比亞迪旗下車輛的智能駕駛系統如何？

比亞迪旗下車輛的智能駕駛系統表現出色。比亞迪早早布局汽車智能化，投入巨大，擁有實力強勁的研發團隊。其推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統功能豐富，已在多款車型量產交付。新款車的智能駕駛輔助功能也亮點頗多，能滿足多樣需求。同時，比亞迪通過與芯片公司合作等不斷提升智駕實力。如今部分功能已接近 L3 級水平，未來發展值得期待 。

比亞迪在智能駕駛領域的研發實力不容小覷，組建了超4000名工程師的研發團隊，憑借這樣強大的團隊力量，使其研發能力躋身行業第一梯隊。早在去年7月，比亞迪就拿到全國第一張L3級高快速路測試牌照，并且入選國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點名單，這無疑證明了其具備量產L3級智駕技術的能力。

“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統是比亞迪智能駕駛的一大亮點。該系統借助先進的5R12V方案及端到端控制算法，能夠在多種復雜環境下提供穩定可靠的自動駕駛服務。它可以實現高快領航、城市領航、代客泊車等功能，為用戶帶來更智能、安心的智駕體驗。依據不同車型與配置差異，“天神之眼”規劃了三個層級 ：天神之眼C（DiPilot 100）系列定位L2+，支持高速公路及快速路的領航輔助駕駛等功能，應用于親民入門級車型；天神之眼B（DiPilot 300）系列實際表現接近L3級標準，歸類于L2+高級功能，用于中高端車型；天神之眼A（DiPilot 600）系列性能接近L3級水平，支持全場景無地圖覆蓋城市的領航駕駛等功能，針對旗艦級車型。

比亞迪新款車的智能駕駛輔助功能同樣可圈可點。以漢DM-p戰神版和漢EV冠軍版為例，它們搭載L2級的DiPilot智能駕駛輔助系統，包含自動跟車、識別限速、ACC全速自適應巡航、BSD盲點監測系統等功能，還有高階的變道輔助和智能領航。其中的DiTrainer系統更是獨具匠心，它能根據駕駛員習慣智能預測駕駛水平并開啟相應輔助功能，這種個性化的設計無疑大大提升了駕駛體驗。

在技術支撐方面，比亞迪與英偉達、地平線等芯片公司合作，為實現高等級自動駕駛功能奠定了堅實基礎。同時，比亞迪對智能駕駛部門進行改革，整合資源明確分工并進行人事調動，進一步優化了內部的研發體系。此外，比亞迪擁有E平臺3.0，包含BYD OS系統和八合一電驅動總成，再加上龐大用戶的行駛數據，促使算法不斷迭代提升。就像今年海豹作為首個搭載激光雷達車型上市，騰勢Z9 GT再度提升智駕天花板，在不同曲率彎道中表現穩定，接管少，仰望U8豪華版城市領航功能也有了推進的底氣。

總之，比亞迪旗下車輛的智能駕駛系統憑借強大的研發實力、豐富實用的功能以及不斷優化的技術支撐，在智能駕駛領域展現出了卓越的競爭力。不僅為用戶帶來了便捷、安全的駕駛體驗，而且隨著技術的持續創新與發展，未來在自動駕駛領域必將取得更加輝煌的成就，值得廣大消費者期待 。