工信部最新的油耗標準是什么?

工信部最新的油耗標準如下:

從 2026 年 1 月 1 日起,輕量級車型(小于 1.09 噸)百公里油耗不能超過 2.57 升,中等重量車型(1.09 - 2.51 噸)不能超過 3.3 升,重型車(大于 2.51 噸)不能超過 4.7 升。中等質量車型的百公里電耗要控制在 13.92 千瓦時以內。

目前市面上多數燃油車難以達到該標準,像大眾朗逸最輕質量 1.295 噸,百公里油耗 5.92 升;豐田卡羅拉雙擎版最低整備質量 1.385 噸,百公里油耗 4.06 升;日產軒逸最低整備質量 1.21 噸,百公里油耗 5.94 升。就算是一些插混車型,如比亞迪秦 L,其 WLTC 百公里饋電油耗最低為 3.8 升,也可能不達標。

但這一新標準并非要一刀切淘汰燃油車,而是考核車企的平均油耗,還可通過碳排放積分體系調控。達不到標準的車企,可從其他廠商購買積分,但這并非長遠之計,關鍵還是要加快新能源轉型,推出更多新能源車型來提升平均燃油消耗量。

雖然征求意見稿存在諸多不確定性,比如油耗標準值是否更改、以哪種油耗計算等,但可以確定的是,最終新標準會大幅低于現行標準。隨著新能源汽車滲透率不斷提高,未來國內汽車行業將加速向新能源轉型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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