現代汽車特拉卡的動力系統怎么樣？

現代汽車特拉卡的動力系統表現出色。

以特拉卡 2.9 CRDI 為例，盡管車身重近 2 噸，在全時四驅模式下輕點油門就能迅速起步，無停滯感，敏捷如轎車。轉速 2000 轉時，發動機聲有跑車韻味。時速 100 公里時，發動機噪音和振動可忽略，足見廠家對 CRDI 發動機的高水平調校。

特拉卡 2.4 排量手動擋車型，百公里加速約 10 秒。配備 3.5 發動機的特拉卡，零到百公里加速僅需 7.5 秒，高速超車輕松。

特拉卡 T10 搭載新款 2.4L 三菱 4G69 汽油發動機，新增智能可變氣門正時系統，最大功率和扭矩提升，能高效均勻強勁輸出動力，彌補老款高速動力不足。其發動機最大功率達 93KW，最大扭矩達 200N?m，工程師針對越野輸出專門調校，低轉速扭矩輸出理想。

理想的車身離地間隙和接近、離去角，使最大爬坡角度接近 40°。前后標配螺旋彈簧獨立懸架及改進的分時四驅系統，適應多種復雜地形。

現代特拉卡搭載高效柴油發動機，低能耗、高扭矩，V6 渦輪增壓柴油機最大功率達 200 馬力，匹配 6 速手動或自動變速器，爬坡輕松。智能可變進氣系統 VIS 能優化發動機整體輸出功率，在高轉速下加大進氣量，提供更充沛扭矩，造就平緩扭矩曲線，車輛在較大轉速范圍內保持良好工作狀態。

總之，特拉卡的動力系統足以滿足大多數用戶的使用需求，無論是城市道路還是越野路況，都有出色表現。