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汽車碳化硅

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汽車碳化硅相關資訊

【汽車人】全球碳化硅產業的青春風暴:活力且莽撞

【汽車人】全球碳化硅產業的青春風暴:活力且莽撞

汽車人傳媒

2021-10-29

? 目前的碳化硅產業,技術和市場遠未定型,鹿死誰手也沒有定論。任何參與者都有機會成為大玩家,或者破產出局。 文/《汽車人》齊策 近日,全球頭...閱讀全文>>

博格華納將為德國汽車制造商的電動汽車提供新型碳化硅逆變器

博格華納將為德國汽車制造商的電動汽車提供新型碳化硅逆變器

EV世紀

2021-11-05

2021年11月4日——博格華納將向一家大型德國汽車制造商供應新型高壓碳化硅逆變器,用于該汽車制造商的下一代電動汽車。博格華納800V 碳化...閱讀全文>>

計劃2021年投產 博世開始研發碳化硅

問答叫獸

2022-03-03

據了解,德國公司博世目前正在開發碳化硅半導體,以進一步提高電動汽車的能效。預計這種半導體材料將于2020年投產。

碳化硅被業界普遍認為...閱讀全文>>

聯手三安 理想汽車布局碳化硅芯片研發

聯手三安 理想汽車布局碳化硅芯片研發

車市百曉生

2022-02-27

【車市百曉生】2月23日,有媒體稱:國家市場監督管理總局反壟斷司的經營者集中簡易案件公示顯示,北京車和家汽車科技有限公司(簡稱:車和家)與湖...閱讀全文>>

Innolectric推出22kW碳化硅車載充電器

問答叫獸

2022-02-28

日前,德國一家名為Innolectric的公司推出了一款車載充電器,輸出功率為22kW。充電器采用高效的碳化硅模塊,使其具有更高的輸出功率,...閱讀全文>>

極氪汽車與安森美簽署碳化硅功率器件長期供應協議

極氪汽車與安森美簽署碳化硅功率器件長期供應協議

買車網

2023-04-27

4月26日,買車網Buycar獲悉,極氪汽車和安森美簽署碳化硅功率器件長期供應協議(LTSA),進一步深化雙方在碳化硅功率器件領域的合作關系...閱讀全文>>

理想造芯,恐需碳化硅先行

理想造芯,恐需碳化硅先行

智車科技

2022-05-23

/?導讀?/ 近日,理想汽車成立了四川理想智動科技有限公司,其業務范圍就包含芯片設計。在蔚來、小鵬已經涉足芯片設計的情況下,理想汽車也加入了...閱讀全文>>

特斯拉都不押注了,碳化硅還有未來嗎?

特斯拉都不押注了,碳化硅還有未來嗎?

