要凈化甲醛快，就選甲醛CADR值大的。

據說19款已經陸續下線了，下線后，等正式通知即開始運輸，視運輸方式不同和運輸距離長短，15-30天左右即可到店。

夏朗我去看了，雖然也是7座，但坐滿空間太擠了！還是車小，邁特威的話，好像家用沒有比這個再大的了……駕駛感受我覺得很好，就是加速沒有我的GTI快，

18款精英，提車半年，唯一的問題就是偶爾倒車的時候，周圍障礙物多的話，只出現雷達，倒車影像出不來。。重啟下就好了。其他沒毛病。

我的第一輛車蒙迪歐底盤已經是算非常低了，經常刮底，去4S店看的時候，底面被刮得慘不忍睹但是我告訴你，CT6不是這樣的CT6的底盤比蒙迪歐還低！去地下車庫，從底下車庫出來，有點高度的地方你一定要放慢速度，或者斜著過去，否則你就會聽到嘎一聲，或者咣一聲，已經被刮過四五次了，幸虧裝了底盤裝甲，否則心疼死但是側邊已經刮了很多痕跡了！

2020款寶馬530le不送隨車充電器了，我買了一把普諾得充電器，直接插220V空調插座充電，4個小時充滿，和充電樁速度一樣

昨天和朋友剛好去看了530頂配，里面中控不是我喜歡的，內飾板和防桃木的太塑料了，座椅不是打孔的，連座椅通風都沒有，賣車的說是頂配，我也不知道是不是沒研究5系，空間和動力不錯，我個人是不喜歡

根據個人情況而定各有利弊：全款可能會有短期經濟壓力，但是一次成交無后顧之憂。分期付款能緩解經濟壓力，但是手續繁瑣，需要資金證明，外地的還需要有擔保人。額外有利息，而且還清貸款之前要每年交全險！

兄弟，你太年輕了，不知道汽車的水分~你知道途樂，發現5，沃爾沃xc90現在什么價格嗎？知道了，你也許就懂了，

e級去看過那會正好有人試駕回來，那剎車異響真是絕了！問了銷售說那個沒辦法解決，我表弟表姐都是買glc和我說那個剎車異響在車庫整個那個爆響

E是內飾***，5系是舒適操控，a6老掉牙，，，我們這邊連50來歲人都不看a6。。。再說也沒什么亮點

4s提車送的那個隱藏的太一般了！還得把后視鏡后面那個傳感器的外殼換了！目前考察360的501和盯盯拍的minione，有兩個問題就是怎么取點！插后排點煙器多出來一小部分車充接口，不美觀還影響腳墊平整性！走內線接電后期想換不方便！糾結中，樓主假如有好的解決方案麻煩推薦一下！

我330li用的是220元的0w30,反正2.0t的發動機用的機油也不多，比5w30的一共貴了400元而已。用好的機油更安逸

長短外觀你基本看不出來什么，就比如標E和長軸E，不給你看加長標，在路上一眼看去根本沒區別。這只是小改款，不是換代車，你的擔心完全不需要。

這個扁平比下的防爆胎是主因。防爆胎的胎壁厚、硬、也脆，扁平比過大時，胎壁緩沖空間小，所以容易鼓包甚至斷裂。19寸尤其容易出問題，18寸好一些，當然也和輪胎本身有一定關系，早期倍耐力概率更大一些，倍耐力也是硬出了名的，現在普利司通、韓泰也有，但18寸爆胎情況少多了，最新的有米其林的，還沒看到爆胎案例。要知道5系同尺寸防爆胎，鼓包案例也不少，尤其是M套，5系論壇出了名的各種刪帖、不讓質量曝光，不過搜一下鼓包，看看近期帖子，比E還頻繁，所以說這不是奔馳獨家毛病，糾結也沒用，平時注意下問題不大，本人新車一千公里，上過兩次馬路牙子，目前一切安好。