逸動

一逸動氛圍燈怎么接線 你在家里用嗎？如果你不添加它，什么都不會發生。恰好什么也不會發生，因為它不會響。如果直接用220V電源，會直接冒煙。接在車上如果有更好的低音炮就不會了】因為有保護裝置所以沒有問題，調線就行了二這種燈怎么接線一般直接接大燈中的小燈。晚上打開小燈就會亮。稱為示寬燈三長安逸動車頂燈怎樣接行車記錄儀線 很簡單！只要接好線就可以了~一般錄音機的線都是剪斷的，里面有紅線和黑線。四長安逸動日間行車燈改裝怎么接線 您好，打開鑰匙，打開行車燈。大燈里面的小燈泡就是那個，然后找出兩根線接好。

一長安逸動汽車八十碼上九十碼車身抖動是什么情況 長安汽車80碼到90碼車身震動，建議找正規汽修店檢查，一般車的減震，輪胎變形都可能出現這個問題二長安逸動跑80邁車身抖 您好。需要輪胎平衡。如果還不行，就做個四輪定位。小菜一碟。三長安-逸動 - 怠速抖動 我的也是一點點。我檢查了很多次，什么也沒發現。 2012年買的時候發現有點晃。它不是很強。也許汽車設計有問題。如果抖動厲害，可能是出缸了。去維修部檢查一下。四長安逸動怠速發抖怎么辦？ 1逸動怠速抖動。這是由于積碳嚴重，導致噴油器堵塞。建議清潔節氣門和噴油器。它會改善。希望我的回答能幫到你。祝你一路順風。

在中控屏幕上，打開菜單，找到系統設置。在系統設置中找到音效設置。覺得高音不夠的，選擇高音選項，旋轉音量鍵按鈕，從0到7或者0到-7中選擇自己認為OK的音效。按照100（上下50）的電平來說，高音調到70-90位。先將CHANNEL-1/2的音量調高到可以接受的最大聲音，然后將主機音量降低，放入人聲碟或低頻強勁的碟，再將主機音量慢慢調高到可以接受的較高音量為止，此時再仔細聽一下人聲是否清晰，低頻彈性感受。一邊聽著歌一邊調，高音調0～3，中音調-2～1，低音調2～5，跟著感覺調就行。要根據你個人喜好來調節，如果你喜歡重低音感覺，那么就將最低頻調到最高依次往下，中音調到中間。高音部分最大赫茲柱也調前到最高。保證低音時，不失高音的原色。這樣聽起來更加悅耳動聽。兩只喇叭，一個高音，一個低音，喇叭上有調整，聲音大小的調整螺絲，調整好固定即可。

長安逸動質量很不錯的。逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。是一款全球全時高級中級轎車。在動力方面，長安逸動搭載了6L DOHC DVVT全鋁合金發動機，在動力及燃油經濟型方面也還算不錯。車系起售價29萬元實拍逸動作為長安的標志性產品，逸動從2012年成立至今，已經經歷了三代車的演變。逸動以其出色的外觀、良好的空和良好的可靠性贏得了眾多國內家庭的青睞。長安逸動配置不錯，空間寬裕，具備“勁、凈、靜”三大優點。長安逸動長4620mm、寬1820mm、高1490mm、軸距2660mm。外觀由意大利設計師CARMINATI STEFANO主筆，前臉和中網上豐富的線條充滿時尚氣息。長安逸動這款車質量很好，性價比高，是長安全新C平臺的首款緊湊級車型。逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型，是一款全球全時高級中級轎車。

逸動個人感覺不太好，不值得買。很多同價位的車型都比它好。這款車的缺點是：總的來說，長安逸動的外觀和做工都有些新。顏值、配置、做工的提升都成為了第二代逸動的亮點，長安汽車出色的調校水平更是讓人難以輕易抗拒。作為10萬元左右的車型，有這樣的表現并不容易。高配長安逸動，傳統外觀內飾配置非常齊全，而最重要的升級就是科技配置。逸動xt整體不錯，是值得買的，詳細介紹：外觀方面；逸動XT采用了長安家族式的“蝶翼式”進氣格柵，突破了傳統六宮格前臉布局，使整體視覺效果更加運動化、潮流化。

