問
新能源公交車價格比傳統公交車高多少?
新能源公交車價格通常比傳統公交車高。
在國內,8 米、9 米級的燃油城市公交車,帶空調暖氣和手動變速箱的價格大約在 30 萬左右;10 米、11 米級的大約在 40 萬左右;12 米級增加了自動變速箱、氣囊避震,價格能達到 60 萬左右,部分高配車型接近 100 萬。18 米以上的鉸接車一般在 150 萬以上,部分高配車型超過 200 萬。
而新能源公交車方面,8 米長的價格一般在 70-80 萬元,10 - 12 米或以上的則需要上百萬甚至幾百萬元。像南京溧水的新能源公交車均價比傳統公交車貴 10 萬元左右。
新能源公交車價格高的主要原因是搭載了成本高昂的大容量動力電池包。
不過,公交集團還是愿意購置新能源公交車,因為其能節能減排,改善廢氣排放問題。而且運營成本低,充電費用比油費劃算,保養成本也低。在公交網絡完善的情況下,補能慢的缺點能被掩蓋。
雖然電動公交續航有限,但很多車企推出了插電混動或氫燃料新能源大巴車,既滿足長續航需求,又能節能減排。預計到 2030 年,電動公交車的價格將降至與柴油公交車相當,并且電動公交車能減少 81 - 83%的維護和運營成本。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A4L 的舒適性相對更好。車型定位上,A4L 作為中大型車,車身尺寸為 4858x1847x1439 毫米,軸距達 2908 毫米,相比緊湊型的奧迪 A3 要大出不少,更寬敞的空間帶來更舒適的乘坐體驗。而且 A4L 配置豐富,像可開啟
東風日產乘用車在環保方面舉措頗多。一方面,其不斷研發環保車型,像電動汽車日產聆風零尾氣排放,同時優化傳統燃油車型,運用渦輪增壓等技術提升發動機效率、降低油耗與尾氣排放。另一方面,積極投身環保項目,與多方合作支持可再生能源項目,推廣環保理念。
車輪空轉是可以通過改裝車輛來解決的。在合法合規的前提下,對車輪進行改裝,能在一定程度上改善車輪空轉的情況。比如按照相關標準改變輪轂尺寸和輪胎參數,或許可提升車輪抓地力。此外,還能從懸掛系統和電控系統入手,調整懸掛硬度、增加車輛負重,或安裝扭
有些地區很難加到 98 號油,主要是由于市場需求小、成本因素、油品標準限制以及加油站儲存條件等多方面原因。98 號汽油價格較高,對其有需求的車輛相對較少,市場需求不足使得加油站缺乏供應動力。而且它生產、儲存和處理成本高,部分地區油品標準和設
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?