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福特汽車專題

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315專題丨6年15萬公里,福特翼虎車主怎么說?有一點很重要

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三個司機

2020-03-25

前言 今年的3·15我們選擇 2014年10月,W先生花了33萬買了一輛福特翼虎,現在這輛車還陪在W先生身邊。6年快過去了,他和這輛車有什么...閱讀全文>>

【汽車人◆新年專題③】汽車業投資盛宴已過?

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汽車人傳媒

2021-01-02

那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司,能否守住自身的價值,甚至進一步增長,就要看它們在2021年的業績表現了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

【汽車人◆年終專題①】2022汽車市場:中國品牌年

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汽車人傳媒

2022-12-27

2022年汽車市場受到一系列外力干擾,讓整體發揮有缺憾。展望2023年,增長率會有抬升,但不宜寄望過高,因為消費信心指數的修復,需要更久的時...閱讀全文>>

“315”專題!2017年汽車問題大盤點

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大飆車

2018-03-11

馬上又到一年“315”,央視的晚會不知道大家關注度高不高,哪些車企會上榜估計消費者心里也都有數。在過去的一年中,什么“機油門”、“氣囊門”、...閱讀全文>>

【汽車人◆年中專題②】新汽車時代來了——中國汽車尋找新大陸

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汽車人傳媒

2019-07-09

隨著國內車市增速放緩,汽車產能過剩問題日益突出,“走出去” 不僅是中國品牌面臨的課題,也是跨國品牌調配全球資源的方式。與“一帶一路”帶來的新...閱讀全文>>

「汽車人◆新年專題①」中國汽車業:變局與重構

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汽車人傳媒

2021-01-01

凡是過往,皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年,它正在關閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系,開啟一個陌生但勢在必行的行業新生態。 文/《汽...閱讀全文>>

【汽車人◆專題①】東風日產 :樣本的力量

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汽車人傳媒

2018-07-17

追夢15載,東風日產用強悍的表現捍衛了東風公司的榮譽,在合資品牌30多年摸索中探索出了一條成功發展路徑,成為極具啟示意義的合資品牌發展樣本。...閱讀全文>>

「汽車人◆新年專題②」預期增長8%,中國新能源汽車的2020

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汽車人傳媒

2021-01-01

2020年到2021年,在政策支持和市場需求的雙重加持下,中國新能源車將向高質量發展、高技術自主研發、高市場回報的方向穩步邁進。 文/《汽車...閱讀全文>>

專題:汽車led大燈解決散光的最佳辦法

蔡金盛

2023-06-14

需要使用led大燈專用透鏡,完美解決大燈散光問題。因為led大燈和鹵素大燈的發光點不同,所以Led大燈在夜間不使用特殊鏡片很難發揮效果,這一...閱讀全文>>

【汽車人◆新年專題①】中國汽車業:變局與重構

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汽車人傳媒

2020-12-30

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【汽車人◆年終專題⑦】新勢力:被迫快速調整

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汽車人傳媒

2023-01-06

雖然2022年新勢力的財務狀況不盡相同,但運營瓶頸殊無二致?,F在傳統車企新能源車量能已經起來,留給新勢力們運營調整的時間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>

【汽車人◆十九大專題②】這五年,新能源汽車舞翩躚

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汽車人傳媒

2017-10-12

自十八大以來,我國新能源汽車行業蓬勃發展,有產銷登頂全球市場的輝煌,也有處心積慮惡意騙補的亂象,有電樁數量超越歐洲的積累,更有節能減排社會共...閱讀全文>>

【汽車人◆專題②】東風日產價值鏈前端之變

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汽車人傳媒

2018-07-17

全球產業鏈將向新的價值遷移,更多增長極,特別是圍繞車主/使用者的互聯網和數字化服務的環節,將創造更多價值,東風日產的價值鏈前端正據此發生改變...閱讀全文>>

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