愛迪爾

據說第一批投放市場的１．１Ｌ排量的愛迪爾，采用東安４６５發動機，直列四缸，單頂置凸輪軸，多點噴射，達到了歐洲二號排放標準，最大功率３８．５ｋＷ／５２００ｒｐｍ，在３５００－４０００ｒｐｍ時能提供８３Ｎ．Ｍ的扭矩，數據上雖然不能證明它有多大動力，但足以應付日常的行駛需要。很多人在看了愛迪爾的車后，都很奇怪為什么都是小排量的車。其實，排量小也有小的好處，一個是運轉平穩，動力輸出也很平和，沒有跑車猛進時的躁動，從起步到中段加速感覺像是閱讀一篇行云流水的文章，沒有跌宕起伏的高潮，也沒有令人乏味的低谷，宛如細水長流，恰到好處；二是省油，現在的城市堵車已是家常便飯，往往一箱油跑不了幾天就見底了，這款發動機廠家標定的百公里油耗是５升以下，實際的誤差也不會太大?？傊?，開慣了大排量轎車的人還需要一定時間的適應才能得心應手地駕馭它，但是這款技術成熟的發動機確實讓你挑不出太多的毛病。

2005年9月份，昌河汽車對旗下愛迪爾車型的價格進行了調整，其中昌河愛迪爾1.0的售價僅為3.98萬元，而春節剛過，部分交易市場的普通經銷商再次加大了對昌河愛迪爾的優惠力度。據了解，目前在交易市場的部分普通經銷商處，昌河愛迪爾1.0的價格已經到了3.78萬元，比指導價格優惠了2000元。愛迪爾造型柔和、流暢，狹窄的散熱隔柵、與車身齊高的組合式尾燈使愛迪爾顯得很時尚。四輪四角高頂設計使愛迪爾車內空間被最大限度利用，頭部空間寬裕，寬大的前門進出也比較方便，前后排座椅也為高個子人士留有足夠的腿部伸縮空間。作為一款兩廂轎車，愛迪爾具有不錯的安全性能，經過優化設計的車身強度、剛度及吸能特性相配合，確保了車輛的主動安全性和被動安全性。愛迪爾本身價格相對比較便宜，一向少有優惠，而目前2000元的優惠幅度還是很有吸引力的，作為家庭使用來說值得考慮一下。

新愛迪爾（左）、老愛迪爾（右）內飾對比內飾方面，新愛迪爾從原來的雙色內飾變成了轎車比較普遍的灰色內飾，中央面板也進行了重新設計，點煙器位置有了些許變化，使中央面板看起來更有整體感。儀表板及方向盤的改變也比較明顯，和全新的內飾配合的更加和諧統一。 目前愛迪爾的售價區間為3.58-4.58萬元，作為一款小排量車，由于新消費稅的發布，使其成本得到了降低。因此，新愛迪爾上市以一個全新的價格推出，會是一個不錯的選擇。目前其它的小排量生產廠商普遍在新消費稅頒布后降價兩到三千元左右，新愛迪爾以全新的外形及在老款基礎上優惠兩千元左右的價格沖擊競爭激烈的小型車市場，應該會得到不錯的回報的。 作為一款全新改款的小排量車型，會不會得到消費者的喜愛呢?上市后見分曉把!

筆者從昌河汽車經銷商北京4s店了解到，昌河汽車愛迪爾2代樣車5.1左右到北京，其售價為5.36萬元。據了解，廣益發4s店是愛迪爾2代的總代理。據悉，此次全新上市的型號為CH7141的新1.4L昌河愛迪爾Ⅱ，不僅繼承了愛迪爾Ⅱ以往的產品優勢，還搭載了新1.4升發動機，并配備5速手動變速器和軟操縱系統。據昌河汽車相關負責人介紹，昌河愛迪爾Ⅱ所搭載的新1.4L發動機，采用全鋁部件、薄壁缸體設計，最大輸出功率達91馬力，最大扭矩為112Nm/4000rpm，即使在空調開放的情況下也可以保證動力充足。低張力活塞環、偏心曲軸、靜音鏈條和全面優化的燃燒室設計，做到了低摩擦、低噪聲，在提高發動機的耐久性和輸出功率的同時還保證了低排放。

據悉，1500輛Adil電動車將在昌河出口到歐美和南美。這些車在出口前將由深圳陸的新能源電動而非“心臟”改造。據了解，客戶選擇長和愛迪爾是因為其獨特的“綠葉”環保設計非常漂亮；其次是Adil的大空人間設計，3600倍；600次；670mm的車身尺寸，加上四輪四角的設計，擁有巨大的空余空間，在同類車型中首屈一指。資料顯示，愛迪爾電動車續航里程可達100公里，平均百公里耗電10度，最高時速可達90公里。

昌河愛迪爾參數配置：1。愛迪爾II搭載了在昌河鈴木北斗星上成功應用的K14B發動機；2.這款發動機是日本鈴木最新的全球戰略發動機，被稱為“凝結了日本小型車鈴木制造經驗的發動機”；3.采用全鋁零件和薄壁氣缸設計，最大輸出功率91馬力，最大扭矩112N？m

已經停產很久了。昌河愛迪爾的量少，保養，尤其是外飾和內飾配件不好買。車的價值不太好：1。由于昌河愛迪爾上市時間太長，技術水平已經非常落后，是時候更換了；2.昌河愛迪爾由韓國大宇汽車改進而來。不是純通用車型，而是昌河愛迪爾剛進入中國市場時試水的車型。3.雖然實際口碑很好，但是大宇公司已經破產了。在使用歐寶的平臺上，通用可以開發歐寶和上海通用自主研發的歐式車型，替代昌河愛迪爾。

