都是反面教材 春節假期用車事件事故分析

● 江蘇：雪天路滑致19車連環追尾

　　上面已經提到，車輛在結冰路面上很難馬上停下來。那么，這個“很難”到底“難”到什么程度呢？我們再來看一起與路面結冰有關的事故。

　　車禍回顧：今年2月7日，在無錫市高浪路機場路立交上，發生了一起19車連環追尾事故。下面這段監控視頻，完整地記錄了這起離奇車禍：

【剎不?。o錫高架橋結冰致19車連環追尾】

　　事故發生時正下著小雪，從視頻上看，高架橋路面似乎已經結冰。我們發現，這些追尾的車輛都像沒有剎車似的，一輛接一輛地撞上前車，車輛在結冰路面上的確很難剎停。

　　為什么車輛在結冰路面剎車時很難馬上停下來呢？我們來看一些數據：正常干燥瀝青路面的摩擦系數為0.6，雨天路面摩擦系數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面更低，只有0.18。所以，車輛在結冰路面上剎車距離大增，也就不奇怪了。

【冰雪路面上不同車速的剎車距離】

　　因此，當你遇上路面結冰時，你的車速必須降下來，應對技巧除了慢，還是慢。此外，還必須保持更遠的車距，以保證遇上緊急情況時，車輛有足夠的剎車距離。