奔馳新 S 級的智能駕駛輔助系統實用嗎

奔馳新 S 級的智能駕駛輔助系統非常實用。

比如智能領航限距功能，車速不超 210 公里/小時能自動跟前車保持距離，速度設定在 20 至 210 公里/小時，低速遇靜止車也能反應，擁堵停車不超 30 秒可自動重啟，還能按道路標志或前車情況調速。

智能領航轉向功能在直道或緩彎能輔助車輛保持在車道中央，車速不超 210 公里/小時依道路標志調整，不超 130 公里/小時依前車位置調整，啟用會有綠色方向盤符號。

主動式變道輔助系統車速 80 至 180 公里/小時，打轉向燈 10 秒內檢測相鄰車道保安全，通過儀表盤和 HUD 顯示變道情況。

主動式緊急停車輔助系統在緊急時有用，駕駛員雙手離盤未響應警告會介入制動防意外。

主動式制動輔助系統結合雷達和攝像頭，探測危險發警告，駕駛員制動會增強效果必要時完全制動防碰撞。

主動式車道保持輔助系統車速 60 至 200 公里/小時，車輛偏離車道會警告并單側制動拉回。

升級智能輔助駕駛 23P 和抬頭顯示 HUD 能提高駕駛者注意力集中度，輔助駕駛自動感知調整車速車距和車道，還能實時警示提醒，提升安全性和便利性，讓駕駛更輕松舒適。

22 款改款及 23 款奔馳 S400 配件用料有減配，升級 P20 智能駕駛輔助系統要換更多配件，但施工不復雜。

總之，奔馳新 S 級智能駕駛輔助系統實用，能減輕駕駛壓力增加安全性。