廣州汽車限購令實施后交通擁堵狀況改善了嗎？

廣州汽車限購令實施后交通擁堵狀況有一定改善。

政策實施后，廣州市汽車保有量得到有效控制，交通擁堵問題得到緩解。

一方面，限購令限制了購車需求，引導市民更多選擇公共交通出行，減輕了交通壓力。

另一方面，政府大力發展公共交通，開展緩解交通擁堵和創建“公交都市”系列工作，落實公交優先戰略，提升了公共交通的服務水平和吸引力，從而減少了私家車出行。

雖然政策實施后汽車銷量有所降低，外地牌汽車增多，交通擁堵緩解未達預期效果，但隨著一系列措施的推進，情況在逐漸好轉。

比如，廣州市研究增設“區域號碼”措施，像“滬 C”那樣只能在指定區域內行駛，這有助于進一步規范車輛使用。

同時，增加中小客車增量指標額度，指標中普通車與新能源節能車各占一半比例，也在一定程度上滿足了部分市民的購車需求。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，放寬廣州汽車搖號和競拍指標，加大了供給端，擴大準購規模能刺激潛在消費力進入市場，對國內車市有直接拉動效應。

總之，廣州汽車限購令在改善交通擁堵狀況方面發揮了積極作用，未來還會通過更多舉措持續優化交通狀況。