標致508

標致508防凍液兩年或者3萬公里更換，防凍液有防水垢、抗氧化、耐腐蝕、高沸點、防凍的特點。不同牌子的防凍液其生產配方會有差異，如果混合使用，多種添加劑之間會發生化學反應，造成添加劑失效。標致508的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，行李箱容積是513L。該車的最大功率是125千瓦，最大功率轉速是每分鐘5500轉，驅動方式是前置前驅，配備abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、胎壓監測和后雷達。

標致508每5萬到8萬公里換一次剎車盤。制動盤是制動系統的重要組成部分。好的剎車盤具有制動平穩、無噪音、無抖動的特點。標致508最大功率125kW，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距2848mm，最高時速220km。標致508配備6速手自一體變速箱，后備箱容積為513L，車身結構為三廂車。該車最大扭矩為250 Nm，驅動方式為前驅，輪胎規格為215/55R17。

標致508防凍液兩年或四萬公里更換一次，汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純凈軟水后，即可成為一般意義上的防凍液。標致508生產廠商為東風標致，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為123kw，最大扭矩為245nm。這款車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，車身結構為4門5座三廂車，驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

標致508冷卻液2年或者3萬公里換一次，防凍液具有防水垢、抗氧化、耐腐蝕、高沸點、防凍等特點。標致508的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm。懸架方面，這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。動力方面，這款車搭載1.6t渦輪增壓發動機，最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

標致508火花塞3到5萬公里換一次，根據火花塞材質不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版為例，其長寬高分別為：4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版使用1.6T直列四缸發動機，發動機最大功率為125千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉，驅動方式為前置前驅，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

標致508風扇保險絲在機艙，車載風扇是用來冷卻水箱的。以標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距2848mm，最高時速220km。標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版后備箱容積為513L，進氣采用渦輪增壓。發動機最大功率125kW，最大功率轉速5,500 rpm。它配備了前后乘客座椅安全氣囊、安全帶未系提醒、牽引力控制、疲勞駕駛提示、后駐車雷達和駕駛模式切換。

標致508的油箱是70升。以標致508的2022款508L400THPPureTech駕控版為例。其車身采用4門5座轎車結構，最高時速230km/h，后備箱容積513l L，底盤系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架結構。動力方面，標致508的2022款508L400THPPureTech駕控版搭載1.8l渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩300nm。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

東風標致508火花塞3到5萬公里換一次，根據火花塞材質不同，其更換里程也不同：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版為例，其長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版使用1.6T直列四缸發動機，發動機最大功率為125kw，最大功率轉速為每分鐘5500轉，驅動方式為前置前驅，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

標致508節氣門每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，不過清洗對節氣門并不是越頻繁就越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著。車主需時刻注意是否出現怠速不穩、動力衰減、油耗增加等現象，萬一真的出現就要進行清洗。清洗節氣門的方法是：打開引擎蓋，找到發動機的節氣門；用平口螺絲刀拆下空濾和進氣管，拔掉節氣門上的電插座；卸下螺絲后，將節氣門取下接著用干抹布將發動機進氣口塞住，以免臟物進入發動機；將節氣門噴上清潔劑進行清洗即可。

標致508是倍耐力P7系列輪胎，是汽車的重要部件之一。其主要作用是：支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞和制動扭矩，以確保車輪與路面之間的附著力。以標致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距2848mm，最高時速220km。

標致508的顏色有：珍珠白、銀翼灰、碳晶黑、火紅等。以2022款標致508PurTech先鋒版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力170ps，最大扭矩250nm。變速箱為6速手自一體，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力器為電動助力器。

標致每508.6萬公里換一次變速器油。變速器油根據結構不一致可分為手動變速器油和自動變速器油。標致508的生產廠家是東風標致，是一款中型車。它的能源是汽油，最大功率123kw，最大扭矩245nm。這款車的長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。車身結構為4門5座轎車，驅動方式為前驅。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

標致508正時皮帶60000公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。標致508生產廠商為東風標致，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為123kw，最大扭矩為245nm。這款車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，車身結構為4門5座三廂車，驅動方式為前置前驅。

標致508原廠電池是瓦爾塔的12v70。電池是電池的一種，也叫電池。它的工作原理是將化學能轉化為電能。以標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱，最高時速220km。標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848mm。它采用1.6T直列四缸發動機，最大扭矩250牛米，最大功率125千瓦，整備質量1469公斤。

標致508防凍液2年或者3萬公里更換一次，防凍液具有防水垢、抗氧化、耐腐蝕、高沸點、防凍等特點。標致508的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車速是每小時220千米。標致508的行李箱容積是513L，最大馬力是170匹，最大扭矩是250牛米，驅動方式是前置前驅。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，輪胎規格是215/55R17。

標致508后備箱打不開的解決辦法是：1、首先判斷鎖是否有效：將鑰匙逆時針轉到位，聽聽是否有反應，如果有說明原來沒鎖，現在鎖上了；2、如果沒有反應說明原來是鎖了或機械鎖有問題，然后再順時針轉到位（開鎖的動作），聽聽是否有反應；3、如果有反應說明開鎖了，如果沒有是機械開鎖無效。標致508的長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時220千米。

標致508空調濾芯一年換一次，空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激并保護空調冷卻系統。標致508屬于中型車，其長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，驅動方式為前置前驅。配置方面，標致508智享版新增了帶自動清洗功能的智能隨動轉向氙氣大燈以及正、副駕駛員真皮電動座椅電加熱功能。

標致508正時皮帶每6年或9萬公里更換一次，由于機械零件的摩擦、動力轉動或其他零件的發熱，會降低或削弱皮帶的使用壽命。以2022款標致508純駕版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力211ps，最大扭矩300nm。變速箱為8速手自一體，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力器為電動助力器。

標致508冷卻液每3年或4萬公里更換一次。防凍液是一種油性液體，除防凍外，還有清洗和潤滑的作用。以2022款標致508PureTech駕趣版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力170ps，最大扭矩250nm。變速箱為6速手自一體，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力器為電動助力器。

近日獲悉，東風標致508LPHEV將于2020年上半年正式上市。新車為508L的插電混動版。插電式混動系統由1.8T發動機和電動機組成。信息：1。新車外觀與燃油版的設計非常相似。前臉的造型幾乎沒有變化，裝飾的鍍鉻格柵面積也不大。日間行車燈嵌入前壁，貫穿燈內。2.左后三角窗下方新增了一個充電口。配備車尾3D效果、黑化設計的“獅爪”LED尾燈，倒車燈面積比燃油版更長。3.插電式混合動力系統由1.8T發動機和電動機組成，其中汽油機最大功率200馬力，電動機最大功率109馬力。NEDC在純電動模式下的續航里程將達到50公里。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。