汽車為什么不燒液化氣
汽車為什么不燒液化氣
汽車為什么不燒液化氣相關資訊
lizhu
2022-08-03
日系車不燒機油是因為活塞環張力比較大,這樣能夠刮干凈汽缸壁上的殘留機油。日系車汽缸壁上也沒有網紋設計,這樣能減少殘留在汽缸壁上的機油。大部分...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-12-31
汽車容易燒高壓包,原因有不少。 一是點火線圈負載過重,發電量太高會讓車身電器、燈泡受損,甚至導致點火線圈燒毀沒高壓火。 二是線路異常,這會影...閱讀全文>>
黎玲燕
2019-05-20
日本車普遍被認為不燒機油,其中最主要的原因是發動機設計的問題,由于日系發動機的活塞環構造彈性大,容易把積碳清理干凈。由于沒有像德系車發動機氣...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-04
日本汽車不燃燒機油,因為活塞環張力相對較大,可以清除氣缸壁上殘留的機油。日本汽車的氣缸壁上沒有網狀設計,可以減少氣缸壁上殘留的機油。大多數日...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
在車對車制造過程中,發動機制造是最重要的。不可否認,大眾確實是一家優秀的汽車制造商。但是,雖然在全球制造企業中排名第一,但并不是每一款產品都...閱讀全文>>
黃貴鴻
2019-04-10
主要原因是日系車構造上有別于德系車,日韓車系的缸筒和活塞環表面是光滑的,靠減小縫隙來起到密封作用,德系車的缸筒和活塞環表面在顯微鏡下觀察是網...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-21
1、二是無損修復這種車燒機油非常好辦,先檢查廢氣閥看看有沒有問題,再看看缸壁磨損嚴重不嚴重,都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的,因為沒有缸壁...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-11
日系車不燒機油是因為活塞環張力比較大,這樣能夠刮干凈汽缸壁上的殘留機油。日系車汽缸壁上也沒有網紋設計,這樣能減少殘留在汽缸壁上的機油。大部分...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-05-16
汽車燒冷卻液主要是冷卻系統出現故障所致。冷卻系統缺水會降低冷卻效率,引發發動機過熱;冷卻風扇或散熱器散熱不良甚至堵塞,影響散熱效果;發動機內...閱讀全文>>