汽車空調加氟壓力不變
汽車空調加氟壓力不變
汽車空調加氟壓力不變相關資訊
蔡金盛
2024-05-16
汽車空調加氟時,低壓端加氟的合適壓力為150至250kpa,而高壓端加氟的合適壓力則為1300至1500kpa。在進行加氟操作時,有兩種方法...閱讀全文>>
zhangwenbin
2022-05-13
用"燃油寶”被廣大車主認可和接受,市場上對"燃油寶”關注度也在提高。一方面,很多消費者表示用過"燃油寶”之后汽車性能有所提升。另一方面,也有...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-22
汽車空調加氟的壓力,高壓1.3-1.7MPA 低壓0.1-0.25MPA。加氟步驟:1、一根汽車空調DIY加注補充管;2、一瓶R134A制冷...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-12-22
汽車空調加氟通常需要的壓力不是固定不變的,會受到一些因素影響。 一般來說,高壓側壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適,低壓側在 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-05
汽車空調R134a系統壓力標準一般正常的高壓端壓力應在1.3-1.7MPa之間(測量空調系統的高壓壓力時,發動機應處于怠速運轉狀態,環境溫度...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-16
相信大家一定試過汽車空調越來越冷,一定有人第一時間想到制冷劑可能沒了,也就是俗稱的氟。其實空調不冷不一定是因為氟不足。還有其他因素導致汽車空...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
如果玻璃孔內有連續氣泡,說明空調內氟量不足,需要及時補充,玻璃孔內沒有氣泡。 需要排出一定量的氟。 此時空調內氟量超標,玻璃孔內出現短期氣泡...閱讀全文>>