吉利美人豹的市場保有量多嗎？

吉利美人豹的市場保有量不算多。這款中國首款自主研發的跑車于2003年上市，初期銷量尚可，還出口100多輛。但后續因市場競爭激烈，新車型不斷涌現，其在性能、配置等方面難以與后起之秀競爭，銷量逐漸下滑。加上國產燃油跑車領域薄弱，進口跑車占據主導地位，后期又缺乏持續更新迭代，如今市面上的吉利美人豹數量有限，市場保有量也就相對較少 。

從其自身發展軌跡來看，2001 年 6 月概念車首次亮相，2003 年正式下線，2006 款成為最后一款量產車后便停產。雖然在 2006 年上半年市場增長階段它有一定銷量，可這種良好態勢并未延續。在這期間，汽車市場發生了巨大變化，眾多新車型如雨后春筍般冒出。

吉利美人豹盡管價格親民，指導價在 6.98 萬 - 11.88 萬之間，還有多種發動機和變速箱配置可供選擇，但這些優勢在激烈的市場競爭中逐漸被削弱。2006 年小改款、2007 年第三代美人豹的推出，都沒能扭轉銷量不佳的局勢。

此外，進口跑車主導了市場，國產燃油跑車市場空白且缺乏有力支持。與此同時，吉利推出的中國龍分散了消費者的注意力和市場份額。這就使得美人豹在市場上的處境愈發艱難，其目標消費者范圍變窄，最終導致它的市場保有量無法達到較高水平。

總之，吉利美人豹作為中國汽車工業史上的一款獨特跑車，雖有過閃光點，但受多種因素制約，市場保有量不多。不過它在國產跑車發展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，其探索和嘗試為后來者積累了寶貴經驗 。