常見的柴油發電機配件故障有哪些？

常見的柴油發電機配件故障主要有以下這些。

磨損是常見故障之一，包括磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。這是由于物體表面相互接觸并作相對運動，材料逐漸損失導致的。

變形也常出現，柴油發電機使用中受力會使零件尺寸或形狀改變。

疲勞斷裂則是零件反復多次應力或能量負荷循環后產生的，約 60%～80%的零件斷裂屬于此類。

腐蝕分化學腐蝕、汽蝕和電化學腐蝕，在柴油發動機中主要是化學腐蝕和汽蝕。

聽聲音能辨別一些隱藏部件故障。比如，低速運行時閥蓋附近有“bar，bar”的金屬敲擊聲，通常是氣門間隙過大，每 300 小時左右應重新調整。從高速突然降到低速時發出“砰”聲，可能是活塞銷與連桿襯套間隙過大。柴油發電機機體下部有沉重鈍的敲擊聲，特別是高負荷工作時，多是曲軸主軸軸承與主軸頸接觸異常摩擦導致，此時應立即停機。

常見故障及維修涉及多個方面。燃料系統故障，燃油濾清器堵塞要定期更換并清洗燃油系統，燃油泵故障需檢查工作狀態，修理或更換。

冷卻系統中，散熱器堵塞要清洗或更換，水泵故障要檢查修理或更換。

電氣系統里，電池故障要檢查電壓和充電狀態，更換電池，發電機繞組故障要檢查接線和絕緣狀況，修理或更換。

發動機故障，氣缸壓力不足要檢查并修理或更換活塞環、氣缸套等，燃燒不完全要檢查噴油器，清洗或更換。

排氣系統故障，排氣管堵塞要清洗或更換，渦輪增壓器故障要檢查修理或更換。

柴油發電機常見故障還有不能啟動，比如蓄電池達不到額定電壓、內部水酸成分損失、充電器不正常、接線柱與電纜線接觸不良、啟動馬達正負極電纜接線不牢固、啟動馬達無動靜或嚴重發燙等。

另外，冷卻水溫度過高通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔。機組啟動后不能保持正常運行，可能是燃油中有水、系統中有空氣或無燃油、濾清器堵塞、空氣稀薄地區怠速運行時間不足。機組啟動時容易超速，可能是電子調速機組相關調整不當，或超速保護值設定偏小。