中國汽車報

2023-04-23

日前,特斯拉在投資者大會上提到,在其下一代動力平臺中,價格昂貴的碳化硅為關鍵部件。但特斯拉找到一種方式可以減少75%的碳化硅用量,同時不影響...閱讀全文>>

車企碳化硅芯片之爭,是消耗戰,是持久戰

車企碳化硅芯片之爭,是消耗戰,是持久戰

Myautotime

2025-03-08

伴隨著IP核的成熟、工具鏈的完善、本土芯片設計人才規模的上升,越來越多的本土汽車玩家開始自研智能駕駛芯片了。 目前的清單上有蔚來、理想、小鵬...閱讀全文>>

理想打響碳化硅芯片自研的超限戰

理想打響碳化硅芯片自研的超限戰

Myautotime

2025-03-08

2月13日,理想汽車自研的碳化硅功率芯片完成裝機,自研的碳化硅功率模塊和新一代電驅動總成分別在理想汽車蘇州半導體生產基地和常州電驅動生產基地...閱讀全文>>

三安光電子公司發布碳化硅新品 瞄準整車和新能源汽車零部件

三安光電子公司發布碳化硅新品 瞄準整車和新能源汽車零部件

有觀君

2022-09-07

《科創板日報》6日消息,近日,在2022首屆新能源汽車電驅動技術創新峰會上,三安光電的子公司湖南三安發布了最新的1200V碳化硅MOSFET...閱讀全文>>

三安集成完成碳化硅MOSFET量產平臺打造,貫通碳化硅器件產

三安集成完成碳化硅MOSFET量產平臺打造,貫通碳化硅器件產

車聞天下

2020-12-04

廈門2020年12月3日 /美通社/ -- 中國化合物半導體全產業鏈制造平臺 --? 三安集成于日前宣布,已經完成碳化硅MOSFET器件量產...閱讀全文>>

碳化硅芯片——被公認的潛力股

碳化硅芯片——被公認的潛力股

汽車商業評論

2023-08-14

撰文?/ 梁衛平 編輯?/ 孟 為 設計 /?師 超 來源 /?Autonews Europe 全球供應商正在大力投資碳化硅(SiC)微芯片...閱讀全文>>

重磅!緯湃科技將為現代汽車供應800伏碳化硅逆變器

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第一電動網

2021-03-29

全球汽車電氣化領域的領先供應商緯湃科技,近日斬獲了一筆數億歐元的新型高壓部件訂單。緯湃科技將首次為現代汽車集團的新型電動汽車平臺量產800伏...閱讀全文>>

車用碳化硅產業鏈“暗潮洶涌”

車用碳化硅產業鏈“暗潮洶涌”

中國汽車報

2023-07-22

7月5日,瑞薩電子宣布與Wolfspeed達成晶圓供應協議。據悉,瑞薩電子將交付20億美元定金,以獲得Wolfspeed碳化硅(SiC)裸晶...閱讀全文>>

「汽車人」全球碳化硅產業的青春風暴:活力且莽撞

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汽車人傳媒

2021-11-01

目前的碳化硅產業,技術和市場遠未定型,鹿死誰手也沒有定論。任何參與者都有機會成為大玩家,或者破產出局。 文/《汽車人》齊策 近日,全球頭號碳...閱讀全文>>

方程豹碳化硅芯片是什么?

整理于互聯網

2025-04-02

方程豹碳化硅芯片是應用在方程豹汽車上的一種先進芯片 。 在方程豹5全系列車型中,碳化硅芯片發揮著重要作用 。 在動力系統里,縱置EHS電混系...閱讀全文>>

igbt碳化硅基板概念股

蔡金盛

2023-10-10

igbt碳化硅概念股有:北方華創:公司可以提供第三代半導體相關設備,其中碳化硅方面,可以提供長晶爐、外延爐、刻蝕、高溫退火、氧化、PVD、清...閱讀全文>>

800V走紅,碳化硅芯片緊缺

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中國汽車報

2022-09-16

當下,高壓快充成為國內外越來越多主流車企深度布局電動化的路線選擇。 在800V高壓平臺技術加持下應運而生的電動車型,因其能量轉化率高、充電效...閱讀全文>>

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2025款 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro15.68萬 2025款 1.5TD DCT冠軍版Pro13.98萬 2025款 03+ 2.0TD 自動性能進階版23.88萬 2025款 03+ 2.0TD 自動四驅性能套裝21.88萬 2023款 2023款 2.0TD DCT勁Pro停售 2023款 2.0TD DCT勁Plus停售 2023款 2.0TD DCT勁Halo停售 2023款 1.5TD EM-F PM停售 2023款 1.5TD DCT勁Pro停售 2023款 1.5TD DCT勁Plus停售 2023款 03+ TCR Cyan 前驅版42.03萬 2023款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2023款 03+ 2.0TD 自動四驅馭風版停售 2023款 03+ 2.0TD 自動四驅性能套裝停售 2023款 03 TCR未上市 2022款 2022款 2.0TD DCT勁Pro停售 2022款 2.0TD DCT勁Plus停售 2022款 1.5TD DCT勁Pro停售 2022款 1.5TD DCT勁Plus停售 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2022款 03+ Cyan定制版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動 四驅馭風版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動 四驅性能套裝停售 2021款 2021款 2.0TD 自動勁Plus停售 2021款 2.0TD 自動勁 冠軍版停售 2021款 1.5TD DCT勁Plus 停售 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動冠軍定制版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅馭風版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅性能套裝版停售 2020款 2020款 1.5TD DCT 勁Pro版停售 2019款 2019款 Cyan Concept停售 2019款 2.0TD 自動 勁版 國VI停售 2019款 2.0TD 自動 勁Pro版 國VI停售 2019款 1.5TD DCT 型Pro版 國VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁版 國VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁Pro版 國VI停售 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅馭風版停售 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅性能套裝版停售 2018款 2018款 1.5TD DCT 型Pro版 國V停售 2018款 1.5TD DCT 勁版 國V停售 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版 國V停售 2017款 2017款 概念版未上市
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