Panamera

第一眼感受來看，Panamera更有保時捷傳統跑車的味道，而taycan為了迎合純電動而進行了較多新的設計元素，從某些角度也更像四門版的保時捷911。保時捷taycan在續航里程上肯定體驗不如Panamera，雖然465km的綜合工況續航里程也不短了，但是目前不夠完善的充電配套措施依然滿足不了大多數有里程焦慮癥的消費者。

panamera可以選配折疊尾翼。保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

Panamera保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。根據它的車型不同，混動和汽油版的油箱容積不同，現款車型的油箱容積有75L和90L不同版本。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

保時捷Panamera，2017款Turbo和2019款GTS，車身尺寸對比：Turbo：5049×1937×1427 GTS：5053×1937×1417；動力上Turbo4.0L雙渦輪增壓（404 kw）GTS4.0L雙渦輪增壓（338 kw），前者比后者功率高出66kw，百公里加速Turbo比GTS快0.3秒。從數據上對比，如果對動力要求比較高，可以選擇Turbo。

保時捷panamera有后驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華轎車，這款車上市之后受到了很多消費者的歡迎。新款保時捷panamera一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。2.9升雙渦輪增壓v6發動機有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400到6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1340到4900轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發動機有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速雙離合變速箱。如果自己經常在一些濕滑路面行駛，可以選擇四驅版車型，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高車子的行駛穩定性。

保時捷panamera的獵裝版車型叫panamera sport turismo。panamera sport turismo是一款獵裝車。大家不要將獵裝車和旅行車畫上等號，獵裝車與旅行車是完全不同的兩種車型。獵裝車最早是貴族在打獵時使用的汽車。2019款panamera sport turismo一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。2.9升雙渦輪增壓v6發動機擁有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1340到4900轉每分鐘，最大功率轉速為5400到6400轉每分鐘。與這款發動機匹配的是保時捷的8速pdk雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發動機擁有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發動機可以從1800轉開始輸出最大扭矩，并且能夠持續到4500轉每分鐘。這款發動機可以在6000到6500轉每分鐘時輸出最大功率。與這款發動機匹配的是8速pdk雙離合變速箱。panamera sport turismo的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。panamera sport turismo搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。全時四驅系統可以提高車子的行駛穩定性。

保時捷panamera的混動版車型是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華汽車，保時捷panamera的混動版車型一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓發動機。保時捷panamera混動版車型的2.9升雙渦輪增壓v6發動機最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1750到5000轉每分鐘，最大功率轉速為5250到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時捷panamera混動版車型的4.0升雙渦輪增壓v8發動機擁有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1960到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5750到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時捷panamera的兩款混動版車型都搭載了保時捷的pdk雙離合變速箱。pdk雙離合變速箱是一種換擋速度快，傳動效率高，可靠性比較高的自動變速箱。

保時捷panamera turismo不是旅行車。其實嚴格來說，應該叫獵裝版車型。在國內，絕大多數人會將獵裝版車型和旅行版車型混為一談，嚴格來講這是不正確的。獵裝版車型和旅行版車型的區別，簡單理解就是獵裝版車型比旅行版車型更厲害一些（主要是指動力方面），更高端一些。簡單理解就是：旅行車大多構建于普通的家用轎車之上；獵裝車則通常以高性能的雙門轎跑車為基礎。保時捷panamera turismo獵裝版車型是panamera的衍生車型，特點是車內空間更實用。以2019款panamera為例，獵裝車型有以下幾款：2019款 Panamera 4 Sport Turismo，官方指導價：116.80萬元；2019款 Panamera GTS Sport Turismo，官方指導價：183.00萬元。外觀方面，Panamera獵裝車型和普通版的區別主要集中在尾部。除了尾部的不同，還有很明顯的一點區別就是座椅布局不同。普通版的Panamera是四座布局，獵裝版的Panamera是五座版的布局。

奔馳amg gt的競爭對手是panamera。截至2019年10月8日，奔馳AMG GT在售的車型有以下幾款：2019款 AMG GT 50 四門跑車，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驅動方式為后輪驅動，百公里加速5.0秒。2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車，官方指導價：145.68萬元，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驅動方式為全時四驅，百公里加速4.5秒。2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車，官方指導價：204.68萬元；2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版，官方指導價：224.28萬元。GT63S搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發動機，匹配9擋雙離合變速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驅動方式為全時四驅，百公里加速時間3.2秒。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架同樣為雙叉臂式獨立懸架。并且都配有可調懸架。

但是，這并不是說沒有影響。離線時，大V8提供了很大的推力，八速動力換擋會在你過擋時閃爍。GTS標配了保時捷的Sport Chrono套件，該套件包括啟動控制，這意味著它將在3.9秒內從0跑到60英里/小時，就加速度而言，它正好介于Panamera 4S和Turbo之間。 GTS的標準空氣懸架將Panamera的行駛高度降低了約0.4英寸，更大的15.3英寸鋼制前制動器提供了更好的制動力。還可以安裝保時捷更大的陶瓷復合剎車，價格不低于8970美元。它提供了強大而穩定的制動力，但我認為標準鋼剎車對絕大多數人來說是好的。

