奧迪 W12 發動機的技術難點在哪里？

奧迪 W12 發動機的技術難點主要體現在以下幾個方面。

一是復雜的結構設計，其由兩個 V6 發動機并聯形成 W 型，這對零部件的精準配合和組裝要求極高。

二是空間布局，在保證強大動力輸出的同時，要將體積控制得與 V8 型相當，實現緊湊設計，為車輛其他部件留出空間，這需要精湛的工程技術。

三是冷卻系統，12 個氣缸同時工作產生大量熱量，雙管路冷卻系統的設計和優化至關重要，要確保發動機在各種工況下都能保持適宜溫度。

四是燃油噴射和燃燒控制，多點噴射系統需精準控制燃油供給，實現高效燃燒，以達到高性能和低排放的平衡。

五是鏈條驅動系統，凸輪軸的鏈條驅動位于動力輸出一側，要保證鏈條的耐用性和傳動效率。

六是氣門控制，進、排氣凸輪軸連續可調，對控制系統的精度和響應速度要求嚴格。

七是內部廢氣再循環，要實現有效的廢氣再循環，同時不影響發動機性能和排放。

要解決這些技術難點，奧迪采取了一系列措施。在結構設計上，運用先進的計算機模擬和精密制造工藝，確保零部件的精度和可靠性。對于空間布局，不斷優化發動機的整體結構，充分利用每一寸空間。冷卻系統方面，采用高效的冷卻液和優化的管路設計。燃油噴射和燃燒控制上，借助先進的發動機管理系統，實現精準控制。鏈條驅動系統采用高強度鏈條和優化的張緊裝置。氣門控制通過精密的電子控制系統實現快速準確調節。內部廢氣再循環利用智能控制系統，根據工況實時調整。

總之，奧迪 W12 發動機憑借精湛的技術和不斷的創新，成功克服了眾多技術難點，為用戶帶來了卓越的動力體驗。