昌河愛迪爾的自重在930公斤左右，屬于中型車。這車挺好的，可以入手：1。昌河愛迪爾轎車是一款大空間兩廂車，從車窗、門把手、大燈到整車流線。設計靈感源于大自然中綠葉的流線和形狀；2.全新的創意，柔和飽滿，新穎時尚，極具個性化，彰顯了汽車先進的自然設計理念和未來汽車潮流的新標準；3.后門上部兩側豎立的尾部組合燈與側窗和后門前后呼應，體現了現代汽車造型突出整體感的特點。車身上半部分的流暢弧線，剛勁有力，動感十足。

昌河愛迪爾車二手性價比不錯，可以買：1。愛迪爾是一款大空間兩廂車。從車窗、門把手、大燈到整車流線，設計靈感源于大自然中綠葉的流線和造型，并做出了新意，柔和飽滿，新穎時尚，極具個性化，彰顯了汽車先進的自然設計理念和未來汽車潮流的新標準；2.厚實的保險杠，圓潤的前圍，葉狀的側窗，側門把手，自然流暢。微微上翹的異形前組合燈晶瑩剔透，光彩照人；3.后門上部兩側豎立的尾部組合燈與側窗和后門前后呼應，體現了現代汽車造型突出整體感的特點。車身上半部分的流暢曲線，有力度，動感十足。

昌河Adil車：1。昌河Adil轎車是昌河集團公司工程技術人員與世界著名汽車設計公司3354意大利博通設計公司根據中國國情共同研發的新型轎車；2.昌河愛迪爾轎車是一款大空間兩廂轎車。從車窗、門把手、大燈到整車流線，設計靈感源于大自然中綠葉的流線和造型，做出了全新的創意，柔和飽滿，新穎時尚，極具個性化，彰顯了汽車先進的自然設計理念和未來汽車潮流的新標準。3.厚實的保險杠，圓潤的前圍，葉狀的側窗，側門把手，自然流暢。微微上翹的異形前組合燈晶瑩剔透，光芒四射。后門上部兩側豎立的尾部組合燈與側窗和后門前后呼應，體現了現代汽車造型突出整體感的特點。車身上半部分的流暢曲線，有力度，動感十足。

昌河艾迪爾參數：1。愛迪爾II搭載了在昌河鈴木北斗星上成功應用的K14B發動機；2.這款發動機是日本鈴木最新的全球戰略發動機，被稱為“凝結了日本小型車鈴木制造經驗的發動機”；3.采用全鋁零件和薄壁氣缸設計，最大輸出功率91馬力，最大扭矩112N？m

昌河愛迪爾排量1.0-1.4: 1。昌河愛迪爾轎車是昌河集團公司工程技術人員與世界著名汽車設計公司——意大利博通設計公司根據中國國情共同研發的新車；2.昌河愛迪爾轎車是一款大空間兩廂轎車。從車窗、門把手、大燈到整車流線，設計靈感源于大自然中綠葉的流線和造型，做出了全新的創意，柔和飽滿，新穎時尚，極具個性化，彰顯了汽車先進的自然設計理念和未來汽車潮流的新標準。3.厚實的保險杠，圓潤的前圍，葉狀的側窗，側門把手，自然流暢。微微上翹的異形前組合燈晶瑩剔透，光彩照人；4.后門上部兩側豎立的尾部組合燈與側窗和后門前后呼應，體現了現代汽車造型突出整體感的特點。車身上半部分的流暢曲線，有力度，動感十足。

愛迪爾 介紹： 擁有不同尋常的特性，才可以讓人目。在新汽車倍出的汽車交易市場，愛迪爾能快速獲得銷售市場好感度、造成購車者買車興趣愛好的緣故，是它具備獨一無二的幾大優點：更寬闊伸展的空間和細致高端的車內飾。愛迪爾是一款兩廂型小汽車，別以為它體型小，可它解決了小車室內空間局促的缺陷，以小蘊大，小車擁有大容量，造就出舒服、比較寬松的乘坐自然環境。

兩款小車都是停產了好多年的產品。都是a0級的小車。當年的售價也都不貴，他們唯一的區別呢就是昌河的愛迪爾是四缸的發動機，而一汽華利嘉興的是三缸夏利的發動機。從平順性和穩定性上來說呢，是4缸發動機要好一點，所以在同樣價格的情況下，建議購買昌河愛迪爾。

剎車是個系統，只有系統檢查后才能確定是那個部件的問題!

車管所對于車輛購買后車輛上牌時間沒有限制，只需要車輛手續齊全符合現行法規就行！1、要看車輛當時的排放標準是否符合現在的規定要求，應該是國三標準，在明年7月前可以上牌；2、可是給車輛買購置稅有兩個月的期限，超過兩個月就要繳納滯納金，辦理了購置稅才能給車上牌！3、若你買的車型公告是撤銷就上不了了，購置稅也白買了；詳細到車管所、購置稅征收處咨詢，一般能提供合理證明停駛理由就可以順利辦理；發票若有渠道還可以重新開！

大哥你別嚇噓我啊?。?！我上月25號才提的車，后來發貼狂贊X5配置高，還被升精了。今天看你說空調100碼?。?！我都開始懷疑人生了……