汽車新三包法是否提高了汽車制造商的責任和義務？

汽車新三包法確實提高了汽車制造商的責任和義務。

首先，三包期限延長至 3 年或 6 萬公里，這意味著制造商要在更長時間內為汽車質量負責。

其次，責任劃分更加明確，像修理超時，消費者有權獲得備用車或交通補償，這促使制造商得確保高效修理。

還有，退換車條件放寬，重大質量問題多次修理無效可退換車，這要求制造商得提高產品質量，減少問題出現。

再者，透明服務方面，制造商得讓銷售商提供詳盡三包服務手冊，不能有隱瞞。

對于新能源汽車，新版三包政策要求標注電池衰減值，告知消費者每年性能衰減情況，這也是制造商的新責任。

另外，寶馬指出 7 日內因質量問題更換發動機等主要零部件可免費退換車，這促使制造商和經銷商在新車交付和檢查上更嚴謹。

汽車三包法規還規定制造商在產品保修期內負責修理或更換制造缺陷零部件，支付配件費、上門費，實施無理由退換貨服務，規范零部件售后更換及維修服務，承擔售后服務責任。

總之，汽車新三包法從多個方面增加了汽車制造商的責任和義務，促進了汽車行業的良性發展，提高了汽車產品的質量和安全性。