電動汽車制造工藝
電動汽車制造工藝
電動汽車制造工藝相關資訊
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2025-04-04
鋁合金輪轂制造工藝主要有以下幾種: 鑄造工藝,多數汽車廠商的選擇。 重力鑄造靠鋁水自身重力沖填鑄模,工序簡單成本低、生產效率高,能滿足大規模...閱讀全文>>
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2025-04-12
汽車碳纖維的制造工藝挺復雜。 先從原材料說起,通常選聚丙烯腈、瀝青或人造絲等有機纖維,以聚丙烯腈為例,要經歷預氧化、碳化、石墨化處理。預氧化...閱讀全文>>
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2025-04-09
變速齒輪的制造工藝復雜。 制造過程首先需要精細設計。要確定傳動比,它決定著輸入軸和輸出軸的轉速比值,得依據實際需求選擇恰當的傳動比 ,這對變...閱讀全文>>
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2025-01-27
變速器的制造工藝包含多個方面。 首先是齒輪與軸類零件的加工。 齒輪加工通常先鍛造制坯,再正火,接著精車加工,之后插齒、倒尖角、滾齒、剃齒、焊...閱讀全文>>
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2025-01-19
發動機飛輪殼的制造工藝是一個復雜但有序的過程。 首先要確定生產綱領和生產類型,比如每年生產 4000 件,屬于大批生產。選擇合適的毛坯材料,...閱讀全文>>
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2025-02-09
車燈自動的設置制造工藝涵蓋多個重要方面。 感知部分是關鍵之一,通過光照傳感器來精準檢測車輛周圍環境亮度。當外界光線變弱時,傳感器能及時感知...閱讀全文>>

電動知家
2023-02-02
新能源市場太火爆了,尤其是電動汽車領域熱搜話題不斷,成為全民關注的熱點。電動汽車最受關注的是續航里程和充電速度,這都與動力電池有關。作為電動...閱讀全文>>
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2025-04-14
發動機飛輪的制造工藝較為復雜,涵蓋多個環節。從最初的毛坯制造,如鑄造、鍛造等方式,到后續的機械加工,包括車削、鉆孔等操作,每一步都至關重要。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-19
輪胎是怎樣制造出來的?如今,全世界的汽車保有量大約為5~6億輛,每輛車都離不開輪胎。此外,天空飛行的飛機也不能沒有輪胎。僅在2000年全世界...閱讀全文>>
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2025-04-04
曲軸連桿制造工藝復雜精細。 曲軸制造方面,主軸頸及連桿頸外銑加工時,控制機床切削系統間隙環節,降低因運動間隙產生的振動,提高加工精度和刀具...閱讀全文>>
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2025-04-06
輪轂的制造工藝有多種。 鍛造工藝中,重力鑄造是把液態合金倒入模具,靠重力自然成型,成本低,像砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造都屬于此類。低壓...閱讀全文>>
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2025-01-20
聚氨酯輪胎的制造工藝復雜。制造時,師傅先向鋁制模具倒入固體聚氨酯,攪拌加熱讓氣泡炸開,約 15 分鐘后冷卻固化,取出并修剪模具邊緣,再制作另...閱讀全文>>
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2025-01-20
發動機飛輪的制造工藝主要包括以下幾個方面。 首先是飛輪殼的加工,要根據發動機飛輪殼確定參數,并完成工藝設計。確定包括粗加工、精加工、修整等...閱讀全文>>
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2025-01-20
發動機零部件的制造工藝豐富多樣。 工藝定位銷孔加工很重要,新一代發動機其孔距公差通常為±0.025 - ±0.030mm,各廠采用滑臺移動組...閱讀全文>>
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2025-05-27
氣缸蓋的制造工藝包含從原材料準備到成品檢驗的一系列復雜且嚴謹的流程。先是精心挑選鋁合金或鑄鐵等原材料并添加必要成分,接著精確設計與制造模具。...閱讀全文>>
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2025-04-15
斯太爾后橋的制造工藝是較為復雜的。它不僅在選材上頗為講究,采用優質鋼材以保障高承載能力與堅固耐用性,而且在焊接工藝上更是精細有加。比如其橋殼...閱讀全文>>