寶馬 F800GS 的操控性好不好？

寶馬 F800GS 的操控性相當出色。該車動力充沛，其 895cc 發動機在中高擋位表現突出，超車輕松。座高有 815 毫米，還能降至 760 毫米，可滿足不同身高騎手需求。懸掛系統方面，前輪 19 英寸鑄造輪轂，幾何形狀穩定，雖低速稍重但高速穩健，且減震器調節功能多樣。制動采用雙 Brembo 雙活塞裝置，效果良好。多方面出色設計，讓它操控性能出眾 。

從動力系統來看，寶馬F800GS所搭載的895cc液冷8V并列雙缸發動機功不可沒。充沛的動力輸出，使得車輛在中檔位時就有著優秀的表現，而到了最高檔位，超車動作也能得心應手地完成。不僅如此，其平均油耗約50mpg，在提供強勁動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。

再瞧瞧它的座位設計，815毫米的標準座高，對于大多數騎手來說都能較好適應，而可降至760毫米的超低座椅選項，更是體貼入微，讓不同身高的騎手都能找到合適的騎乘姿態，增強了對車輛的掌控感。

懸掛系統是其操控性的一大亮點。19英寸的鑄造輪轂前輪，獨特的幾何形狀為彎道操控帶來了穩定的表現。盡管前叉不可調，但本身性能良好。標配的減震器具備回彈和彈簧預載可調功能，若再加400英鎊選配動態ESA減震器，多種模式和設置能讓騎手根據不同路況和駕駛風格進行調整。

制動系統同樣值得稱贊，雙Brembo雙活塞裝置搭配可靠的ABS Pro系統，很少出現問題，制動效果優異，無論在何種駕駛情況下，都能給騎手足夠的信心。

總之，寶馬F800GS憑借其在動力、座高、懸掛以及制動等多方面的出色設計與配置，各個環節相輔相成，共同造就了它卓越的操控性能，無論是日常騎行還是應對復雜路況，都能給騎手帶來良好的駕駛體驗 。