未來豪華車銷量增長超兩成的趨勢會持續嗎

未來豪華車銷量增長超兩成的趨勢是否會持續，答案并非絕對。

從過去的情況看，豪華車銷量增長有起有伏。比如 2019 年第一季度，乘用車市場銷量下滑超 10%，豪華車零售量雖增長但僅為 5%，增速明顯放緩，二線豪華品牌多數下滑，拖累整體表現，一線品牌 ABB 銷量上漲，只有寶馬增速達兩位數。

2020 年 5 月，乘用車市場迎來正增長，豪華車銷量增長超 20%，原因一是顧客到店量增加，消費情緒修復，前期壓抑的需求釋放，部分車型零庫存；二是不少城市加大牌照投放量并推出優惠補貼政策，像上海就有相關舉措。

近年來，豪華車行業發展與居民消費水平、經濟實力相關，我國豪華車行業經歷了多個發展階段，2015 年至今在乘用車銷量不佳時仍保持上升趨勢，滲透率不斷擴大。

目前豪華車定義沒統一標準，常見的有寶馬 7 系、奔馳 S 級等。從市場區域分布看，豪華車集中在經濟發達城市。品牌方面，2022 年寶馬新車上險量居首，BBA 三家共占豪華車新車銷售市場份額的 55.8%。

未來，中國乘用車市場呈現傳統油車高端化、新能源車全面化趨勢，合資和自主的高端化產品及高端新能源車可能沖擊豪華品牌中低端車型，行業競爭加劇，品牌價格體系優化，格局會更明朗。相比發達國家，我國高端汽車市場仍有潛力和增長空間，經濟發展、居民可支配收入增長及消費升級是主要驅動力，豪華車需求有望穩健增長，但也面臨一些挑戰，比如汽車市場競爭激烈、轉型期成本壓力大等。

總之，豪華車銷量增長超兩成的趨勢能否持續，受多種因素影響，還需綜合考量。