上海大眾所有車型的動力系統都有哪些類型?

上海大眾的動力系統類型豐富多樣,涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動力以及電動等。自然吸氣發動機如 EA211 系列的 1.5L 等,動力輸出平穩;渦輪增壓發動機在多個系列中均有搭載,像 EA211 的 1.2T、1.4T 以及 EA888 的 2.0T 高低功率版等,動力充沛。此外,還有混動車型以及如 ID.4 CROZZ 這類采用電動動力系統的車型,滿足了不同消費者的動力需求 。

在自然吸氣發動機方面,除了上述提到的EA211系列1.5L發動機,還有像大眾高爾夫曾搭載過的1.6L自然吸氣發動機,最大功率81千瓦,最大扭矩155牛米,在低轉速區間動力輸出平穩,并且維修保養成本相對較低,適合對動力要求不高、注重經濟性和穩定性的消費者。

渦輪增壓發動機領域,EA211系列的1.2T發動機,最大功率85kW ,峰值扭矩200N.m,匹配7速雙離合變速箱,還采用了SSR發動機啟停及能量回收系統,油耗表現出色。1.4T發動機可輸出250牛米扭矩,與7擋干式雙離合是經典組合。而EA888系列的2.0T發動機,低功率版本峰值扭矩320牛米,高功率版本峰值扭矩350牛米,能為追求更強動力的消費者帶來激情駕駛體驗。

混合動力方面,以高爾夫的1.5 eTSI為例,動力輸出148馬力,匹配7速雙離合變速箱,純電續航里程可達100km,兼顧了燃油經濟性與一定的純電行駛需求。

電動動力系統如ID.4 CROZZ搭載后置驅動電機,為消費者提供了零排放、安靜舒適的出行選擇。

上海大眾通過這些豐富多樣的動力系統,無論是追求平穩經濟的日常駕駛,還是渴望強勁動力的激情馳騁,亦或是環保節能的出行需求,都能找到與之匹配的車型,滿足了廣大消費者多樣化的動力需求,在汽車市場上占據了重要地位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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