引擎蓋下，2018款保時捷卡宴的底座裝飾配備了3.0升渦輪汽油V6發動機，可產生335 BHP和450 Nm的扭矩。保時捷Cayenne e-Hybrid配備了3.0升V6發動機，可產生462 BHP和700 Nm的峰值扭矩，電池為14.1 kWh。頂級的Cayenne Turbo配備了4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機，可以產生550 BHP和770 Nm的扭矩。該公司早些時候表示，他們不會推出任何柴油車型。

1.二手保時捷panamera如果壽命還可以，車況還不錯，價格還實惠的話會挺不錯的：1。 2.目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價使得二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。 3.條件好的情況下，不到一歲。 4.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(凈新車價格)x80%。 5.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(凈新車價格)x70%(甚至更低)。

1.Panamera是保時捷品牌的車，保時捷PANAMERA是車。保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，展現出成熟的保時捷設計風格。 2.保時捷PANAMERA采用四門設計，前臉兩側進氣口較大，一個水平霧燈從中穿過，造型獨特。 3.側面簡約柔和，優雅動感。巨大的五輻輪轂搭配黑色制動卡鉗，暗示著良好的運動潛力。 4.與保時捷其他車型一樣，新款Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

Panamera不使用水平對置發動機。這款車使用2.9升v6雙渦輪增壓發動機。Panamera的發動機最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉速5400到6,400 rpm，最大扭矩轉速1340到4,900 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺8速雙離合變速箱。保時捷panamera的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。Panamera還有一款混動版，采用兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓發動機?；旌蟿恿︸R達的最大馬力是136?；靹榆囆托阅芨鼜?，燃油經濟性更好?；靹榆囆蜑椴咫娛交靹?，插電式混動車型可以使用綠色新能源牌照。如果你對混合動力車型感興趣，可以去試駕一下。在國家政策的鼓勵下，許多消費者購買了插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車燃油經濟性更好，尾氣排放更低，更環保。并且插電式混合動力汽車的續航里程比純電動汽車更長。保時捷的卡宴也有插電式混動車型。

外觀方面，與現款車型相比，新車最明顯的變化是其前大燈的造型，燈腔內部結構有所調整，但仍繼續采用保時捷家族式四點式矩陣式LED日間行車燈。 側面和尾部的整體造型變化不大，密集的輻條輪圈和C型側面進氣口的造型符合其跑車的定位。尾部方面，仔細觀察后發現新車的尾燈造型也與現款車型有所不同；雖然下排氣口的形狀和布局與當前GTS車型相同，但其材料不同。此外，據海外媒體透露，新車后保險杠下方也采用了偽裝。最有可能的情況是，新車尾部下方將采用小型后擴散器設計。 對內，參考之前曝光的諜照，新車最大的變化是采用了與保時捷911車型相同的全新設計的方向盤，方向盤輻條變得更加細長。 動力方面，外媒報道稱，新車內部代號為“Lion”的旗艦車型將采用與Turbo S E-Hybrid相同的動力總成，但其輸出功率為832馬力(612千瓦)，比現款車型的550馬力高出282馬力。目前仍然沒有更多關于其他車型的信息，我們預計未來還會繼續使用現款車型的2.9T V6和4.0T V8發動機。

保時捷panamera輪胎保養知識1，當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎 或者磨邊。2，1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。4，一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報廢了。5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺沒啥意義。

商品名稱：保時捷輪轂蓋商品材質：ABS+PC商品尺寸：直徑7.5cm 高1cm商品備注：一套4個，370元為一個的價格裝飾輪胎,保護鋼圈,使汽車看起來美觀安裝:只要把輪轂蓋對好鋼圈的位置,輕輕推上去就行。首先把輪轂蓋對好鋼圈缺口對好氣門嘴的位置, 然后用螺絲刀擠進去即可。有時裝的時候可能比較緊，不要用力拍，以免拍壞。如果實在安裝不來，建議到洗車店修理廠讓他們幫忙裝

保時捷Panamera 能把后輪的輪胎275/45 R18換成295/40R20或R19的輪胎嗎？能換輪轂嗎？大概多少錢？最佳答案：如果你想把18寸的輪胎換成19或20的，必須換輪轂原廠20寸后輪尺寸295/35 ZR 20 原廠選裝四個輪轂加輪胎大概五、六萬，在SSSS另外購買的話估計要七八萬塊外面買價格大概能到五、六折。

作為世界高性能轎車的全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。不論路面濕滑或干燥，也不論炎熱還是寒冷，米其林憑借著強大的技術實力，保證全新的保時捷四門GT跑車在不同的駕駛環境中都能擁有最佳的抓地力。