汽勢Auto-First｜撒馬爾

11月15日，一年一度的廣州車展拉開帷幕。

作為行業最后一個A級國際車展，誰能脫穎而出，閃耀羊城。據主辦方數據，本屆廣州車展上，來自海內外上百個汽車品牌的共計1171臺新車出場，其中燃油車型達659臺，新能源車型為512臺，全球首發的新車有78款之多。

目前，雖部分新勢力品牌備受矚目，但此次廣州車展上，合資陣營的展臺卻依舊引入關注。比如，合資陣營的領頭羊，一汽-大眾此次廣州車展帶來了全新探岳L、全新高爾夫家族以及2025款ID.4 CROZZ三款重磅車型，還集結了全新一代邁騰、攬境、攬巡以及ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION，全面展示了一汽-大眾的精密布局以及車型的純正德系品質、前沿智能科技等。可以看出，合資2.0時代突圍，一汽-大眾的反應速度在一眾合資車企中可謂遙遙領先。有聰明的網友總結道：“他不但反應很快，還是最努力那一個。”

當然，合資車企在新能源轉型的背景下，也需要強有力的產品，因而一汽-大眾將目標放在品牌向上、油電共進與油電雙智之上。

作為全球車型，全新探岳L是一汽-大眾SUV陣營中首款迎來換代的產品，得益于大眾汽車和一汽-大眾戰略決策的調整，全新探岳L本屆廣州車展擔當重任，成功吸引大量圍觀。

問題來了，在以智能電動為核心的新汽車時代，人潮擁擠的廣州車展，為什么全新探岳L能引人注目？為什么市場仍然需要一輛全新探岳L？

不藏了 銷量起飛

眾所周知，如今中國車市是新能源汽車的天下，聲量、流量都集中在每年上市的數百款智能電動新車上，燃油車市場在逐步退守，尤其合資燃油車更是陣地失守的先頭部隊。然而，就是在這樣的局面和困境中，今年1-10月，一汽-大眾大眾品牌累計銷售達到了749319輛，繼續保持著自己在合資企業中的領先位置。

這其中，探岳的貢獻有目共睹，9月和10月兩個月，探岳連續兩個月以單月1.9萬輛的銷量，同比增速最高達80.2%，連續兩個月位列細分市場第一，成為一汽-大眾銷量起飛的重要一環。

這也意味著，一汽-大眾平均每月的銷量中有接近五分之一的銷量來自探岳。對于一款產品的褒獎，銷量一定是核心。這意味著消費者和用戶投出的寶貴一票，用真金白銀實打實的支持。截至目前，探岳家族累計銷量已經突破85萬。

一汽大眾銷售有限責任公司大眾品牌負責人丁健表示，2018年上市以來，超85萬中國用戶的信賴讓探岳成為了品質與信賴的代名詞。未來，全新探岳L 必將以重新定義中高端SUV市場的實力，回應廣大用戶對出行的無限憧憬，給予用戶全面升級的全維體驗，走向更廣闊的市場空間。

不禁要問，全新探岳L贏在哪？

全新探岳L贏在哪？

一款產品，沒有短板，有更長板，大體可以贏得消費者的信賴。對于全新探岳L，正是此類。與其說是升級，倒不如說是徹底進化，更符合當下中國市場的消費者形態。

比如誰也繞不開的智能化。在這個有些魔幻現實的車市，智能的風早已吹到了燃油車市場，不談點智能，已經到了沒法買車、說車的地步。然而，全新探岳L卻不懼這一點。

智駕部分，全新探岳L搭載由一汽-大眾和大疆智駕部門合作開發，針對中國道路駕車環境進行優化過后的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統，疊加 IQ.360 全景可視影像、HUD平視顯示系統等，將前沿科技融入車輛設計之中，將顯著優化用戶的出行體驗。

座艙方面，在高通、華為、科大訊飛等供應商的加持下，車機體驗更流暢、語音交互更精準。車內前排中控臺由15英寸智能懸浮屏、11.6英寸液晶副駕娛樂屏和10.25英寸液晶儀表盤組成三屏聯動智慧空間。

尺寸方面，自然是更大。全新探岳L長寬高分別是4695/1866/1684mm，軸距為2791mm，跟上一代比，這代探岳L車長增加103mm、車高增加了19mm，軸距增加了60mm，為同級最長軸距，讓車內乘坐與裝載空間大幅提升。

顯而易見，迭代后全新探岳 L 將吸引更多年輕消費者。外加全面的配置和一汽-大眾大眾品牌的良好口碑，SUV市場中的又一重量級選手，全新探岳 L 準備好了。

總的來說，在極度內卷和競爭的環境之下，全新探岳L里里外外，上上下下，都動了。設計、空間、內飾、座艙、智能等維度，全部實現進化。動力則是新1.5T和高功率2.0T，配置也經過大幅加強，可以說，在10-20萬合資SUV中，全新探岳L是產品力最強、最有誠意的車型之一。

徹底進化 向上生長

向上生長的全新探岳L，多個維度實現了進化，且進化得很徹底。

維度一：全球車的身份。

值得一提的是，全新探岳L實現了對大眾汽車的“逆輸出”。近期大眾在海外發布了全新車型Tayron，正是全新一代探岳的全球版本，其將以Tayron的身份，經由大眾汽車的生產銷售網絡，同步在北美、歐洲以及澳大利亞等全球主要汽車市場銷售，以取代原本大眾Tiguan AllSpace的市場地位。

可以說，從第二代產品開始，探岳由一款中國市場特供車型轉變為全球車型，這在大眾汽車歷史上尚屬首次。全新探岳L的推出，標志著一汽-大眾在全球化戰略上邁出了重要一步。

維度二：重新定義中高端SUV市場的實力。

中高端SUV一直是車市細分市場中的紅海，能在此細分市場脫穎而出，實非易事。自2018年探岳作為一汽-大眾首款中高端SUV登場以來，上市短短一年間，探岳便突破月銷兩萬的關口，重塑了中高端SUV的市場格局。

在汽勢Auto-First看來，一方面，對一些消費者來說，燃油車型是剛需，這自然讓一些王牌的燃油車型仍然擁有不錯的銷量，探岳正是其中的佼佼者；另一方面，合資車企在中國延續了誕生“爆款車”的做法。

時間來到2022年，探岳迎來首次中期改款，再次定義了“中高端SUV入門車型”，開創了中高端SUV的“岳級市場”。截至目前，探岳家族累計銷量已經突破85萬，重新定義中高端SUV市場。

汽勢觀：

品牌向上 油電雙智戰略的關鍵一環

在中國，一汽-大眾是一個特別的存在。過去幾十年的時間里，一汽-大眾汽車是常青樹般的存在，更是毋庸置疑的中國市場領導者之一。

正在進行的廣州車展，是全新探岳L大放光彩的重要舞臺，也是向外界展示實力的好時候。因而，盡管新能源是趨勢，但王牌的燃油車型仍然擁有不錯的銷量，且能做到細分市場第一，既是一汽-大眾的決策正確，也是產品力和口碑的功勞。

如今，隨著全新探岳L的入場，這款產品成為實現一汽-大眾持續推進品牌向上、油電共進、油電雙智戰略的關鍵一環。這背后是全新探岳L的進化非常徹底，銷量不拉垮、智能化對齊電動汽車，產品力滿格升級。