1、長安逸動車質量還算不錯，故障率也不高。長安汽車雖是國產民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 馬自達 ，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。2、它在產品設計、材料和工藝上有著全新的品質感，質量保證高，安全性能優異，故障率低。逸動是一款定位于中端市場的緊湊型車。至于長安逸動口碑怎么樣，相信上面的評價可以說明這款車的中和口碑還是不錯的。3、長安汽車是國產民族品牌，逸動是研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型，產品設計、材質、質量上均體現了全新的品質感，值得消費者購買。

1、長安逸動質量很不錯的。逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。是一款全球全時高級中級轎車。2、車尾，逸動呈現出敦實的設計風格，整體造型如同刀削斧削，看起來非常結實。尾燈看起來很精致，下排氣布局采用隱藏式設計。來一輛逸動的2021加藍鯨NE4TGDI雙離合尊貴車。3、長安逸動是一款緊湊型轎車，前排空間寬敞明亮，視線也非常不錯，乘坐感受比較舒適。逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型，是一款全球全時高級中級轎車。4、在動力方面，長安逸動搭載了6L DOHC DVVT全鋁合金發動機，在動力及燃油經濟型方面也還算不錯。5、長安逸動車質量還算不錯，故障率也不高。 長安 汽車 雖是國產民族品牌，但是在和世界品牌(福特， 馬自達 ，鈴木等等)一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。

油箱52升，手動擋油耗7個左右。自動的8左右。逸動車總重量為1340kg。長安逸動車身尺寸是：4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，油箱容積為53升，其前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。長安逸動的油箱為52升。以下是關于長安逸動的相關介紹：車身尺寸：長4620mm、寬1820mm、高1490mm軸距為2660mm整體駕乘空間寬敞儲物空間豐富實用。動力系統：搭載6升自然吸氣發動機最大功率為92kw最大扭力為160N*m。長安逸動油箱53L。長安逸動這款車的生產廠商為長安汽車，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時200千米。該車長寬高分別為4730mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm。長安逸動油箱容積是53升。假如百公里油耗算5L的話，一箱油可以跑8百多公里，另外長安逸動的油箱也從鐵材質換成了樹脂油箱，可以提高車輛的碰撞安全性。車輛為四門五座轎車，油箱容量為53l，行李廂容量為500l。

長安逸動的油箱為52升。車身尺寸：長4620mm、寬1820mm、高1490mm。動力系統：搭載6升自然吸氣發動機。內部裝飾：采用常見的對稱式設計。長安逸動的油箱容積為53L。如果百公里油耗5L，一箱油可以跑800多公里。此外，長安逸動的油箱由鐵質材料換成了樹脂油箱，可以提高車輛的碰撞安全性。油箱的大小直接關系到汽車的油耗。一般一箱油可以行駛500多公里。長安逸動的油箱是52升。手動擋油耗7個左右。自動的8左右。是綜合油耗，跑高速或城郊不堵車也就是6個多油。 逸動(EADO)源自強大的研發實力及全球一流供應商的保障，產品設計、材質、工藝上均體現了全新的品質感。長安逸動油箱容積是53升。假如百公里油耗算5L的話，一箱油可以跑8百多公里，另外長安逸動的油箱也從鐵材質換成了樹脂油箱，可以提高車輛的碰撞安全性。

發動機：1.5T，L4，170馬力，變速箱：6擋自動。產地屬性：國產。級別屬性緊湊型車。排量：1.5L。龔興卜綜合油耗：7.3。保修政策：四年或10萬公里。長寬高分別為：4620mm、1820mm、1490mm。軸距2660mm。整備質量：1365kg。車身結構：三廂車。郵箱容積：52L。

53升。長安逸動14款油箱53升，加油的安全容量大概48L左右。長安逸動plus的動力系統搭載的是1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，這兩款發動機都采用直列四缸結構，動力家用足夠，且實測的油耗比較節省，工信部給出的百公里綜合油耗為5.6-5.8L，實測百公里平均油耗為7.49-8。

14款長安逸動共采用兩款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。其中，1.6升自然吸氣發動機最大功率92kw，最大扭矩160Nm，最大功率轉速6,000rpm，最大扭矩轉速4000~5000rpm。此發動機采用了dvvt技術和多點噴射技術并配備鋁合金氣缸蓋和缸體。而匹配這款發動機的則是5速手動變速箱或4速自動變速箱。另一款1.5升渦輪增壓發動機則最大功率為125kw，最大扭矩230Nm，最大功率轉速5,500rpm，最大扭矩轉速1950~4500rpm。該發動機搭載缸內直噴技術并同樣采用鋁合金氣缸蓋和缸體。匹配此發動機的則是6速手自一體變速箱。逸動懸架采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式獨立懸架。這款緊湊型家用車價格較為實惠，消費者可選擇自然吸氣發動機或渦輪增壓發動機。此外，逸動還配備了機械液壓轉向輔助系統，該系統轉向手感深受老司機的喜愛。需要注意的是液壓動力轉向系統需要使用動力轉向油。

長安逸動2014款油箱容積是50L。長安逸動（EADO）源自強大的研發實力及全球一流供應商的保障，在產品設計、材質、工藝上均體現了全新的品質感。搭載全新一代Bluecore高效發動機，采用DVVT/IVVT技術，具備“勁、凈、靜”三大優點。以超越同級車的軸距、寬度為突出點，同時擁有高水平的精準懸掛與前副車架設計、高剛性的堅固底盤，動力與操控更加靈活。逸動長4620mm、寬1820mm、高1490mm、軸距2660mm。

長安逸動油耗：5.9L-7.3L。長安逸動車型目前油耗數據在5.9L-7.3L之間，而車主實測的實際油耗在7.47L-10.1L之間。真實油耗和理論油耗1、一般理論上油耗由政府給出。這種計算方法是在國家標準規定的溫度、風向、風速等客觀環境下，車輛在平坦的道路上空載以一定的速度行駛，然后用流量計法或碳平衡法計算平均值百公里油耗，因為大多數車輛都在90公里處。2、實際油耗，這種油耗的測量方法需要車主自己測量，其公式為百公里油耗=一定油量的體積/汽車在這個油量下能行駛的距離×100，比如一輛車正在行駛。我們假設百公里油耗，一定燃油量的體積和汽車在這個燃油量下可以行駛的距離分別為X，Y，Z，Y，Z。代入x =0.1 * 100，x = 10，即每百公里油耗為10L。如何減少汽車的油耗其實減車油耗除了車輛本身的原因外，還跟駕駛習慣和車輛保養有關。比如定期保養車輛（如清理積碳、檢查發動機電子單元、換油），養成良好的駕駛習慣，不怠速、勤剎車或猛踩油門，盡可能保持車輛勻速行駛，選擇路況良好的道路，在不開空調的情況下減輕車輛的負荷。

一樣長安逸動后備箱長0.92米，寬1.12米，高0.56米，容積在空之間，510升，空之間的區間相當不錯。同時放三個行李箱沒有問題。長安逸動PLUS的后備箱總容積500升以上，后排座椅可按比例調節，長度可達1.8米，使后備箱容積擴大到1000升，大大增加空間的范圍。同時放三個行李箱沒有問題，剩下的空房間還有其他物品。長安逸動Plus軸距與長安逸動相同，車長加長20mm。有了超大后備箱，整個空房間對于人和貨物都非常寬松，裝載也很方便。后備箱解鎖3招1、觸點開關解鎖站在后備箱前，先按住后備箱門開啟按鈕，將按鈕打開到第一個平衡點，抬起到第二個平衡點，直到后備箱門自動打開到最大位置，顯示燈亮。2、主駕電控解鎖按下儀表板左下方的行李箱解鎖按鈕1秒以上，行李箱就會打開。3、車內拉索解鎖拉起駕駛座左下方的解鎖手柄，行李箱蓋就會打開。以上適用于長安逸動DT

長安逸動汽車故障碼中U開頭的是指通信總線系統方面的故障。如果出現以上這樣的情況，建議去4s店去進行系統的檢查，排除故障。

怠速發動機噪音大，車有顫抖感是由于發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節氣門傳感器、怠速馬達及發動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關 。抖動是發動機爆燃所致，活塞有積炭也能導致這個現象，應調故障碼看看，無故障碼，檢查排氣系統。想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟：1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的橋手話，應屬于正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速后，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。3．快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。4．找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩后怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。5．打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。噪音大處理方法：1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。3，發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉颍D向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題敏迅嫌，都會產生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金昌歷屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加?？赡茉斐傻脑?，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。10，尖銳的噪音，類似吱吱之類的，老遠就聽見了，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是磨并帆因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來瞎雹比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內異響車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。4.懸掛異響懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。7.發動機艙異響發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響蔽橘，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。

般有判余激三種可能 一個是離合器沒踩到掘襪底（自動擋是不會出毀嫌現這種問題的）第二個是離合器壓盤分離不開 第三個就是變